透水混凝土路面的施工管理研究

劉寧寧 陳征征

摘 要：透水混凝土路面的施工管理涉及七個方面，即規劃、技術、施工、安全、驗收、完工監測和后期養護。本文參照有關文獻，研究了透水混凝土路面的施工管理方法。當前，施工單位要依據建設項目的特點，采用最佳的施工技術、項目施工管理辦法，同時與實際運行經驗相結合，隨時與設計方溝通，說明圖紙變更建議。

關鍵詞：透水混凝土;施工規劃;施工管理

中圖分類號：U415.1文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2020）08-0100-03

Study on Construction Management of Permeable Concrete Pavement

LIU Ningning CHEN Zhengzheng

（College of Resources and Civil Engineering， Suzhou University，Suzhou Anhui 234000）

Abstract： The construction management of pervious concrete pavement involves seven aspects， namely planning， technology， construction， safety， acceptance， completion monitoring and later maintenance. This paper studied the construction management method of pervious concrete pavement with reference to relevant literature. At present， according to the characteristics of the construction project， the construction unit shall adopt the best construction technology and project construction management methods， and at the same time combine with actual operation experience， communicate with the designer at any time， and explain the proposal for drawing changes.

Keywords： permeable concrete;construction planning;construction management

現階段，水資源短缺和水資源凈化是我國急需解決的難題。隨著海綿城市建設的推進，人們要有效運用透水性路面，補充地下水資源。目前，透水性路面已廣泛應用于各個領域。透水路面系統設計的目的是讓雨水通過路面進入地下，從而改善水質，增加水量，提高城市整體水文調節和蓄水功能。經過多年的探索，部分發達國家對海綿城市建設的認識已經比較全面。與國外相比，我國透水混凝土路面研究起步較晚，相應技術還需要改進和完善。

1 透水鋪裝工程的規劃和技術管理

在項目施工中，人們要結合施工情況，選擇合適的施工辦法。施工前，人們要考察原始地貌，再進行透水混凝土路面的圖紙設計，因為圖紙設計對工程的質量和效果都有影響。

降雨是透水混凝土路面的重要影響指標，過多的降雨會堵塞透水結構縫隙，減小其透水性。地下水也是透水混凝土路面應考慮的因素，地下水較多時，地基內的水已經達到飽和狀態，地表水也很難再滲透下去。

施工規劃應滿足透水混凝土路面的有關原則。設計師要結合現場實際情況來繪制施工圖，如果施工現場存在多個工程同時進行的情形，各單位應充分溝通，防止面層高差過大。測量員應充分了解施工圖，并依據圖紙進行測量放線。

技術方案是施工的靈魂，技術方案的制作、評審和糾正應遵循有關規定。將施工管理條例、建設項目的特點和施工經驗相結合隨時與設計師交換意見。依據進度安排施工流程，以便滿足業主和國家的要求且驗收合格率達到要求。施工前，應提前研究現場的重點、難點，制定相應的對策，確保工程進行。

2 透水鋪裝施工管理

面對施工現場的問題，施工單位應從資源配置、企業施工水平、原材料控制和施工工藝等方面進行施工管理。

2.1 合理配置資源

施工前應該劃分工區，成立施工組織機構，做到責任到人。同時，要按照工程的進度計劃、施工組織設計、施工特點等配置足夠的人力、機械設備、物資儲備等，以滿足工程高峰期的需要。

2.2 加強透水鋪裝原材料控制

施工單位采購人員應嚴格檢查透水性路面材料，并做好記錄。訂貨時應選擇專業供應商。經檢測后，原材料才能在工程中使用。原材料經過業主、監理單位和第三方檢測合格后方可進場。值得注意的是，在選擇骨料后，必須對其進行清理，以降低骨料的含泥量。

2.3 規范施工流程

2.3.1 按設計圖紙標高填方。趙亞楠[1]研究表明，路基應分層回填、夯實。回填后，用壓路機壓實，使其壓實度超過95%。若土壤始終無法達到要求，要重新進行填方處理。

2.3.2 透水混凝土攪拌。任繼良[2]研究表明，透水混凝土的性能會因拌和方法的不同對而不同。經過深入研究，張先超[3]等人采用集料表面包裹法拌制出性能良好的透水混凝土，具體流程如圖1所示。這種加料方式的優點有：充分發揮水化反應的作用，充分包裹水泥漿，透水混凝土的整體性能都達到最佳狀態。

