基于植物群落色彩構成量化分析的植物配置研究

馮剛

【摘要】在現代城市園林建設項目中，植物的選擇與配置方式決定了造景效果。色彩是植物景觀形式美的主要構景要素之一，是植物配置中最直觀鮮明的特點，人的色彩感知在觀察事物的習慣中比例較大。植物色彩直接影響園林空間的情感和氣氛，給人們帶來不同的視覺感受和心理反應。色調的搭配在植物配置中尤為重要，植物群落的色彩調查與量化研究對于指導園林植物配置具有實際意義。目前，園林植物色彩研究主要集中于植物群落色彩表現和彩葉植物葉色變化，其中，常綠色比例、主色彩比例和色彩數量對植物組合美景度值貢獻較大。植物群落色彩的定量研究尚處于摸索階段，植物群落的景觀色彩構成及其四季變化的研究鮮有報道。

【關鍵詞】植物群落色彩;量化分析;植物配置

從客觀的角度來分析，園林景觀設計的難度并不低，在很多方面都要充分的滿足國家需求和地方發展的要求，僅僅是應用傳統的設計方案，并不能得到較多的肯定，在很多方面都容易出現較大的負面影響。將植物色彩有效運用后，能夠更好的改善固有的缺失與不足，將園林景觀設計內容更好的豐富處理，在最終的成品展示上，可創造出較高的價值。

1、工程概況

龍塢入城口依托青山綠水，營造“春季花?！?、“秋季紅葉”的景觀效果。對現有茶園進行保護，凸顯茶葉特色。公園內片植約1000棵染盡吉野櫻，使得項目整體邁向“花?！惫珗@主題。

龍塢入城口東面，依托青山，片植烏桕等色葉樹，增加景觀的豐富性。結合現有山體高差，通過宿根花卉、染井吉野櫻林，營造“梯田式”花海。水溪邊零星點綴幾顆垂柳、梅花，營造簡潔大氣的景觀效果。水溪里，栽植黃菖蒲、千屈菜等水生植物，增添景觀的豐富性。

繞城高速龍塢入城口，工程總占地面積為137600平方，其中繞城高速及留泗路等道路占地面積約42000平方，本次實際綠地整治面積約95000平方。項目主要對龍塢入城口范圍內的場地進行施工景觀綠化整治，提升繞城入城口的景觀效果，做好杭州G20峰會入城口的標桿景觀工程，為推進龍塢茶鎮改造建設做好配套。計劃于3月底基本完工，總鳥瞰圖如圖1所示。

2、龍塢綠化現狀

場地現狀：大多數為道路兩側防護綠地、山體綠地、工業用地、茶田等。

高速路沿線綠化：范圍比較狹長，以雜木為主，林冠線較為平直，缺乏透景線。

城市道路綠化：主要分布于留泗路兩側，綠化形式多樣，比較雜亂。

茶園綠地：現狀主要以塊狀茶田為主，但是茶園缺乏管理，樹形散亂，整體效果并不可觀。

山體及茶園混合綠化：主要以山體為主，植物生長茂盛，可以稍加改造美化。

3、基于植物群落色彩構成量化分析的植物配置

龍塢入城口綠化總體布局采用“漏”、“透”、“遮”等植物造景手法，對現有景觀茶園進行補種，梳理出“三片一核心”的綠化格局，即景觀茶地、高速兩側綠化、留泗路與山體之間綠化。

3.1景觀設計

3.1.1西區（下口）——龍塢印象

保留現狀茶田，并在交叉口西側設置以茶葉葉片高低錯落組成的主題雕塑，通過茶田肌理的塑造和雕塑小品的運用，抽象化、藝術化地展現龍塢茶鎮的第一印象。極目遠眺，遠處連綿的茶山和面前的花海相映襯，以歡迎之態，作為龍塢茶鎮的前奏迎賓，展現開放、大氣的龍塢新形象。

3.1.2東區（上口）——郊野花海通過總體空間布局與植物群落的營造，展現龍塢優美的郊野風光。結合現狀水渠營造野趣自然的花溪與大氣磅礴的花田，構成一幅生態優美的郊野花海風光畫卷，以恭送之姿作為龍塢茶鎮邀請再來的尾奏，給游客留下深刻印象。

3.2綠化設計

3.2.1茶園綠化

景觀茶地位于桐塢路與長埭路之間，綠地面積約2.5萬平方米?，F狀有茶園、雜木林、大香樟，設計保留現有茶園、大香樟，對雜木林進行清理，并適當的增加色葉植物。

桐塢路一側長勢較好的香樟進行保留，影響交通的香樟進行遷移。對現有茶園進行修復，局部進行“彩化”提升，營造特色的茶園風光。

植物島采用“群落”配置手法，通過遷移的大香樟、雞爪槭林、櫻花林，營造色彩多樣的特色景觀。以觀賞價值高的櫻花、雞爪槭形成前景，以櫸樹、沙樸構成主賞骨架樹，以常綠的香樟營造背景林，背景林中穿插落葉的喬木，豐富景觀季相。局部打開視線，背景林以中層為主，凸顯植物群組的優美以及茶園風光的優美。

3.2.2繞城高速兩側綠化

高速兩側綠化位于長埭路與留泗路之間，綠地總面積越3.5萬平方米。保留現狀長勢比較好的楓楊、欒樹、無患子、榔榆等，綠化設計注重景觀的“漏”、“透”、“遮”等植物造景手法，將“茶園”、“遠山”引入眼簾。

高速路左側，從南到北，通過“群組”配置，從立面上打破天際單調的變化，豐富天機線景觀。將“茶園”風光引入眼簾。在現有樹的基礎上進行補種春秋季樹種，著重表現春景與秋景，強化景觀效果。

高速路右側，通過景觀林帶和植物“群組”、水溪營造趣味的景觀效果。景觀林帶通過群落栽植手法，將“遠山”引入視線。游步道的設計增添整體景觀的參與性。植物群組猶如一座座“島嶼”，化零為整，著重表現春景，秋景為輔，形成特色的入城口景觀。

3.2.3山體之間綠化

留泗路與山體之間綠化位于留泗路東側，綠地總面積約3.4萬平方米。保留現狀長勢好的香樟、楓楊等，綠化設計注重景觀的視覺性，將“遠山”、“花?！庇橙胙酆煛?/p>

植物造景采用“簡潔”、“大氣”的造景手法，通過“微地形”的變化，將“山景”有機地融入整體景觀中。“遠山”作為背景，植物素材主要選用“秋色葉、彩化”樹種，強化整體的視覺效果。游步道穿梭與水溪、花海之間，更好地將之江優美環境融入設計中。

結語：

色彩評價是景觀評價的重要組成部分。目前，城市建筑色彩調查方法已經較為完善，但類似方法較少應用于植物群落色彩研究中。各群落四季的主體色譜以綠色系為主，不同月份綠色度不同且綠色冷暖比不同，冬季綠色度最低，黃色系色彩含量較多。選擇性色譜和點綴性色譜受植物種類與季相影響較大，對環境色彩整體影響不大，小面積色塊在大面積色彩背景的襯托下得到充分強調，在色相對比中可以產生“萬綠叢中一點紅”的具有烘托氛圍的美，故選擇性色譜和點綴性色譜豐富的植物群落均具有相對較高的美景度值。色彩飽和度呈現夏季最高、冬季最低、春秋季居中的分布。飽和度的年度變化受樹種選擇和搭配方式影響較小。色彩亮度變化較為平穩，冬季相對于其他季節較高且差異較其他季節大。

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