甘肅省城市交通發展水平聚類分析

王雅麗

摘 ? 要：選取客運量、貨運量、民用汽車擁有量等6項指標，運用SPSS軟件對甘肅省14個市州的交通發展水平進行聚類分析。結果表明：甘肅省14個市州的交通發展水平有顯著差異且可分為三大類，第一類包括武威市、酒泉市，第二類包括蘭州市、嘉峪關市，其余10個市州為第三類。

關鍵詞：城市交通發展水平 ?聚類分析 ?甘肅省

中圖分類號：F572.88 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）01（a）-0255-02

隨著國民經濟的快速發展，城市的規模逐漸擴大，隨之人口數量也不斷增長，人們對機動車的需求也越來越大。因此，城市中的機動車保有量迅速增加，其中私家車的數量增加的速度最快。但是，隨著城市人口數量的增加、私家車的數量過快增長，現有的道路便滿足不了人們的出行需求，這就導致了道路堵塞、交通安全事故和空氣污染等城市問題的出現。這些問題會阻礙城市的發展，并對居民的出行帶來不便。

城市的發展與交通水平的發展密不可分，交通發展水平的高低影響著城市的發展。運用聚類分析方法研究甘肅省14個市州的交通發展水平，有利于解決各種交通問題，并對甘肅省今后的交通建設有重要意義。

1 ?研究區及數據來源

1.1 研究區概況

甘肅省，簡稱甘或隴，省會蘭州。介于北緯32°11′～42°57′、

東經92°13′～108°46′之間，連接黃土高原、青藏高原、內蒙古高原，東接陜西，南鄰四川，西通新疆、青海，北扼寧夏、內蒙古。甘肅省位于我國西北地區中部，是向西開放的戰略要道，同時具有承東啟西、南拓北展的優勢。

1.2 數據來源與指標選取

本文把甘肅省14個市州作為研究對象，選取2018年為研究時間截面。采用的指標一部分來源于各市州的統計公報 ，一部分是計算所得。

參考大量的相關研究，在遵循科學性、可比性、合理性和可操作性的原則下[1-3]，結合甘肅省14各市州實際的交通發展現狀，選取以下6項指標進行分析：客運量、貨運量，反映運輸行業為國民經濟與人民生活服務的數目指標;民用汽車擁有量、私人汽車擁有量，反映各用途各類型機動車的數目情況;人均城市道路面積、道路密度，反映城市道路供給水平。

2 ?研究方法

聚類分析（Cluster Analysis）或稱群分析，是依據“物以類聚”的原理，對指標或樣品進行分類，它是一種多元統計分析方法。聚類是將指標或樣本分類到不同的類或者簇這樣的一個過程，所以同一個類中的樣本有很大的相似性，而不同類之間的樣本有很大的相異性。聚類分析的目的其實就是在相似的前提下，收集數據進行分類。

2.1 數據標準化

為使搜集的數據具有可用性，讓其可以在相同的情況下進行比較，所以要先將數據做標準化處理。本文利用標準差標準化的方法對數據預處理，公式如下：

2.4 聚類

此過程把每個點作為一類。找出距離最小的dij，進而得到距離最近的兩類i和j，將他們合并為類別更高的一類。重復此過程，直到所有的點都歸入一類。

K-均值聚類算法（K-means Clustering Algorithm），也稱快速聚類分析，是James MacQueen在1967年提出的，此算法把數據看作為K維空間中的點，并將距離作為測量樣本之間親疏程度的尺度。

進行快速聚類分析后，得出表1所示結果。

通過表1可以看出甘肅省的14個市州被分成了三大類。第一類包括酒泉市、武威市;第二類有蘭州市、嘉峪關市;其余城市為第三類。

3 ?結論與討論

3.1 結論

通過對甘肅省14個市州的6項指標運用聚類分析進行研究，可以得出：（1）甘肅省14個市州的交通發展水平有顯著差異;（2）依據分類結果，甘肅省14個市州的交通發展水平可分為三大類，第一類城市有武威市、酒泉市，第二類城市有蘭州市、嘉峪關市，第三類包括白銀市、金昌市、天水市、平涼市、張掖市、定西市、慶陽市、隴南市、臨夏州、甘南州等10個市州。

3.2 討論

通過對分類結果的分析，可知甘肅省的交通發展水平還有很大的提升空間。具體有以下三點建議：（1）優化路網布局，合理進行交通基礎設施建設;（2）加快發展城市公共交通;（3）大力宣傳綠色出行，提高民眾的出行認識理念。

參考文獻

[1] 侯平路.中國各省區交通發展水平分析[J].科技信息，2010（17）：98-99.

[2] 徐偉，杜鵑.基于聚類分析的城市軌道交通與地區經濟發展關系研究[J].價值工程，2018，37（3）：10-12.

[3] 張旭紅.2016-2018年中國城市軌道交通發展分析[J].時代汽車，2019（9）：4-6.