高職汽車專業擴招生源分類培養模式研究

梁贊 呂春麗

摘 要：為促進高職教育發展，提升人才培養質量，2019年05月06日教育部等六部門聯合發布《高職擴招專項工作實施方案》，教職成〔2019〕12號文件，高職擴招100萬。而擴招生源在知識儲備、能力結構、社會閱歷和職業技能方面與應屆高中畢業入學生源存在一定差異，因此需要進行課程體系重構，單獨制訂人才培養方案，創新學生管理辦法等工作，實施“分類培養”模式來適應生源結構的多元化特質。以汽車專業擴招生源為例，探索了符合其專業特點的人才培養模式，重點闡述了 “分類培養”模式實施過程中所面臨的問題及應對措施。

關鍵詞：汽車專業;擴招生源;分類培養

中圖分類號：G4 ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.10.085

高職擴招是黨中央、國務院作出的重大決策，是落實《國家職業教育改革實施方案》（簡稱“職教20條”）的重要舉措。高職院校大規模擴招100萬生源，這意味著職業教育進入了新的發展階段，它不僅直接推動了我國高等教育邁入普及化階段，同時促進了職業教育和繼續教育的發展，對我國職業教育發展具有深遠意義。

1 汽車專業擴招生源學歷結構分析

重慶旅游職業學院汽車專業響應《高職擴招專項工作實施方案》要求，于2019年春季開始擴招，生源范圍包括高中畢業、高中同等學力、社會自考人員、退役軍人、職教和技工學校畢業生等。

從圖1中可以分析出2019年汽車專業擴招生源主要分布在同等學力階段，而此階段生源主要特點為入學門檻較低、報名條件寬和學習形式自由三方面，考生只需要滿足高中同等學歷即可報名考試入學。由于同等學歷報考生源占比較高（55%），將會導致擴招生源入學后傳統人才培養模式難以適應。加之相關報名資料在審核過程中存在瑕疵，擴招生源真實學歷參差不齊等情況，也會導致學習阻力大，考核評價不達標的現象發生。

2 對高職擴招生源實施“分類培養”的意義

在高職擴招的背景下，擴招生源在文化、技能、年齡等方面有著較大差異，學生結構與傳統生源發生了很大變化，如若照搬傳統人才培養模式對其進行培養，勢必會帶來人才培養與生源狀況不匹配;課程體系難以滿足企業、生源訴求;人才輸出與地方經濟發展不接軌等情況的發生，針對高職擴招生源進行“分類培養”不失為一條有效途徑。通過對擴招生源實施“分類培養”有以下作用。

2.1 可以提高人才輸出質量

由于生源招生過程是不分生源專業、不分生源年齡、不分生源報考方式等因素的，要對如此復雜的生源進行通管通教、一刀切，顯然是達不到高質量人才輸出質量要求的，而“分類培養”模式可以兼顧生源各類差異的同時，提供個性化、多通道的學習方式和考核形式，為畢業生的就業率和職業生涯可持續發展提供保障，間接提高專業、學校的辦學知名度和社會認可度。重慶旅游職業學院汽車專業現有教學班級7個，其中3個為高職班級，4個五年制班級，受專業和社會認可度等因素影響，歷年高職教學班級招生人數始終無法突破瓶頸，在高職擴招大背景下，可利用“分類培養”模式提高專業知名度和人才質量，增加汽車專業知名度，擴大人數規模，壯大系部實力。

2.2 可以提升汽車專業辦學水平

擴招生源多數是一線勞動者，理論知識可能存在不足，但其擁有較強的實踐操作能力，對高職院校原有的師資、設施設備和校外實踐基地等將會提出更新、更高的要求，促使汽車專業實踐教學水平的提升。通過擴招生源“分類培養”模式的實施，可以引發教師、教材和教學內容改革的連鎖反應，使專業辦學水平更上一層樓。

在高職大規模擴招的背景下，學校和二級院系需對各方協同合作、上下齊心，提前謀劃好應對之策，為培養出合格的高素質高技能人才而服務。

3 擴招生源培養過程中面臨的挑戰

3.1 學校各方負荷較大

重慶旅游職業學院截至2019年11月1日，共計錄取了各專業擴招生源1692人，基于2017年、2018年全國統招人數規模增長一倍多，如此龐大規模的人數激增勢必會導致學校教學單位超負荷運轉，帶來多方面的影響。首先，是師資隊伍和教學能力水平方面。由于擴招生源人數的激增，師生比例必將失衡，學校在短時間內是無法彌補師生比例失衡所導致的師資力量問題的，即使解決了教師數量不足的問題，如果下一年度擴招生源人數銳減，統招人數又沒有有效突破，又會導致師資力量過剩的問題。同時，面對擴招生源實踐能力較強的特點，在職教師實踐教學水平令人擔憂，而這一短板需要時間積累在短時間內是無法解決的，較為棘手。其次，在硬件實施設備方面，實驗、實訓的設施設備在性能上能否滿足擴招生源的職業能力要求，數量上能否對應生源人數，校舍基礎建設等都存在擴容的壓力。最后，因擴招生源社會組成關系影響，不能在校脫產學習或者無法及時完成網絡課程學習，都會造成學習效果不佳，考核評價不過關，影響正常畢業的情形。

