工信部放寬新能源汽車生產企業準入門檻

近日，工業和信息化部公開征求對《工業和信息化部關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定（征求意見稿）》的意見。征求意見稿刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設計開發能力”的要求、將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月、刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款、刪除新建純電動車乘用車生產企業應同時滿足《新建純電動乘用車企業管理規定》的條款。

國內首個動力電池回收服務網絡平臺上線

近日，由中國五礦集團長沙礦冶研究院有限責任公司開發，國內首個動力電池回收服務網絡平臺正式上線。據悉，平臺上線半個月已注冊行業內企業37家，退役電池交易總量約100噸。

目前，國內新能源汽車保有量已超過380萬輛。隨著新能源汽車產業的不斷發展，大量動力電池面臨著進入退役期的問題。中國五礦長沙礦冶院動力電池回收服務網絡平臺依托湖南省動力電池回收產業聯盟，引進歐盟退役電池回收體系建設理念及商業模式，提供退役電池回收全產業鏈綜合解決方案，包括退役電池回收及信息溯源、撮合交易、電池快速檢測與安全維護、倉儲代管、物流組織、行業分析、技術咨詢和金融賦能等服務。

特斯拉自動駕駛功能更新?將實現紅綠燈識別自動停車

近日，據國外媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，該公司計劃，在未來幾周內，向美國車主發布紅綠燈和停車標志自動檢測功能。馬斯克稱，由于世界各地的交通規則和標識存在差異，因此，這個功能要在全球范圍內推出可能要等到第三季度。特斯拉在功能介紹中稱，當自動轉向和交通感知巡航控制功能同時啟動時，在紅燈和停車標志前自動停車是完全可以實現的。