氧化鋯陶瓷溝道磨削表面質量研究

李頌華，韓光田，孫 健

(沈陽建筑大學機械工程學院，沈陽 110168)

0 引 言

軸承是制造業中無法替代的基礎零部件，直接決定重大裝備等產品的性能和質量，是重大裝備及精密機床升級換代的突破口之一，而工程陶瓷具有高硬度、高強度、耐磨損、耐高溫、耐腐蝕、熱膨脹系數低、自潤滑性好等特點，是作為軸承材料的理想選擇，但工程陶瓷是業內公認的難加工無機非金屬材料，相對于傳統金屬材料，工程陶瓷的磨削工藝研究相對落后[1-4]。特別是陶瓷軸承套圈溝道既是滾動體的軌道，也是軸承承受載荷的重要工作面，其溝道表面質量直接影響軸承的振動噪聲和疲勞壽命[5-7]。

針對溝道表面質量，國內外學者進行了很多研究。Zhang等[8]通過實驗得出隨著線速度增加，陶瓷材料由脆性去除向塑性去除時其粗糙度出現一個峰點，這種結果對優化磨削參數、提高磨削表面質量具有重要意義；張宇鑫等[9]建立了表面粗糙度ELID下的預測模型，將磨削參數和電解參數結合起來，探究它們對表面粗糙度的影響規律；張繼鵬等[10]利用曲線磨床對陶瓷主軸溝道進行磨削，研究了砂輪粒度、磨削時間、主軸轉速對溝道表面粗糙度的影響規律；常舟等[11]為了提高軸承溝道磨削精度，通過優化的磨削參數，提出考慮軸承溝道表面完整性約束的多目標優化方法；李獻會等[12]選取不同內溝加工方法，分別考察了溝道磨削原理和加工方法的特點，以提高套圈溝道加工精度。以上……