超市智能購物車設(shè)計(jì)研究

吳通 馬一凡 于明玖

關(guān)鍵詞：超市購物車;智能;優(yōu)化設(shè)計(jì)

很多超市和商場(chǎng)提供購物車供顧客存放所選商品，購物車不僅為消費(fèi)者選購商品提供便利，同時(shí)也提高了賣家的成交量。隨著用戶對(duì)購物體驗(yàn)的要求越來越高，人們期待著功能更多、更人性化的購物車面世。本文通過對(duì)購物車產(chǎn)品、用戶和市場(chǎng)的系統(tǒng)分析，提出智能購物車優(yōu)化設(shè)計(jì)的思路與方案。

1研究?jī)?nèi)容與方法

以市場(chǎng)上現(xiàn)有購物車的分析研究為基礎(chǔ)，從以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)所需要的設(shè)計(jì)調(diào)研、設(shè)計(jì)心理學(xué)、交互設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)和智能化技術(shù)等多種理論方法，再綜合實(shí)際情況對(duì)智能購物車進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先對(duì)市場(chǎng)上現(xiàn)有的購物車及相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)致調(diào)研，主要采用文獻(xiàn)查閱和調(diào)查問卷的方法收集資料，并通過問卷+訪談的形式深入分析用戶需求及設(shè)計(jì)痛點(diǎn)。在整體外觀設(shè)計(jì)、人機(jī)工效、產(chǎn)品造型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能化技術(shù)應(yīng)用等方面進(jìn)行全面的研究分析，有針對(duì)性的提出改進(jìn)策略。綜合應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)、設(shè)計(jì)心理學(xué)、材料結(jié)構(gòu)、人機(jī)交互等方面的知識(shí)與方法，對(duì)購物車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提高其舒適性和人性化。

2設(shè)計(jì)調(diào)研

2.1產(chǎn)品調(diào)研

傳統(tǒng)的超市購物車主要有歐式車和日式車兩大類，歐式車的車框體積大可以提供更大的容積放置挑選的商品，在車筐內(nèi)設(shè)置了兒童坐的地方，這樣方便帶兒童的用戶購物，有些車體下方還可放置購物籃。日式的車體框架上部為購物鐵框，下部為托盤;這種購物車的優(yōu)點(diǎn)是車體與托盤可同時(shí)使用，但存儲(chǔ)貨物量比歐式購物車小一些。

現(xiàn)有市場(chǎng)中也有一些區(qū)別于傳統(tǒng)購物車的創(chuàng)意產(chǎn)品。例如將兒童座椅做成小車置于購物車前部，使兒童有一個(gè)更加舒適的空間，有效緩解了小孩吵鬧的問題;再如有些購物車加載了充電模塊，為用戶提供手機(jī)充電功能，這樣既提升了購物體驗(yàn)，同時(shí)也可在一定程度上延長(zhǎng)消費(fèi)者的逗留時(shí)間，以提高購買量。但總體來說目前購物車的創(chuàng)新性不足，在其優(yōu)化設(shè)計(jì)方面還有很大的提升空間。

2用戶調(diào)研

采用用戶問卷調(diào)研的方式，共收回有效問卷225份，年齡主要是19歲至55歲，占比約96%，其中小于30歲的占全部調(diào)研量的53%，在調(diào)研的整體年齡、文化及職業(yè)分布上具有一定的廣泛性，保證了調(diào)研結(jié)果具有良好的樣本分布。

通過對(duì)用戶使用調(diào)研發(fā)現(xiàn)，購物車的轉(zhuǎn)向困難是大多消費(fèi)者主要詬病的問題，有40%以上的用戶感覺購物車的轉(zhuǎn)向較難或很難，同時(shí)車輪噪聲也是用戶在意的問題之一。

在購物筐的設(shè)計(jì)上，大部分的消費(fèi)者認(rèn)為超市購物車的車筐太深，從中取出商品時(shí)非常不便;并且81%的受訪者認(rèn)為有必要在購物筐單獨(dú)設(shè)計(jì)易損物品的存放。這些都說明目前購物車在結(jié)構(gòu)上存在設(shè)計(jì)缺陷。在對(duì)消費(fèi)者購物行為進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，有97%的消費(fèi)者在超市里有過散稱商品的行為，而大多數(shù)顧客在面對(duì)人多排隊(duì)的情況時(shí)選擇直接離開，因此顧客對(duì)全程自助完成購物過程的支持率也達(dá)到了80%，說明全程自主購物方面有待改進(jìn)提升。

