生態游憩型城市綠道慢行空間景觀設計淺析

韓 敏 鄧玉濤

（1 中交第一公路勘察設計研究院有限公司， 陜西 西安 710075；2 西安萬業房地產開發有限公司， 陜西 西安 710004）

1 生態游憩型綠道的主要功能

將核心景觀要素、重要生態板塊以及城市內開敞空間連接在一起的綠色景觀廊道即為城市綠道。城市綠色慢行空間的功能有文化、游憩、生態以及交通等（如圖1）。

圖1 綠道功能空間

生態游憩型綠道的重要功能為生態功能。城市綠道慢行空間是當前城市公共空間的補充，其可以將其他非線性重要城市生態系統連接到一起，提高城市整體的綜合性，達到保護城市生態系統的目的。城市綠道慢行空間可以減少城市無序擴張、土地退化以及生態物種棲息地破碎化等問題，起到保護城市文化和資源、城市生態功能完整度的作用。

生態游憩型綠道的核心功能為游憩功能。城市居民閑暇時間內，自發參與的具有特色、康體、文化以及生態功能的活動即為城市綠道慢行空間游憩活動，這些活動既包括賞花觀鳥、停留休息以及風景觀賞等低參與性的活動，又包括部分水上活動、街頭表演、滑板、騎車以及跑步等高參與性的活動（如圖2）。由于城市綠道具有較高的景觀生態性，所以其可以為居民提供的功能豐富的慢行活動空間景觀。

圖2 生態游憩型綠道慢行空間的游憩功能

2 生態游憩型綠道慢行空間主要景觀設計內容

對生態游憩型慢行空間進行景觀設計的時候，設計人員應該以生態性和舒適性為依據。其中，生態性主要包括園建小品的生態度、鋪裝材料的生態化以及植物配置的生態性。

2.1 植物配置

（1）在對生態游憩型綠道慢行空間中的植物進行配置的過程中，應該依據美學、政治經濟學、植物群落學以及植物生態學等理論，協調文化性、空間性、技術性、實踐性、藝術性以及科學性。與此同時，由于植物是具有生命力的，其生長過程與地形地貌、水體以及土壤等因素息息相關，所以，在樹木種植過程中，設計人員應該根據當地主要情況對樹種進行選擇，并以適地適樹為依據，遵循藝術性原則，創造植物個體和群體的意境美和形式美。在對生態游憩型慢行空間中的植物進行選擇的時候，應該盡量選擇本地的植物，使植物的成活率得以提高，降低設計成本的同時提高設計的文化性、經濟性和科學性。

（2）以植物造景為基礎的軟性綠色生態景觀是生態游憩型慢行空間景觀的主要內容，在空間景觀的設計過程中應該考慮空間的生態性和舒適性。所以設計師應該搭配草木、灌木以及喬木等植物，使景觀更加多樣性。與此同時，生態游憩型慢行空間景觀還具有季節性和色彩性的特征，與硬性景觀相比，植物景觀會隨時間變化而變化，隨著季節發展樹木和草本植物都會呈現盛開、生長以及凋零的景象，使園林景觀更加多姿多彩。所以，在對植物造景進行設計的過程中，設計師應該明白各種植物的季節變化情況，制造有層次的植物景觀。通常設計師會搭配不同時期觀葉、觀果、觀花的植物，保證每個季節都有可觀賞的景觀。常綠、落葉闊葉混交林是生態游憩型慢行空間的主要植物群落，這些植物春天枝葉初盛、夏天綠樹成蔭、秋季碩果累累、冬季枝椏橫斜，景觀千變萬化，可以給城市居民帶來良好的居住體驗。

2.2 硬質鋪裝

在對生態游憩型慢行空間進行硬質鋪裝施工的過程中，應該嚴格遵守生態化原則，對顏色質感、施工工藝以及鋪裝材料等進行合理選擇。生態型硬質鋪裝不但具有減少熱導、收集雨水的作用，還具有吸塵、安全、減噪以及有利于植物生長的生態作用，可以有效地提高生態游憩型慢行空間的體驗性。