3.2 考核評價較難

據統計，在擴招生源現存學習過程中有相當一部分是非脫產學習，而汽車專業所屬理科類專業，教學實施過程多數以項目式教學為主，這將會導致擴招生源無法達標課程考核評價標準而掛科影響結業。如若放寬評價標尺，將會導致學生職業能力得不到提高，學校辦學得不到社會認可，職業教育流于形式的結果。

4 擴招生源實施“分類培養”的應對之策

面對擴招生源培養過程中將面臨的諸多問題，結合重慶旅游職業學院汽車專業實際情況，從“分類培養”模式的角度出發，提出以下幾點對策。

4.1 做好頂層設計

學校、二級院校應對擴招生源給予政策支持、制度保障、專業引導、錄取標準、師資隊伍、日常管理和配套資源等方面的支持，統籌規劃入學與就業、專業與產業、學歷與技能、考核評價標準和質量培養與文憑之間的關系。

4.2 做好硬件設施的保障工作

汽車專業屬理工類專業，實驗實訓設備的投入動輒數十萬，學校資金壓力較大，利用校企合作辦學的模式既可以緩解硬件設施設備不足的燃眉之急，又可以與行業先進技術相接軌，實現畢業即就業。同時，實訓室、教室、宿舍、食堂等基礎設施的不足，可與同址辦學的黔江民族職業教育中心協商，租用其教學資源緩解短期壓力，視下一年度招生情況酌情添置。

4.3 做好師資保障

面對汽修專業擴招人數的變化，師資的數量和質量保障是必要條件，數量不足可以多通道補充，在職招聘、外聘兼職、企業聘請不失為可行之道，質量不高可通過短期掛職鍛煉、專項學習、同行支教、企業指導等多舉措并舉快速提升，在滿足師生比例迫切需求的前提下又不造成資源浪費。

4.4 做好擴招生源“分類培養”的課程體系建設

（1）實施“1+3”的課程體系模式。“3+1”課程體系即“通識教育、專業教育、拓展教育+能力教育”。“3”包含公共基礎課程、專業基礎課程、專業核心課程、集中實踐課程、專業拓展課程和素質拓展課程模塊，“1”是指根據擴招生源自身特點，定向培養專業特長，以確保培養技能扎實的專業人才。

（2）將“創新、科研、競賽和職業資格證書”融入學分。為加強學生實踐能力和創新能力的培養，以學生自主學習和創新意識培養為導向，在汽車專業人才培養方案中融入創新、競賽和職業資格證書相等量的學分。學生在考取對應職業資格證書、發表學術論文或參加技能競賽（區級職業技能競賽、重慶市大學生創新創業大賽、重慶市高職院校大學生技能大賽等）獲獎后，即給予等量學分累計，計入必修總學分，只要達標畢業條件就可以頒發畢業證。

（3）重新設計、調整對應課程。教研組組是組織教學和教學改革研究的基層組織，它擔負著提高教學質量的使命。面對擴招生源特點，教研組應從教師、教材、教法上作出改變，如此便可整合教學資源、促進課程前后關系、提升教學質量。

4.5 提供階段性異地學習方式

教學實施過程應考慮生源實際情況，可以“半學年”為單位開設課程學習班，若下一學習階段無法參與，可將已有學習成果或學分計入學分銀行，方便后續學習階段的銜接，實現彈性學制。同時，應鼓勵不同學校在相同層次專業間互協作，共同制訂人才培養方案、開設課程和考核評價標準，互認學習成果與學分，實現“學分銀行”的空間對接，促使每一名學習者都可以結合自身特點不受地域限制，在不同學校的相同專業中完成學業。這樣既消除了學習者怕完不成學業顧慮，又可讓學業與職業相結合，打消學習者的后顧之憂。

4.6 做好學生管理工作

（1）與學生的溝通十分重要。“分類培養”模式因其自身的獨特性勢必會對傳統學生管理工作造成一定的沖擊，教師、輔導員和二級學院領導應定期開展思想交流會議、班會等，走入學生生活掌握學生思想動態，給予關心和支持。

（2）對學生實施教師對口幫助。輔導員對學生統籌管理很難做到面面俱到，應把學生具體分配到每位教師，為學生日常生活中問題答疑解惑，進行學業幫助和價值觀引導等。同時各專業之間應相互協作，積極開放所屬專業實訓室，鼓勵學生探索專業外的知識，提高學習興趣。

5 結束語

在汽車專業實施“分類培養”的過程中，學校、二級學院應根據生源特點和本區域內經濟發展的實際情況，合理配置教師、教材、教法、學時、學制、考核評價標準和教學資源，做好擴招生源的“分類培養、分類管理”工作，保障擴招生源高質量輸出，防止濫發文憑、學歷鍍金、學業爛尾等現象出現，促進職業教育良性發展，使國家的重大決策部署得到有力踐行。

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