2.3.3 透水混凝土成型。吳冬[4]研究表明，成型方法會影響透水混凝土的彎曲強度、抗壓強度和孔隙率。靜壓法只適用于流動性較差的混凝土，會影響膠凝材料的粘結性能，透水混凝土施工一般不使用靜壓法。姜德民[5]研究表明，機械振動法會把水泥漿沉淀，堵塞縫隙，影響透水性。與機械振動相比，人工振動更具優點，但操作繁雜。所以，在工程中，兩者結合使用最為合適，該方法施工靈活，操作方便，既滿足空隙率要求，又滿足強度要求。

2.3.4 透水磚鋪設方法。王振榮[6]研究表明，根據路面的使用情況，不同路面的力學性能要求不一樣，鋪設非機動車路面常用的方法是“一”字形，機動車道一般采用90°“人”字形。

2.3.5 瀝青的攤鋪和運輸。李矗[7]研究表明，在現場施工時，應嚴格控制瀝青的攪拌溫度、拌和時間、出場時間、出廠溫度、保溫措施和攤鋪量。

2.4 提高施工企業的管理水平

施工單位不僅需要提升施工人員的專業技能，還需要針對不同類型的透水混凝土路面的各個環節做好技術管理工作。若出現新問題，各部門應進行研討，攻克問題。

3 透水鋪裝工程的安全管理

安全管理的精髓是科學完備的保障體系、規章條例和獎懲措施。施工單位不僅要對施工人員進行知識培訓，還需要開展實踐鍛煉。生活區應存有足夠的消防器具，施工人員使用的物品應做到一應俱全。臨時用電必須使用完好、安全的絕緣電線，做好電線的連接，切記需要接地和接零。

4 透水鋪裝工程的質量驗收管理

施工材料進場前，施工人員要對水泥性能、骨料粒徑、外加劑是否滿足規范等做進一步核查。經監理單位進行資料報驗后，施工單位方可將原材料運輸到施工場地。施工的每一步都需要由第三方進行監管，特殊工序應有專業人員進行現場監督方可施工。地方政府相關部門應建立監理制度，對工程的每一階段進行質量驗收。第一次工程驗收為目測驗收，對于發現問題，施工單位應積極整改。

5 透水鋪裝后期監測與養護管理

透水混凝土路面的養護是至關重要的，操作是否得當對成品影響巨大。張書函[8]等人發現，透水混凝土路面經高壓水沖刷后再進行清理，基本上可以恢復路面的初期滲透系數。施工單位應全程負責透水性路面的養護工作，使其投用后能夠達到使用年限。針對每一種病害類型，施工單位要制定相應的養護方案。

混凝土養護分為自然養護、標準養護和膜養護等。結合實際工程經驗可知，標準養護和膜養護的條件比較苛刻。目前，施工單位通常采用自然養護，通過灑水進行保濕，其間通常使用低壓噴頭或水龍頭進行灑水，不能使用高壓水，以免導致混凝土強度降低。

6 結語

路基至關重要，回填時必須分層填充并擊實，直至達到設計要求，即壓實度超過95%。當地基不滿足要求時，必須重新進行填方處理。骨料表面包裹法不僅可以使水化反應達到要求，而且使透水混凝土的孔結構更加均勻，水泥漿充分包裹，透水混凝土的整體性能顯著提高。施工時同時采用機械與人工振搗，不僅可以達到預期的空隙率和強度，還可以簡化施工。為了防止路面出現較大的高度差，透水混凝土可以使用粗砂或灰土作為墊層。另外，施工單位要提升安全意識，將責任落實到人。

參考文獻：

[1]趙亞楠，梁君君，唐克東.透水混凝土施工關鍵節點質量控制研究[J].山西筑，2017（28）：226-227.

[2]任繼良.建筑施工技術[M].北京：清華大學出版社，2002.

[3]張賢超，尹健，池漪.透水混凝土性能研究綜述[J].混凝土，2010（12）：54-57.

[4]吳冬，劉霞，吳小強，等.成型方式和砂率對透水混凝土性能的影響[J].混凝土，2009（5）：105-107.

[5]姜德民，程海麗，高振林.透水性混凝土路面磚的研制[J].新型建筑材料，2003（3）：18-20.

[6]王振榮.園林透水磚鋪路的設計方法及施工技術[J].福建農業科技，2017（1）：41-43.

[7]李矗.透水性瀝青路面結構設計[D].西安：長安大學，2009.

[8]張書函.基于城市雨洪資源綜合利用的“海綿城市”建設[J].建設科技，2015（1）：26-28.