生態型硬質鋪裝主要有建筑廢棄物和舊料再生利用、溫拌瀝青混合料、排水降噪瀝青路面以及透水水泥混凝土路面四個種類。

（1）透水水泥混凝土路面。該種路面是以排水性路面為依據的全透性路面結構，基層和面層結構都為開配大空隙結構，雨水可以從路面面層滲入基層，最后再從基層滲入土基。以面層材料為依據，通常可以將透水水泥混凝土路面分為快料型透水水泥混凝土路面以及整體型透水水泥混凝土路面。該類型的路面不但符合規定要求的力學強度，還具有較好的透水性，可以提高慢行空間的排水能力。

（2）排水降噪瀝青路面。該種路面的下部結構層為密實不透水的基層、下面層等結構層，表層則為透水瀝青混合料鋪設而成，同常用路面結構相比，差別主要體現在表面層。在排水降噪瀝青路面上，由于中面層不具備透水性，所以雨水會從道路兩側流入到雨水收集系統。

（3）溫拌瀝青混合料。將彩色瀝青路（如圖3）的鋪筑融入到設計中可以提高設計的美觀性、加強交通的引導性，在瀝青混合料的拌合過程中，應該對施工進行嚴格控制，在保證路面性能的前提下，使路面的色彩更豐富。

圖3 彩色瀝青路面

（4）建筑舊料和廢棄物再生利用。在對景觀進行設計的過程中，設計人員應該利用廢棄的環保材料，將其廢物利用，變成新型環保材料，提高景觀設計的低碳性能。很多被丟棄的廢棄物都是由可循環材料制成的，設計人員應該根據材料的特點，變廢為寶。在布置鋪裝及景觀的時候，設計人員應該充分利用拆遷后的水泥砌塊、磚塊等廢棄材料，比如可以收集建筑邊角料進行園林鋪磚或新的景觀小品的建造，使建筑更加環保，實現可持續發展。

2.3 園建小品

與其他城市綠道空間相比可知，生態游憩型慢行空間是主要的社交型公共空間，通常使用者在生態游憩型慢行空間中停留的概率較高。所以，在對生態游憩型慢行空間的景觀進行設計的過程中，為了提高環境與人之間的互動和溝通，設計人員應該以材料的環保性、使用者的舒適性以及人與環境的協調性等為基礎，建設園建小品（如圖4）。

（1）與環境有機結合。裝飾性和實用性是園建小品的主要特點，所以在園建小品設計過程中，不但要注重審美功能，還要與環境有機結合，使景觀與環境成為統一的整體。在對慢行空間的園建小品進行設計的時候，設計人員應該以其所處環境為基礎，綜合考慮環境與風格、色彩、形式以及空間模式之間的協調性，達到畫龍點睛的目的。

圖4 “田園驛站”園建小品

（2）與人群潛在互動。由于園建小品具有自己獨特的造型語言，所以其可以作為信息傳播的媒介，與人群進行互動。在對園建小品進行設計的過程中，設計人員應該以生態環境為基礎，創造有自然科普教育的園建小品，使城市居民能夠在休息的同時學習到更多知識，提高互動性。

（3）對生態材料進行創新。在慢行空間的園建小品設計過程中，設計人員應該以低碳化理念為基礎，不但要創新設計形式，還應該對技術和材料進行創新。設計師處理可以利用彩色混凝土、塑膠、鑄鐵、竹藤、木材以及石材等常用材料，還可以利用拆遷后的水泥砌塊、磚塊以及建筑邊角料等回收廢物環保材料，通過藝術化、個性化的設計，使園建小品更加環保美觀，進一步提高慢行空間的社會效益和環境效益。

3 結語

在對城市綠道進行設計的過程中，不但要注重空間和布局的設計，還應該注重生態游憩型綠道的配套設計，保障綠道的休閑游憩功能。生態游憩型綠道具有文化、游憩、生態以及交通等功能，可以實現城市的綠色化發展。當前我國的城市綠道發展緩慢，為了使公眾的需求得到滿足，設計人員應該加強對生態游憩型綠道的設計，嚴格遵循文化性、便利性、人本性以及生態性的原則，選擇合適的植物，并合理配置各項植物，提高植物的層次感；對硬質鋪裝路面進行選擇，提高綠道的透水性和美化程度；合理設計園建小品，使生態游憩型綠道更加多樣化，使城市更加宜居。通過生態游憩型城市綠道慢行空間的設計，可以使城市更加綠色、健康、可持續發展，增加居民的歸屬感。