某地鐵車輛運行異常晃動問題淺述

閆士宇

摘要：在地鐵運行的過程中如果出現異常晃動的話，那么會給乘客的安全帶來非常嚴重的影響，因此在實際工作中需要加強對地鐵車輛異常晃動問題的研究以及了解，從而為后續地鐵維修工作奠定堅實基礎。在實際工作中要結合地鐵運行的現狀以及使用年限等方面的信息來確定地鐵運行異常晃動的解決方案，從各個部位入手提出有效解決措施，從而使得地鐵能夠更加平穩的運行。

關鍵詞：地鐵車輛;運行異常;晃動問題

一、某地鐵車輛運行異常晃動的概述

某市地鐵在運行時出現了異常的晃動，比如車體和站臺碰擦和明顯的晃動情況，在車輛檢查工作中會發現司機室的下方有明顯的刮蹭痕跡，相關技術人員在查看之后發現站臺防踏空膠條膨脹螺栓有著刮擦的痕跡，螺栓頭殘留著車體的油氣，在車下檢查時發現一些結構和設施沒有任何的異常，車輛重心存在著一定的偏移量，主要的問題如下圖所示

在對這一車輛問題進行分析和檢查時，可以發現部分區域晃動是非常明顯的，如果車輛的速度大于一定的范圍時，那么晃動情況更為明顯，發現車輛的轉向架狀態沒有任何的異常，一些尺寸和部位均在合理的范圍之中，因此在對這一問題進行分析時，結合這一車輛的特征和故障發生的情況，提出了有效的故障分析和研究方案，從而保證地鐵車輛的平穩運行。

二、晃動的原因

相關技術人員結合了以往的工作經驗以及工作方法，對列車出現異常晃動的原因進行了深入的分析以及研究，在實際工作中可以發現車輪狀態是符合驗收標準的，在利用踏面檢測樣板對車輪輪廓進行檢查時發現踏面和樣板間隙之間的距離在二毫米左右，并不存在異常的磨損情況，在對外觀各個部件進行檢查時，也沒有發現任何異常情況，比如橫向減震器沒有滲漏的情況，空氣彈簧也是正常和平穩運行的，一系列橡膠彈簧表面和車體存在著碰擦的痕跡，對于各自距離的中心距離來說，相差在28毫米左右，車心重量存在著一定的偏差，主要測量結果如下圖所示：

在測量完成之后，技術人員進行了隨機的檢查和跟車觀察，可以發現這一車輛的晃動問題是非常明顯的，但是和線路條件沒有任何的關系，再結合自身以往的工作經驗，可以發現這一車輛的晃動和轉向架的故障有著一定的關系，之后，再通過對比發現車輛的正常運行狀態下的晃動情況，初步判斷車輛出現異常晃動，主要是由于橫向油壓減振器的故障而導致的，所以在實際工作中以這一出發點入手進行了深入性的分析和研究，快速的找到的故障發生的部位以及原因，提高了實際檢查的效果和質量。

三、故障維修的方法

在對車輛晃動問題已經解決時對發生故障的部位零部件進行了更換，更換上述零部件之后發現車輛在運行過程中沒有任何異常的現象，之后再利用了設備進行了測量，橫向平穩性和垂直平穩性的指標均在2.5以內，是符合設計要求和標準的，在經過一段時間的運營觀察之后，能夠發現在更換了相關的設備之后一些異常的晃動和響聲逐漸的消失了，能夠滿足車輛運行的標準以及要求，再對橫向減震器進行返修后，可以發現各個性能是非常正常的，但是橫向減震器內部出現了阻尼力衰弱的問題之后，運用了先進的檢測方法進行了深入性的分析，在對檢測結果進行研究時，會發現減震器的阻尼力和設計存在著作的偏差，已經達到了30%左右的偏差，再對減震器進行除塵和防護之后，對密度進行了有效的檢查，沒有發現出現油液泄漏的問題。其次在后續工作中對減震器內部零部件狀態進行了檢查，也沒有發現任何損壞的情況，減震器重新組裝之后，對阻尼調整閥進行了調整，減震器阻尼恢復了正常的狀態中。在對減震器進行分解調查時，會發現調節閥的限位螺母出現了松動和彈簧預緊力過小以及阻尼力衰弱有著密切的關系，在正常安裝時涂抹了螺紋鎖固膠，并且在加熱條件下進行了有效的拆線，但是這一減震器的螺母并沒有進行加熱處理，就進行了拆卸，這是出現列車異常晃動原因的重要影響因素。

四、經驗分析

在地鐵列車運行時，如果出現異常晃動的話，那么首先需要技術人員跟車進行分析，再結合自身以往的工作進行全面的研究以及思考，及時的發現在列車運行過程中的一些問題，在實際工作中首先要通過更換零部件的方式進行有效的解決。另外還需要對各個影響因素進行深入的分析和研究，在完成檢修工作之后要做好數據記錄工作，這樣一來如果在列車后進行時仍然存在著異常晃動的話，那么可以結合這些數據提出有效的解決方案以及維護方案，保證地鐵列車運行效果提升。

結束語：

隨著我國當前城市化進程的不斷加快，地鐵建設數量和范圍在不斷的擴展以及延伸，為了保證地鐵能夠更加平穩和安全的運行，需要加強對地鐵運行中異常晃動問題的有效認識和解讀，并且還需要結合當前先進的科學技術手段，起到一個重要的檢測和維護效果，從而給人們營造舒適和安全的地鐵出行環境，推動我國交通行業的不斷發展。

結束語：

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