船舶質量檢驗全流程管理系統的研究與應用

戴政珺

（上海外高橋造船有限公司，上海200000）

0 引言

船舶建造的周期長、涉及專業復雜、質量控制點多，以傳統的紙面方式進行質量數據的采集和管理有很大不便，同時伴隨著生產的批量化、系列化，如何在大量的質量數據中獲取有效的信息也成為提升管理水平的關鍵因素之一。伴隨著信息化在船舶建造業的逐步推廣及深入，各類信息化手段在質量管理中也同時發揮了巨大作用，對于貫穿船舶建造過程的質量檢驗活動，對于信息化手段有更多的需求[1]。因此借助互聯網手段及移動應用技術，優化數據采集路徑及采集手段，實現現場檢驗信息的實時化、便捷化，成為當前質量信息化的重點研究與發展方向。

1 系統的建設

1.1 主要工作內容及系統框架

表1 系統框架

在系統建設前對系統進行分析，劃分出相應的功能模塊框架與技術點。

1.2 典型質量問題的分類與定義

在船舶建造過程中所產生的各種質量意見，根據其專業、作業階段、檢驗方式等進行有效分類，形成可配置的標準化質量問題。以標準化質量問題清單為基礎，通過對各環節質量問題的登記，形成質量問題庫，以便對質量問題進行分析，制定改進措施，同時將常見問題、關注問題反映到日常質量管理活動中去，在檢驗意見登記過程中減少因問題描述帶來的過多文字輸入，使操作更便捷化、標準化。

將標準化的質量問題應用到檢驗管理各環節的數據采集中，通過編碼對應的方式將檢驗項目與典型質量問題分類進行關聯，使每類檢驗項目都有自己的典型質量問題分類（即自檢問題清單），并在自檢、內檢、外檢的單據內容及結果登記環節予以體現。

1.3 建設質量檢驗全流程移動應用平臺

傳統檢驗模式雖然存在部分信息化系統支持，但在檢驗現場時仍需以紙面單據為參照，用以掌握當日的檢驗計劃以及記錄檢驗結果；在檢驗項目完成后需要將檢驗報告打印并提交船東船檢進行簽字，最后進行文件歸檔 ，整個過程需要在多個場所、多個時間點才能完成。因此需要借助互聯網思維，將整個檢驗全流程的活動在現場予以實現。

圖1 船檢項目的申請流程

在檢驗申請環節，通過PC 端或移動端進行項目報驗，并通過電子郵件發送報驗計劃給船東船檢，船東船檢可通過移動端直接接收到報驗申請，也可用電子郵件方式接收，免去每日的紙面單據遞送或傳真等方式的紙張浪費或遺失；并且船東可對檢驗項目進行確認及任務分派。

在結果登記環節，現場檢驗完成以移動端直接登記結果，可由船東船檢登記，也可由檢驗員進行登記，完成后進行現場簽單，并生成系統電子單據，實現“業務流、數據流、單據流”的“三流合一”，移動端系統第一時間完成現場質量數據的采集，極大地縮短了數據采集路徑，并提高數據及時性、完整性及權威性，同時在數據采集環節實時生成電子文檔，可以大量減少日常過程文檔的整理與后期歸檔工作。

移動平臺檢驗功能的設計思路有以下幾個重要關注點：

1）功能易懂，能夠在簡單培訓下甚至不需培訓的情況下操作系統，利于系統迅速推廣；

2）操作簡便，摒棄PC 端繁瑣的操作，借鑒主流APP 的操作方式，使用戶體驗更佳；

3）功能集中，檢驗移動端功能主要集中在主流程的關鍵點上，在關鍵路徑進行流程控制，只選擇用戶最常用，需要在現場操作的功能內容，基礎數據定義、統計分析等功能仍在PC 端完成，使移動端功能更精練有效。

1.4 針對角色建立的應用模塊

在整個檢驗全流程過程中，主要參與對象有3 類：生產部門人員、質量管理人員（檢驗員）、船東船檢人員，船舶檢驗移動端系統需根據對象建立相應的應用模塊，并根據角色的差異進行功能定制化。

表2 各應用端功能表

根據角色不同，各應用模塊配置不同的功能菜單，同時對各功能菜單還需進行權限控制。

在造船企業的船舶工程項目通常不會屬于一個船東或船檢，因此需要對賬號權限進行限定，通過“工程號-船東船檢組織-賬號”的關聯關系進行控制，使不同船東船檢進入系統后只能看到己方所屬的工程號，保證數據的私密性與安全性[2]。

針對項目制管理的方式，可進行“項目組人員/工程號”的配置，系統所展現的工程號可根據賬號登錄人所屬項目組顯示，使移動端的有效展示空間可以展現更多的有效數據。

1.5 離線技術的應用

船舶現場檢驗環境較為復雜，現場的網絡信號受各類金屬制品的阻隔，極易產生無法訪問網絡的情況，這對移動應用有較大影響。通過研究與實驗比較，發現即使在現場布設Wifi 熱點，也無法有效解決網絡信號問題，因此選擇以離線技術進行檢驗數據管理。

圖2 船舶現場離線檢驗示意圖

檢驗人員或船東船檢，可根據檢驗項目申請或任務安排的信息，自動獲取當日檢驗項目，并進行項目下載，將檢驗項目保存至本地，也可直接檢索需要下載的檢驗項目，將檢驗項目相關信息下載至本地，之后在結果登記環節無需網絡即可進行檢驗結果的登記，包括檢驗結果、意見、現場圖片、簽名信息等內容都會保存至本地緩存中，在網絡條件許可的環境下，將這些信息進行上傳，同步至主系統數據庫中。離線技術的應用將有效避免現場網絡環境引起的數據丟失，提高數據采集效率與用戶體驗。

移動應用日新月異，主流APP 通常有著極好的功能設計與用戶體驗，作為船舶制造企業不能只注重功能及流程的設計，而忽略用戶體驗這一重要因素，功能設計如果不夠人性化，很容易使用戶產生抵觸心理，這將很難吸引用戶將應用方式從PC 端引導至移動端，因此要將用戶體驗與功能設計放在同等重要的位置。在系統設計初期，在關鍵流程上以移動端進行設計，重點體現出優于PC 端的操作優勢和便捷性，以突出亮點將用戶吸引移動端應用，然后逐步擴展移動端功能范圍，直至將系統貫穿整個業務流程。控制整體，關注細節，避免因系統問題造成的用戶流失，在系統推廣應用階段要保證系統的快速迭代，同時保證穩定性與安全性。

2 結語

信息化工作與造船業務緊密結合，在互聯網時代對系統提出了更高的要求，實現移動化辦公的管理方式，需要對各環節的工作更加精細、精準。將檢驗全流程移動平臺予以實現并貫通，極大地提高了檢驗工作效率，同時引入電子簽名等技術手段，滿足船東船檢現場應用可能，第一時間完成現場質量數據的采集，提高數據及時性、完整性及權威性；在數據流轉過程中同時生成相應電子文檔，減少日常過程文檔的整理與后期歸檔工作。質量管理在現場的質量活動不僅僅局限于檢驗管理，還有諸如巡檢意見管理、FAT 管理、到貨檢驗管理等大量應用需求，未來的方向是打造更為先進的質量綜合管理移動平臺，以更加友好的用戶界面，更為便捷的操作方式，更加靈活的系統配置，滿足不同用戶的管理需求，并以此提升企業質量管理和信息化水平，引領互聯網+時代的船舶制造信息化。