工程教育專業認證背景下交通運輸類專業評估體系研究

王芳 蘆川 閆禹佳

摘 要：為了提升交通運輸類專業的發展，適應行業發展潮流，按照工程專業認證的要求，針對目前交通運輸類專業評估體系中在協同育人理念方面、培養目標方面、課程體系、培養過程方面存在的問題，構建和完善交通運輸類專業評估體系，指導交通運輸類專業評估，促進本科專業科學、健康、高效的持續發展。

關鍵詞：專業認證;交通運輸;評估體系;體系構建

中圖分類號：F27 ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.08.022

0 引言

黨的十九大報告提出了科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略等，每一個戰略都與高等教育密切相關。我們建設高等教育強國，要推進專業評估和評價機制改革。2017年安徽省教育廳成立安徽省普通本科高校專業合作委員會， 對所屬高校相關專業進行專業評估，專業評估是保證高等教育質量，推動本科教育發展的重要手段。

工程教育專業認證的核心是確認工科專業學生達到行業認可的要求標準，堅持以學生為中心的評價理念。高校培養的交通運輸專業的學生是否滿足國際交通行業的需求，在很大程度上取決于各個專業的辦學水平。目前，交通行業快速發展，道路、橋梁、交通運輸、交通控制、交通規劃、大數據、“互聯網+”、人工智能等學科的交叉融合，對專業評估標準提出了新的要求。同時安徽省交通運輸類專業開辦時間近10年，各個學校的辦學水平、師資力量各不相同。因此，為了提升交通運輸類專業的發展，就必須適應行業發展潮流，按照工程專業認證的要求，構建和完善交通運輸類專業評估體系。

1 交通運輸類專業評估體系中存在的問題

（1）在協同育人理念方面沒有體現，安徽省交通運輸類專業涉及安徽省9所省屬高校的10個專業類別，包括交通工程、交通運輸、軌道交通信號與控制，招生時間近10年，辦學時間不長，協同育人理念并沒有較好地體現在現有評估體系中。新材料、新工藝、新技術的發展，促進交通運輸類行業的發展，需要高校與設計、施工、咨詢、監理、管理、研究院等各個單位部門積極合作，通過產學研合作，推進深度融合，發揮各自的優勢，推動交通行業創新與發展，為交通行業學子提供更好的就業、實踐環境。

（2）在培養目標方面，存在人才培養定位不夠準確、專業建設和發展規劃模糊等問題。在制定培養目標的過程中，缺乏完善的、系統的調研和論證，缺少與社會需求的緊密結合，導致培養目標比較籠統、不具體，缺乏特色，與現有行業新技術發展脫軌。同時沒有可以操作的用人單位對畢業生質量的綜合評價，導致對畢業生的培養效果缺少評價和反饋的過程，對人才培養目標、定位和標準等方面缺乏深入的思考。

（3）在課程體系方面，實踐教學環節少，大多采用基礎課、專業基礎課、專業課的體系，缺乏以能力培養為導向，以適應經濟技術和社會發展以及學生個性發展需求為目標的重構過程，培養方案中存在基礎課時多、專業課時少、課程內容重疊、實驗教學、實踐教學少，且在實施過程中不夠重視實踐教學。學校針對理論教學監督力度大，對實踐教學的教學質量、教學方法及質量沒有評價考核方法，難以保證實踐教學質量。

（4）在培養過程方面，沒有廣泛推廣以學生為中心的教學理念，老師在教學過程中，對培養目標沒有明確的理解，教學目標不明確，在承擔的教學任務中無法體現對培養目標的支撐，教學過程中創造性不足。教學過程中雖有一些督導機制，但大部分仍以教師批改的試卷、各個學校要求的相關課程配套資料齊全作為監控主導，以學生學校效果為依據的考核難以量化。

2 工程教育專業認證背景下交通運輸類專業評估體系研究

2.1 交通運輸類專業評估理念

根據工程教育專業認證標準、高等教育專業評估的目標，提出交通工程專業評估的理念為：以培養目標為導向，重點考察交通工程專業建設中的各個方面對培養目標達成度的支撐;以學生學習成效為依據，突出以學生為主體，重注教學成效或學生學習成效的產出性評估;強調持續改進，在教學各個環節設置合理準確的評價機制，培養過程具備自我調整與完善的能力，不斷改進培養方案、課程體系等方面以適應社會、經濟及人才自我培養等的發展和需求。

