彩色熱反射噴涂材料路用性能

蔣應軍，上官宇浩，李啟龍，易 勇

(長安大學，特殊地區公路工程教育部重點實驗室，西安 710064)

0 引 言

夏季瀝青路面溫度高，熱島效應以及路面車轍等問題長時間得不到有效解決，多年來，國內外道路工作者也對夏季瀝青路面降溫技術開展了大量研究。熱反射材料是一種對太陽熱輻射具有高反射率的材料[1]。近年來比較熱門的課題之一是借助涂層材料中的功能性粒子將太陽的熱輻射反射，或者將路面吸收的熱量輻射到外部空間，降低瀝青路表面及內部結構層溫度[2]。Anting等[3]精選出一種瓷磚集料作為路面涂層材料，使路面紅外反射率增大；Toraldo等[4]將水泥膠漿灌入到大孔隙開級配排水式瀝青磨耗層中，形成一種類似涂層的淺色膠漿膜，可使路表溫度降低14 ℃左右；Sokolov等[5]介紹了幾種顏色較深的太陽熱反射率涂層，涂有這種熱反射涂層的建筑物可以減少能量損耗2%～43%；Sha等[6]研究設計了一種特殊的熱反射涂層，這種涂層最高可以使路面溫度降低10 ℃；鄭木蓮等[7]開發了一種新型熱反射涂層，并通過試驗對涂層降溫效果進行了測試，結果表明該涂層具有良好的隔熱效果；曹雪娟等[8]結合道路材料的特性，在瀝青路表面涂布一種熱反射涂層，該涂層可有效降低道路表面溫度5～10 ℃，且具有良好的耐磨性；馮德成等[9]研發了一種路面降溫熱反射涂層，將熱反射材料應用到瀝青路面上可降低瀝青路表面溫度8.3～12.8 ℃。上述研究成果無疑對降低路面溫度、促進熱反射涂層技術進步具有重要意義，然而，上述研究成果大多單單聚焦于熱反射涂層對路面的降溫效果，而鮮見有對熱反射涂層路用性能的研究。……