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格林美開創(chuàng)美麗新能源世界

2020-05-18 11:16:38覃秘
風(fēng)流一代·TOP青商 2020年5期
關(guān)鍵詞:新能源利用

覃秘

從“破爛王”到鈷王,格林美開創(chuàng)了美麗新能源世界。

“一壺鎳(烈)酒喜相逢,鈷(古)今多少事,都付笑談中!”2020年1月,鎳鈷行業(yè)年會在湖北宜昌召開,作為東道主的格林美董事長許開華唱了起來,熱情歡迎來自全國各地的同行,大屏幕上的歌詞已被他特意改寫。

前景誘人,現(xiàn)實(shí)嚴(yán)峻。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整,上游的鎳鈷行業(yè)也受到較大沖擊,許開華和他的格林美卻過得還不錯。“行業(yè)洗牌是必然的,千萬不要奢望政府再次補(bǔ)貼,沒有充分的競爭,哪里會有行業(yè)的進(jìn)步?”許開華表示。

許開華的自信源于公司的行業(yè)地位。據(jù)第三方統(tǒng)計,格林美是全球最大的三元聚合物鋰電池前驅(qū)體生產(chǎn)企業(yè),10萬噸的年產(chǎn)能占到全球20%的市場份額;同時公司還是全球最大的鈷金屬提煉基地之一、全球最大的鎳金屬循環(huán)利用基地、世界最大的四氧化三鈷制造基地和超細(xì)鈷粉制造基地。

“不要對新能源的前景有任何懷疑。冬天來了,春天還會遠(yuǎn)嗎?”許開華說,最重要的是練好自己的本事,做好自己的產(chǎn)品,留下來的只能是頭部企業(yè)。“產(chǎn)業(yè)鏈合作是大道,和優(yōu)秀的企業(yè)一起抱團(tuán)取暖,互相成就。”

據(jù)公開信息,未來三年,格林美已經(jīng)簽署了30萬噸的三元前驅(qū)體長單,買方分別是韓國ECOPRO、寧德時代、容百科技和廈門鎢業(yè)等。

垃圾大王煉成全球鈷王

格林美是做垃圾回收起家的,并在這個賽道上跑到了世界前列。

公司的廢物處理模式受到政府有關(guān)方面充分肯定,并稱贊其變廢為寶、循環(huán)利用是朝陽產(chǎn)業(yè)。垃圾是放錯位置的資源,把垃圾資源化,化腐朽為神奇,既是科學(xué),也是一門藝術(shù)。

許開華說,這正是他創(chuàng)業(yè)的初衷。

在接受媒體采訪時,許開華說自己是“丐幫幫主”“破爛王”,但通常大家都稱呼他“許教授”。在創(chuàng)業(yè)之前,許開華是中南大學(xué)的教授,這個大學(xué)培養(yǎng)了一批動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍人物,如比亞迪的王傳福、容百科技的白厚善等。

2000年,許開華赴日本訪問研究,發(fā)現(xiàn)日本很多原來做冶金研究的同行都在研究資源的循環(huán)利用與清潔生產(chǎn)技術(shù),他敏感地覺察到這是一個巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會。回國后,許開華在深圳創(chuàng)立了綠色環(huán)境材料研究孵化中心,并將公司命名為格林美,意為Green Eco-Manufacture(綠色環(huán)境制造)。

教授的打法自然不一樣,一是拆解過程的流程化自動化;二是對廢棄物拆解后的再利用,通過產(chǎn)品的再生來賺取附加值。

電子廢棄物里面藏著大量的“寶貝”,包括銅、鋁、金、銀、鉑等各種稀缺資源,以手機(jī)線路板為例,其含金量高達(dá)300克/噸,遠(yuǎn)超一般金礦。在安全環(huán)保的情形下,如何做到低成本高效率地回收,考驗的是真本事。

“這個技術(shù)很難,我們搞了10年,打破了國外的技術(shù)壟斷,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先,有些技術(shù)還是獨(dú)家擁有。”許開華介紹,通過廢電器和線路板等,公司能回收銅、鐵、鋁、金、銀、鉑、鈀、銠、鉛、錫、鎵、鍺、銦等十余種金屬。

2019年1月,格林美主導(dǎo)完成的“電子廢棄物綠色循環(huán)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。

憑借技術(shù)上的優(yōu)勢,格林美在全國復(fù)制建設(shè)了七大電子廢物拆解基地,年拆解各類廢電器超過1000萬臺,占我國正規(guī)電子廢物處理市場的13.6%。

對廢棄物拆解后的進(jìn)一步加工,讓格林美打開了另一片天地。“電子拆解本身利潤不高,但是可以獲得大量的資源,這些資源加工成產(chǎn)品,效益就有了。”許開華說,產(chǎn)品越高端,附加值越高,利潤就越高。

以鈷為例,通過對動力電池的回收和拆解,格林美獲得金屬鈷,進(jìn)一步加工成鈷片、鈷粉以及鈷鹽等,再對外銷售。鎳的情況類似,公司的產(chǎn)品就有鎳粉、硫酸鎳等。

