自動化集裝箱碼頭裝卸工藝系統研究

呂簫

摘? ?要：隨著現階段我國對外貿易的不斷發展，更多的貨物需要進行運輸，使得集裝箱等的貨物運輸設備載重量越來越大。而隨著貨物運輸量的不斷提高，貨物運輸的效率和質量就顯得尤為重要，這不僅是保障貨物能夠按時到達的關鍵，更是推動經濟發展的基礎。現階段，港口碼頭地區的岸橋正向著自動化以及大型化等的方向發展，并在國際上已經成為了一種流行的趨勢。所以目前研究自動化集裝箱碼頭的裝卸工藝系統就成為了必要的工作。

關鍵詞：自動化集裝箱碼頭? 裝卸工藝? 系統研究

中圖分類號：U693? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）01（b）-0074-02

1? 自動化集裝箱碼頭前沿裝卸作業工藝

1.1 大型岸橋

現階段由于我國的對外貿易不斷發展，為了運輸更多的貨物和滿足更多貨物的運輸需求，在集裝箱船的設計方面越來越大。其中岸橋作為裝卸集裝箱的主要設備，要在滿足基本裝卸需求的同時，提升裝卸的效率和質量，從而目前我國更多的碼頭岸橋正向著自動化、大型化的方向發展。大型岸橋的基本特征是能夠提升技術參數，進一步能夠實現遠程的自動化操控。

1.2 岸橋結構

現階段，岸橋的技術性參數正在不斷地提升，以此為了滿足更多的裝卸需求，相關技術人員就對于岸橋的結構進行了優化設計，一些新型的岸橋結構和技術被得以實際應用，并切實取得了較好的效果。

1.2.1 可升降橋架的岸橋

這樣的橋架能夠實際根據集裝箱船的大小自動的調節高度，以此進一步保障集裝箱船的裝卸工作的安全性，重點也在于能夠滿足不同大小集裝箱船的裝卸工作。

1.2.2 雙小車式岸橋

這種結構的岸橋當中設置有兩臺起重車，一高一矮，高起重車能夠在大梁的軌道當中運行，主要方便大型的船舶進行裝卸作業，起升高度能夠達到40m。矮起重車的運行基于門框聯系梁中，主要工作是方便地面車輛之間的裝卸和幫助實現中轉，高度最低為15m。這樣設計的兩臺起重車在各自的軌道當中進行運行，互相之間不影響，能夠極大地提升裝卸的效率。

1.3 挖入式港池作業方式

這樣的結構設計方式主要是在集裝箱碼頭的港池兩側安裝多臺岸橋。當船舶在港池中進行停靠時，多臺岸橋能夠同時進行裝卸工作，因此能夠極大地提升裝卸的效率，并且能夠使得集裝箱船的停靠時間減少，最終提升船舶的工作效率。

2? 自動化集裝箱碼頭堆場作業工藝

集裝箱碼頭的堆場作業主要是對貨物進行堆放、轉運等。能夠應用到的設備包含跨運車、起重機、吊運車以及叉車等。

2.1 底盤車與起重機的作業

在碼頭當中，實現碼頭與堆場之間的貨物運輸，要具體采用牽引車將底盤車進行帶動，以此完成運輸。具體的，使用輪胎起重機進行堆取與移箱作業，并能夠通過兩種設備的協同作業提升主要的工作效率。所以，當遇到集裝箱數量更多、場地面積更大的情況時，就要采用牽引車帶動兩臺以上的底盤車進行作業，以此能夠解決集裝箱數量過多而導致作業效率下降的問題。

