鋼鐵雄鷹的跨世紀成長之路

龍琛芮

1940年8月15日，德軍分別出動520架轟炸機和1270架殲擊機，向英國主要目標全面出擊。在英國上空，英軍戰斗機與德軍轟炸機展開了世界戰史上空前規模的大空戰。當時的作戰區域內，轟炸機隆隆轟鳴，爆炸聲不絕于耳，戰斗機騰升俯沖，穿梭交織，槍炮聲驚天動地。最終，英軍戰斗機擊潰了德軍大轟炸機編隊，讓希特勒入侵英國的“海獅計劃”破產。

這樣激烈的大規模空戰已經屬于上個世紀，但是戰爭的霧霾如同一個魔咒，依然籠罩在我們上空，空中戰場的硝煙從未散去。從20世紀末到21世紀初，縱觀近年來的局部戰爭，無論是海灣戰爭、科索沃戰爭，還是阿富汗戰爭，無一不是從空中開始的。可以說，制空權是主導戰爭成敗的關鍵要素之一，而性能優異的戰斗機又是掌握制空權的關鍵，是奪取制空權的保障，這也是各國競相發展戰斗機的重要原因。

戰斗機是現代空中力量遂行戰役戰術作戰行動的主要機種，它如同空中利劍，是軍用飛機中技術含量最高的機種，其主要的使命任務是空戰，擔負著奪取制空權、保衛高價值的空中或地面裝備及設施、捍衛領空主權的任務。

戰斗機相較于轟炸機、運輸機等其他機種，具有機動性好、空戰火力強、飛行速度快等主要特點。眾所周知，聲音在空氣中的傳播速度大約為340米/秒，而戰斗機的飛行速度比音速還快得多。當物體運行速度接近音速時，就會有一股強大的阻力使物體速度衰減。而超過音速后，由于物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播，在物體的迎風面會形成激波面，在激波面上的聲學能量高度集中，會產生短暫而極其強烈的爆炸聲，這就是能量巨大的“音爆”。當飛機在低空進行超音速飛行時，其產生的音爆足以震碎門窗玻璃。 因此，在城市上空低于1萬米的高空禁止進行超音速飛行。

戰斗機的更新迭代非常迅速。它誕生于第一次世界大戰，經過無數次戰役以及后續不斷的設計改良，到第二次世界大戰時已經成了左右戰局成敗的關鍵。隨著當今軍事需求的變化和航空科技的發展，戰斗機被賦予的使命任務也日益增多。歷史上，歐美國家和蘇聯（俄羅斯）對于戰斗機的世代劃分曾有明顯不同，但現在的劃分標準已較為統一。時至今日，戰斗機已發展到了第五代。

配置簡單的第一代

第一代戰斗機可以追溯到二戰末期服役的機種。這些戰斗機開始使用噴氣式發動機，裝有機炮，采用直翼或后掠翼。

第一代戰斗機的機載設備和武裝系統比較簡單，既無雷達也無自衛系統，攻擊時最多能使用無制導炸彈或火箭彈，配備沒有加力燃燒室的發動機，不能進行超音速飛行，升限和爬升率也不高。

“幻影Ⅲ”戰斗機

第一代戰斗機的典型代表包括蘇聯的米格-9、米格-15戰斗機，美國的F-80、F-84、F-86戰斗機，英國的“流星”、“吸血鬼”戰斗機，法國的“神秘”戰斗機等。如今，這些第一代戰斗機的幸存者大多只用于空中表演，不再用于作戰。

代表型號 米格-15戰斗機，動力裝置為1臺離心式渦噴發動機，推力22.2千牛，武器為1門37毫米口徑航炮，2門23毫米口徑航炮。

初具規模的第二代

第二代戰斗機問世于20世紀50年代末，這個時期是噴氣式戰斗機設計的黃金年代，幾乎每個月都會推出新的原型機。第二代戰斗機普遍采用渦輪噴氣式加力燃燒發動機，使用后掠翼或三角翼，裝備了對空雷達，可發射半主動雷達制導或紅外制導空空導彈，開始具備超音速水平飛行的能力。

第二代戰斗機的典型代表包括美國的F-104、F-105、F-106戰斗機，蘇聯的米格-21、米格-23戰斗機和法國的“幻影Ⅲ”戰斗機等。

代表型號 “幻影Ⅲ”戰斗機，動力裝置為1臺阿塔系列渦噴發動機，最大推力42.1千牛，加力推力60.8千牛。武器為2門30毫米口徑“德發”522航炮，全機5個外掛點可掛載“響尾蛇”導彈、R550“魔術”空空導彈或“飛魚”反艦導彈。

F-4“鬼怪”戰斗機

與同期其他戰斗機相比，“幻影Ⅲ”戰斗機具有操作簡單、維護方便的優點。憑借高可靠性和極高的性價比，無尾三角翼的“幻影Ⅲ”戰斗機出現在世界各地，衍生型號眾多。

嶄露頭角的第三代

第三代戰斗機出現于20世紀60年代，其發動機功率得益于耐高溫特殊材料的研發和冷卻技術的極大的提高。三代機外形設計的主流是三角翼、幾何可變機翼與梯形機翼，有的淘汰了機炮，改為安裝自動導引和超視距導彈，雷達與各類航空電子設備逐漸成熟與復雜化。各項系統的進步，使第三代戰斗機開始向多任務、多用途的路線發展。

第三代戰斗機的典型代表包括美國的F-4、F-5戰斗機，蘇聯的米格-23、米格-25戰斗機，法國的“幻影”F1戰斗機，以色列的“幼獅”戰斗機，日本的F-1戰斗機等。目前還有大量在役的F-4、“幻影”F1和F-5戰斗機，它們尚可以通過升級程序來兼容精密集成武器。