2.2 交通運輸類專業評估指標體系構建的方法

調研全國交通運輸類專業相關的評估標準資料，包括工程教育專業認證標準和指南、本科專業類教學質量國家標準、專業發展規劃、交通運輸類與土木工程類專業認證和評估等資料，根據安徽省交通工程專業特征，包括辦學條件、辦學特色的形成、改革創新成果的培育、專業發展趨勢、教學研究、科研水平、本科生考研率、學生創新能力等，以安徽省普通本科專業綜合評價指標體系為基礎，結合具有交通運輸類專業的9所省屬高校具體辦學情況，采用調查法、文獻研究法、訪談法等，有評估專家、專業負責人、評估組織方等，協商確定初步評估指標。在此基礎上，由省教育廳、專業合作委員會組織各個高校代表對評估指標交流談論，征集各個高校的意見，多次討論修訂后構建了交通運輸類專業評估指標體系。

2.3 交通運輸類專業評估指標體系構建

針對上述問題，基于上述方法，在《安徽省普通本科專業綜合評價指標體系》基礎上，構建交通運輸類專業評估指標體系，包含9項一級指標，24項二級指標，56個觀測點，1個專業特色與優勢。依據調研情況，對各個觀測點的具體規定做相應修正調整。

（1）專業辦學目標與建設規劃，包含專業辦學定位、人才培養目標定位與培養規格、建設規劃及實施方案、專業改革思路與措施4個觀測點，專業培養目標需滿足社會發展、行業建設發展需求設置，具有明確的建設規劃與實施方案。

（2）專業與課程建設，包含教學計劃、課程體系、核心課程、專業特色課程、實踐教學、課程教學大綱與教學內容、課程建設、雙語教學、教材選用、教材建設、采用現代化教學手段、多媒體課件、教學方法、考試改革14個觀測點，增加專業核心課程、專業特色課程、實踐教學課程學時的具體要求，調整采用雙語教學的專業必修課程比例，以體現各個學校的辦學特色。

（3）師資隊伍，包含擁有高水平教師情況、教授副教授上本科課程的學時數、教師數量、隊伍結構、師資培養情況、教師風范6個觀測點。調整師生比要求和獲得教學質量優秀獎、各級各種先進榮譽的教師占總數比例，以滿足國家標準要求。

（4）教學條件與實踐教學環節，包含實驗室及設備、實驗開出率、綜合性設計性實驗、實驗室開放程度、實踐教學體系、產學研活動、校內外實習基地、專業圖書、期刊、每年專業圖書借書率10個觀測點。加大實踐課程比例，培養學生實際動手能力、學生吃苦耐勞、團隊合作的優良職業素養。

（5）教學管理，包含教學管理制度執行情況、教學質量監控情況、教學文件、教學檔案管理4個觀測點，加強對教學過程監控的重視程度。

（6）教學研究，包含教學研究項目、教學研究論文、教學成果及獲獎情況3個觀測點，深化課程創新教學建設，組織教學思路創新交流，推進教學方法改革，提高教學質量。

（7）科研水平，包含學術地位與水平、科研項目、科研課題與專利、學術論文4個觀測點，提升教師科研水平，以生產應用為導向夯實教學導入“政產教研”創新概念，將新技術、發展前沿帶入課堂。

（8）教學質量，包含思想品德、基本理論、外語與計算機等級考試、畢業論文（設計）、學生公開發表文章（論文、作品）、創新活動與實踐能力、參加技能和科技競賽活動情況8個觀測點，圍繞“學以致賽、賽研結合、研以助學”理念，引導學生參加各種競賽、創新項目，培養學生創新思維、動手能力、團隊合作精神，提升學生自身水平素養。

（9）社會聲譽，包含生源質量、本專業畢業生當年就業率、用人單位對畢業生質量的綜合評價3個觀測點，健全畢業生反饋與評價機制。

3 結束語

建立和完善專業評估體系，通過評估查找專業建設問題，明確發展方向，制定發展規劃，構建專業持續發展的促進機制，創新內部教學質量保障機制，有利于本科專業科學、健康、高效發展，不斷拉近與世界一流大學的距離，提高專業辦學水平和教學質量，吸引優秀學子就讀，讓學生受益，形成專業辦學的良性運轉機制。

參考文獻

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