目前格林美已經(jīng)是全球最大的鈷金屬提煉基地之一,年產(chǎn)能達(dá)到25000噸;也是全球最大的鎳金屬循環(huán)利用基地,年產(chǎn)能達(dá)到25000噸。此外,公司還是全球最大的超細(xì)鈷粉制造基地、最大的四氧化三鈷生產(chǎn)基地,以及中國第二大鈷片制造基地和中國第二大硫酸鎳生產(chǎn)基地。

躋身全球頂尖供應(yīng)鏈

格林美進(jìn)入新能源材料領(lǐng)域,也是在原有產(chǎn)業(yè)鏈上的延伸。“我們的產(chǎn)品主要是鎳和鈷,正好是新能源電池的材料,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā),肯定需要材料的支持,所以我們就做了這個事。”許開華說。

據(jù)介紹,從2013年開始,瞄準(zhǔn)新能源汽車高速增長的機(jī)遇,格林美配置10多名博士和博士后,向三元動力電池的關(guān)鍵材料——正極材料的三元“核”NCM&NCA發(fā)起攻關(guān),率先攻克“超細(xì)晶粒NCM三元前驅(qū)體材料”與“NCA高鎳三元前驅(qū)體材料”等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)化技術(shù),主力配置寧德時代,并出口到韓國三星SDI與ECOPRO等全球動力電池龍頭企業(yè)。

“我們布局了三大產(chǎn)業(yè)鏈,分別是與寧德時代的上下游合作鏈,與青山實(shí)業(yè)、寧德時代合作的鎳資源產(chǎn)業(yè)合作鏈,還有與北汽、東風(fēng)以及三星合作的動力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈。”許開華介紹,這些合作鏈讓公司與行業(yè)內(nèi)的巨頭深度綁定。

格林美憑啥能獲得這些全球巨頭的大訂單呢?

“好的產(chǎn)品會說話。”許開華說,只有一流的產(chǎn)品,才能贏得一流的客戶。據(jù)介紹,為了提升對產(chǎn)品質(zhì)量的管理,2016年,公司聘請了韓國總統(tǒng)質(zhì)量獎獲得者擔(dān)任集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān),主動以汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系嚴(yán)格要求自己,最終贏得了下游客戶的認(rèn)可。

動力電池回收市場將爆發(fā)

在下游與優(yōu)質(zhì)客戶深度綁定的同時,格林美也在積極儲備上游資源,并不忘自己的老本行——回收再利用。“動力電池的回收,格林美已準(zhǔn)備很多年,按照我們的判斷,2020年這個市場會啟動,而且市場容量會很快壯大。”許開華說。

據(jù)介紹,格林美已經(jīng)拿到了動力電池回收與處置的3張牌照,還是首批試點(diǎn)單位。2018年7月,工業(yè)和信息化部聯(lián)合七部門發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,格林美是京津冀、湖北、江蘇、廣東四個試點(diǎn)地區(qū)的主要承擔(dān)企業(yè)。

許開華介紹,格林美做動力電池回收有先發(fā)優(yōu)勢,“電池回收一直是我們的一個業(yè)務(wù)板塊,現(xiàn)在不過是把小電池?fù)Q成大電池,原理上還是有相通的地方。”

格林美已經(jīng)與國內(nèi)外眾多車企、電池企業(yè)、梯級利用企業(yè)建立了合作關(guān)系。同時,格林美的回收業(yè)務(wù)還做到了海外。2019年10月,格林美公告,公司與韓國浦項市政府、ECOPRO就新能源汽車電池梯級利用及循環(huán)再生項目推進(jìn)簽署了諒解備忘錄。

協(xié)議的背后,已經(jīng)有一系列項目落地。據(jù)介紹,以湖北武漢、江蘇無錫、河南蘭考、江西豐城、天津靜海、廣東深圳為區(qū)域中心,格林美正在建設(shè)6個廢舊動力電池回收與梯級利用中心,目前已經(jīng)建設(shè)了荊門、武漢、無錫基地,現(xiàn)有總拆解處理能力達(dá)25萬套/年。

“格林美的動力電池回收,做到了兩點(diǎn):一是信息化,我們開發(fā)了廢舊動力蓄電池回收編碼溯源管理系統(tǒng),所有信息都是可追溯可監(jiān)控的;二是資源化,堅持對廢舊動力蓄電池進(jìn)行綜合利用,也就是先進(jìn)行梯級利用,后進(jìn)行再生利用。”

以格林美荊門廢舊電池循環(huán)利用全自動產(chǎn)線為例,該產(chǎn)線集廢舊動力電池包拆解、報廢動力電池放電、熱解、破碎、分選和回收于一體,可實(shí)現(xiàn)廢舊動力電池包、電池廢料及一次干電池的自動化、智能化、資源化“一鍵式”循環(huán)利用,鈷鎳等金屬綜合回收率超過98%,同時實(shí)現(xiàn)電解液無害化處理。

對回收業(yè)務(wù)的先期布局,另一個目的是進(jìn)一步搶占新能源材料的銷售渠道,打造“動力電池回收—原料再造—材料再造—動力電池包再造—新能源汽車服務(wù)”的新能源全生命周期價值鏈,形成電池回收、材料銷售互相促進(jìn)的局面。

“這是一個閉環(huán)。”許開華強(qiáng)調(diào),格林美的夢想是:從綠色到綠色。

(編輯 宦菁 huanjing0511@sohu.com)

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