蘇-27 戰斗機

代表型號 F-4“鬼怪”戰斗機，動力裝置為2臺J79-GE-17A型渦輪噴氣發動機，單臺推力80千牛。武器裝有1門20毫米M61A1“火神”機炮，9個外掛點的最大載彈量達8480千克，可搭載普通航空炸彈、集束炸彈、電視和激光制導炸彈、火箭彈等。

表現優異的第四代

第四代戰斗機自20世紀70年代開始服役，它采用大推力渦扇發動機取代渦輪噴氣發動機，使用泡型座艙罩設計，安裝有遙控自動駕駛儀和能夠顯示圖形和文字的雷達。

第四代戰斗機的主要特征是航空電子系統的提升和部分隱身技術的嘗試性使用。除了多用途和精密航空電子設備的發展方向大致不變以外，第四代戰斗機放棄了對高速、高翼載荷的設計追求，轉而擴展飛機在不同高度與速度下的運動性。

F-16“戰隼”戰斗機

“陣風”戰斗機

第四代戰斗機的典型代表包括美國的F-14、F-15、F-16、F/A-18戰斗機和蘇聯（俄羅斯）的蘇-27、蘇-33戰斗機等。另有一些現役戰斗機的升級型被稱為第四代半戰斗機，它們有的安裝了新型的雷達和傳感器，還有的使用了低阻力的保形油箱以提高巡航能力。例如，美國的F-15E、F/A-18E/F戰斗機，俄羅斯的米格-35、蘇-35戰斗機，法國的“陣風”戰斗機、歐洲的“臺風”戰斗機，瑞典的“鷹獅”戰斗機等。

代表型號 F-16“戰隼”戰斗機是世界上產量最高的第四代戰斗機，動力裝置為1臺F-110-GE-100型渦輪風扇發動機，加力推力128.9千牛。武器除1門20毫米M61“火神”機炮外，還可以攜帶AIM-7、AIM-120、AGM-65、AGM-119等多種導彈，以及AGM-154聯合防區外武器、CBU-87/89/97集束炸彈、GBU-39小直徑炸彈、Mk80系列無導引炸彈、“鋪路”系列制導炸彈、聯合直接攻擊炸彈、B61核彈等。

陣風戰斗機屬于第四代半戰斗機，動力裝置為2臺M88-2渦扇發動機，單臺推力48.75千牛，開加力時推力73.01千牛。武器除1門30毫米機炮外，還有總外掛能力在9000千克以上的14個外掛點， 可攜帶1.25萬磅炸彈、4枚“米卡”導彈等。

陣風戰斗機的主要優勢在于多用途作戰能力，1架戰斗機可以發揮7種不同機種的效用，是一款能力全面、性能比較均衡的雙發三角翼中型戰斗機。它既能空中格斗，又能對地攻擊，還能作為艦載機，甚至可以投擲核彈。

“天下武功，唯快不破”，速度是戰斗機的立身之本。但是對某些戰斗機而言，飛得慢也很重要。比如，在航母上起降的艦載機，如果降落速度較慢的話，有利于平穩方便地在甲板上降落。“陣風”戰斗機在這一點上就做得很好，它的三角翼為其帶來非常出色的低速可控性，最低速度可控制在190千米/小時。在某次航展上，“陣風”甚至飛出了135千米/小時的最低降落速度。

性能卓越的第五代

第五代戰斗機是目前世界上最先進的一代戰斗機，在科技上與前一代戰斗機最大的差異就是低可偵測性技術的全方位運用，并具備高機動性以及優異的戰場態勢感知能力。

第五代戰斗機目前僅有美國的F-22、F-35戰斗機，俄羅斯的蘇-57戰斗機，中國的殲20戰斗機。

代表型號 ?F-22“猛禽”戰斗機，動力裝置為2臺F119-PW-100渦扇發動機，單臺推力155.69千牛。武器全部內置在機身和進氣口旁的武器艙內，1門20毫米M61“火神”機炮，在空對空構型時，通常攜帶6枚AIM-120和2枚AIM-9導彈。在空對地構型時，則攜帶2枚聯合直接攻擊彈藥（或8枚GBU-39小直徑炸彈）、2枚AIM-120和2枚AIM-9導彈。

F-35“閃電”戰斗機，動力裝置為1臺加力燃燒渦輪風扇發動機，開加力后推力191千牛。武器裝備有1門25毫米GAU-12/A“平衡者”機炮，還可以掛載AIM-9X、AIM-120、AGM-88、AGM-154、AGM-158、海軍打擊導彈、遠程反艦導彈等多種導彈武器，并可使用聯合直接攻擊炸彈、風修正彈藥撒布器、“鋪路”系列制導炸彈、GBU-39小直徑炸彈、Mk80系列無導引炸彈、CBU-100集束炸彈、B61核彈等，火力十分強勁。此外，它采用了一個203.2毫米×508毫米的大型全景多功能顯示器，是迄今最大的戰斗機顯示器。

世界各國一至五代戰斗機代表型號性能對比

F-22“猛禽”戰斗機

2019年6月20日，在法國舉行的第53 屆巴黎航展上，第六代戰斗機的全尺寸模型驚艷亮相。由此可見，各國已開始研究第六代戰斗機。

展望更加長遠的未來，隨著科技的發展和人類邁向空天步伐的加快，戰斗機將更加完善，不僅性能將得到進一步提升，而且無人化、智能化也必將是各國研究發展的重點。屆時，空戰任務將真正拓展為空天作戰任務。也許在未來戰爭中，戰斗機不僅僅是空域霸主，發展成為太空霸主也未可知！