最終，使用一臺牽引車帶動多臺底盤車，能夠極大的減少牽引車的能源消耗，使之能夠在減少周轉次數的基礎上提升工作效率，因而具有較好的應用前景。

2.2 自動導向車系統

對于自動導向車系統的實現和具體使用，系統當中包含岸橋、導向車和起重機，以及重要的中央自動識別控制系統等組成。這樣的導向車與有軌道導向車不同之處在于其沒有實物軌道進行引導，而是利用自動化控制系統，結合車身上裝置的各類傳感器以及信號接收設備等，控制導向車按照既定的設定運行軌道進行運行。以此其能夠根據場地信息和運輸設定需求，自動調整車身是否需要進行轉彎或者停車等。除去自動導向車之外，碼頭堆場中還會配備相應的自動軌道式集裝箱龍門起重機。一般情況下的起重機與導向車安排，要滿足一臺起重機配備7臺導向車的形式，以此能夠滿足相應的裝卸和運輸貨物的需求。

所以，在集裝箱數量多、碼頭場地大的港口當中，借助自動化導向車等的使用，能夠極大的滿足相應的裝卸和運輸需求，進而提升主要的工作效率和工作質量，也能夠極大地減少對于各類成本的消耗。

3? 自動化集裝箱碼頭裝卸工藝系統方案

現階段，為了滿足更大的貿易需求，也為了進一步推動經濟的進步和發展，在港口當中設置集裝箱自動化的裝卸系統，使得自動化、信息化等先進技術能夠切實作用到實際作業當中，提升碼頭的作業效率和作業質量。

目前，根據自動化集裝箱碼頭裝卸的整體運輸水平，能夠將其分為三個主要的類型。第一種，自動化導向碼頭裝卸系統;第二種，掛車式與牽引車自動化碼頭;第三種，跨運車式自動化裝卸系統。除去以上三種之外，還有一類是立體分配式自動化集裝箱碼頭裝卸系統。

3.1 立體分配式自動化集裝箱碼頭裝卸系統

這種立體分配式的碼頭裝卸工藝系統，是由岸橋、低架橋分配機構、軌道起重機以及自動道平板車等組成。具體的，岸橋可以使用12m的起重機，在岸橋下方可以設置相應的低架橋分配結構。由此低架橋中帶有的軌道能夠方便起重與平移小車等進行運行，并且小車之間有各自的軌道，運行過程中不會產生干擾。與此同時，低架橋的管道當中設置了相應的運行道路，從而連接起重機與堆場道路，在借助板車以及平移車等，能夠在其中進行作業。這樣的過程實現不需要具體的工人進行參與，只需要必要的技術人員操控中央控制系統即可。

3.2 立體分配式自動化集裝箱碼頭裝卸系統工藝特點

3.2.1 精準度提升

對于人工操作的碼頭集裝箱裝卸以及運輸設備來說，具體的設備運行和精準性提升完全依靠人工進行，即工作人員的作業專業水平決定和影響著設備的精準性。與此同時，也對于運輸和裝卸等的效率影響很大。而借助于自動化系統的控制，立體分配式自動化集裝箱碼頭的裝卸和運輸能夠依靠中央控制系統的控制，借助安裝在運輸車、起重機等設備上的磁尺或者光纜，能夠實現更加精準的機械定位，因此這樣的過程所產生的效率是人力所遠遠不及的。

3.2.2 工作效率提升

工作效率的提升受到自動化控制系統的自動分配，能夠使得各種設備在完全高效率運行的基礎上而不會產生相互影響，這就會極大地提升整體的工作效率和工作質量。

3.2.3 機械水平提升

對于自動化集裝箱碼頭的裝卸來說，機械化水平的提升是最顯著的一個特點和形式。在基于同一工作條件之下，機械化水平更高的自動化集裝箱裝卸碼頭所投入的人工成本更低。

4? 結語

現階段社會正在不斷地發展和進步，由此碼頭運輸和裝卸等也更需要在基本的工作當中提升效率和質量。更重要的是，使用自動化集裝箱碼頭裝卸工藝以及技術，能夠在提高機械化水平的同時，減少人力等方面的成本投入，使得自動化系統能夠完成大部分的裝卸和運輸工作，因此不僅提升了碼頭的裝卸和運輸工作效率，也能夠在借助自動化系統的控制之下，減少資源浪費和提高作業的安全性、穩定性。最終推動碼頭作業向著集約化、高效的方向發展。

參考文獻

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