此外在購物體驗(yàn)方面，有些受訪者提到導(dǎo)購會(huì)為提高業(yè)績(jī)而不斷詢問顧客，導(dǎo)致顧客對(duì)導(dǎo)購的這類行為十分厭煩。如果新設(shè)計(jì)的購物車能實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)購將對(duì)目前購物體驗(yàn)有較大提升。

2.3調(diào)研分析與結(jié)論

通過產(chǎn)品、用戶、市場(chǎng)和技術(shù)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有購物車存在以下幾個(gè)突出的問題：

2.3.1功能太過單一

目前購物車普遍只設(shè)有一個(gè)大約130升容量的鐵框空間，非常容易發(fā)生類似于壓壞易碎物品、細(xì)小物品遺漏等問題。這樣的購物車其使用體驗(yàn)較差，不能給消費(fèi)者帶來更加舒適、便捷和新鮮的購物體驗(yàn)，無法推動(dòng)線下零售業(yè)的發(fā)展。

2.3.2車身難以控制

車身控制問題也是用戶調(diào)研中普遍反映出來的，購物車內(nèi)載有較多商品時(shí)會(huì)使得整車變重從而導(dǎo)致車身難以掌控，尤其在剎止轉(zhuǎn)向等改變狀態(tài)的操作上需要較大操控力。同時(shí)因?yàn)槌械孛婕败囕喗Y(jié)構(gòu)的原因，現(xiàn)有購物車噪聲也較大。這樣在操控和環(huán)境的雙重因素下消費(fèi)者對(duì)購物車的使用體驗(yàn)大打折扣，可能會(huì)導(dǎo)致潛在消費(fèi)的流失。

2.3.3智能化較低

適當(dāng)?shù)卦黾右恍┯幸娴闹悄芑δ芤彩窍M(fèi)者在意的方面。在購物車增加自助結(jié)算、查詢導(dǎo)航、智能導(dǎo)購、散裝稱重等功能將提升顧客的購物體驗(yàn)和滿意度。

3超市智能購物車設(shè)計(jì)思路

超市智能購物車設(shè)計(jì)時(shí)主要體現(xiàn)在智能化系統(tǒng)和技術(shù)、購物車硬件功能的改善等方面。在智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，首先可以通過設(shè)備間的短程通訊達(dá)到用戶無感的信息傳輸交互，盡可能減少用戶在使用過程中過于繁復(fù)的操作。同時(shí)在短程通訊的技術(shù)支持上可以發(fā)展出臨近貨架分區(qū)商品廣告折扣信息推送等服務(wù)。智能化的內(nèi)容還包含了服務(wù)于用戶的智能助手，在語音和圖像識(shí)別等技術(shù)的支持下，為用戶提供人性化的查詢服務(wù);以及基于室內(nèi)定位的導(dǎo)航技術(shù)，為用戶能夠提供智能化的導(dǎo)航路徑規(guī)劃;除此之外在超市配套的購物車管理維護(hù)系統(tǒng)上也有相關(guān)信息智能系統(tǒng)的接入和交互支持。

針對(duì)調(diào)研中用戶反饋的痛點(diǎn)在購物車硬件方面進(jìn)行改進(jìn)，包括對(duì)購物框的深度、操控難度、整車噪聲控制等物理部件的使用情況評(píng)估與設(shè)計(jì)。車框部分可以設(shè)計(jì)為部分活動(dòng)式的結(jié)構(gòu)，降低框沿高度方便顧客打包。在其結(jié)構(gòu)上還要考慮兒童座椅的舒適度和安全性。車體操控問題方面可引入電子行駛輔助為用戶減輕操控難度。

