淺析API 692在石化離心壓縮機(jī)干氣密封工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

徐上峰

(中國石化工程建設(shè)有限公司，北京 100101)

美國石油協(xié)會(huì)(API)在2018年發(fā)布的API 692共分為4個(gè)部分：Part 1 General Requirement，通用要求，這一部分主要是對(duì)干氣密封及系統(tǒng)的一般性、共性要求，與其他各部分共同使用；Part 2 Dry Gas Seals是針對(duì)干氣密封本體的要求；Part 3 Dry Gas Seals System是針對(duì)干氣密封系統(tǒng)的要求；Part 4 Installation and Commissioning 是對(duì)干氣密封及系統(tǒng)的安裝和試車要求。本文逐章對(duì)該規(guī)范中與工程實(shí)踐相關(guān)部分的重點(diǎn)章節(jié)進(jìn)行了解讀和分析。

1 第一部分 通用要求

該標(biāo)準(zhǔn)中6.2.1條明確提出了干氣密封及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要滿足所有的正常操作、開停工、測(cè)試等所有瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)的要求。該標(biāo)準(zhǔn)條款也通過提高對(duì)密封系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和密封本體材料的選材要求，最大程度地保證干氣密封能夠適應(yīng)各種工況。在目前工程實(shí)踐中，一般也都會(huì)要求干氣密封的運(yùn)行滿足數(shù)據(jù)表中所列的工況， 以及開車、 盤車、 惰轉(zhuǎn)、緊急停車等特殊工況。但是在壓縮機(jī)開車、 緊急停車階段， 壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)很不穩(wěn)定【2】， 有相當(dāng)一部分干氣密封失效就是出現(xiàn)在開車、緊急停車或者工況急劇變化的階段【3-4】。特別是空氣或者氮?dú)庠囓囯A段， 外部條件不好， 密封很容易損壞。部分壓縮機(jī)制造廠和干氣密封制造廠出于安全、 造價(jià)等因素考慮， 經(jīng)常在車間試車或現(xiàn)場(chǎng)空氣、 氮?dú)庠囓嚂r(shí)采用試車密封(迷宮密封或襯套密封)， 待機(jī)組正式投用工藝氣時(shí)再安裝正式密封；這種方式雖然有利于保護(hù)昂貴的干氣密封， 但是無形中提高了制造廠和用戶的采購成本和工作量， 而且合同密封在投用工藝氣前也無法在機(jī)組試車時(shí)得到初步驗(yàn)證。……