4超市智能購物車設(shè)計(jì)分析

4.1智能存放及管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智能存放及管理系統(tǒng)用于購物車的自主存放及維護(hù)管理。取用智能購物車時(shí)，用戶通過移動(dòng)終端掃碼登陸智能購物系統(tǒng)，系統(tǒng)確認(rèn)后在后臺(tái)為用戶分配手推車，并將用戶登陸信息推送至推車的交互設(shè)備中，達(dá)到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的設(shè)備分配。通過用戶的授權(quán)登陸，既方便了消費(fèi)者的后續(xù)操作，也便于設(shè)備的基本維護(hù)和管理。

在系統(tǒng)底部設(shè)計(jì)有充電導(dǎo)軌，購物車前段設(shè)計(jì)有與之配套的充電觸點(diǎn)，消費(fèi)者返還購物車后將通過導(dǎo)軌自動(dòng)續(xù)航充電。導(dǎo)軌除充電軌外還設(shè)置有自動(dòng)堆放的運(yùn)送軌，用戶還車時(shí)僅需將車放入歸還口即可。

4.2智能狀態(tài)監(jiān)控功能設(shè)計(jì)

智能監(jiān)控的核心部件為屏幕面板背后的高清識(shí)別器，其作用主要包括以下兩點(diǎn)：第一是完成商品基本的識(shí)別掃碼程序?yàn)楹罄m(xù)的自助服務(wù)建立基礎(chǔ);第二就是監(jiān)控車框內(nèi)商品的放入、取出等動(dòng)作，為賣場(chǎng)商品的提供防盜保障。

4.3智能輔助行駛功能設(shè)計(jì)

智能輔助行駛功能解決傳統(tǒng)購物車難以控制等問題。在調(diào)研的反饋中，大量數(shù)據(jù)提及購物車車身難以控制、轉(zhuǎn)向不靈活、載重較大時(shí)推行困難等。針對(duì)上述問題通過加載電子輔助行駛轉(zhuǎn)向的功能，能夠讓使用者用較小的操控力度和簡(jiǎn)單的操控方式完成對(duì)負(fù)載較重的購物車的行駛控制。

實(shí)際操控的過程中，用戶打開輔助行駛功能后，手掌握住推把時(shí)感應(yīng)器接收到紅外信號(hào)，自動(dòng)開始進(jìn)行電動(dòng)行駛輔助動(dòng)力加載;當(dāng)使用者移開手掌后車輛自動(dòng)剎止;需要輔助轉(zhuǎn)向時(shí)，用戶左右手給把手一個(gè)合適的推拉力引導(dǎo)前轉(zhuǎn)向輪電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.4智能交互原型設(shè)計(jì)

為方便用戶購物和自助結(jié)算，可以進(jìn)行智能交互原型設(shè)計(jì)。通過購物車把手一側(cè)的交互面板實(shí)現(xiàn)查詢導(dǎo)航、掃碼結(jié)算、智能助手等功能。交互界面的人機(jī)主要集中在交互過程的引導(dǎo)、實(shí)際操控控件的尺寸和布局等方面上。在交互設(shè)計(jì)過程中，流程基本根據(jù)交互架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在反應(yīng)時(shí)間、動(dòng)效方式上分別根據(jù)不同的反饋信息種類進(jìn)行了設(shè)計(jì)。例如搜索控件其子頁面均采用全頁面切換的方式，這是為了將更多的有用信息展示給用戶。再如商品識(shí)別、購物車等頁面，考慮到這些控件使用的時(shí)長(zhǎng)及暫時(shí)性，可采用抽屜式的頁面彈出方式。這樣針對(duì)不同功能的設(shè)計(jì)有不同的交互過程，也是基于人們對(duì)各個(gè)功能控件的認(rèn)知習(xí)慣而設(shè)計(jì)的。交互界面在控件的大小、位置的排布上遵循了人機(jī)工程關(guān)于操控器和顯示器設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，以滿足用戶在使用過程中的基本合理操控要求。

5結(jié)語

隨著時(shí)代的發(fā)展，各種新技術(shù)不斷應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中，超市購物車作為人們購物時(shí)的必備用品，實(shí)現(xiàn)其智能化、多功能化可以滿足現(xiàn)代人的生活方式與需求。文章通過闡述超市智能購物車設(shè)計(jì)思路，對(duì)超市購物車的智能化設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，希望能提高用戶的使用體驗(yàn)，為超市購車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新提供一定的借鑒。