電氣工程及其自動化中存在的問題研究

張志逸

摘 要：我國現(xiàn)代社會的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中對電氣工程及其自動化技術(shù)的應(yīng)用率普遍升高，這項技術(shù)應(yīng)用的具體情況可標(biāo)志著一個地區(qū)乃至國家科技發(fā)展的情況。我國近些年生產(chǎn)力的水平已經(jīng)有了很高的提升，而且社會上各個行業(yè)對電氣工程自動化技術(shù)的需求越來越多，這就需要進一步提高其技術(shù)水平，進而為電氣化領(lǐng)域的發(fā)展提供有效的幫助。

關(guān)鍵詞：電氣工程;自動化;問題;控制措施

1導(dǎo)言

當(dāng)前，電氣工程及其自動化正廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活各個領(lǐng)域，成為日常生產(chǎn)生活重要組成部分，這也對技術(shù)本身提出了更高要求，由此導(dǎo)致技術(shù)運用和發(fā)展中存在各種各樣的問題，要想電氣工程及其自動化得以持續(xù)和穩(wěn)定的發(fā)展，就必須高度重視這些問題，探究有效解決途徑和方法。

2電氣工程及自動化技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

2.1提升生產(chǎn)效率，減少人力投入

在實踐過程中，積極利用電氣工程及自動化技術(shù)，能夠整體提升生產(chǎn)效率，改變過去傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。特別是在相關(guān)生產(chǎn)實踐中，依托于該技術(shù)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)24h不間斷生產(chǎn)，減少人力資源的投入，還能夠有效節(jié)約生產(chǎn)成本，減少人為生產(chǎn)中可能存在的質(zhì)量隱患以及安全問題，最大程度上優(yōu)化資源的利用。

2.2實現(xiàn)遠程監(jiān)測，保障運行安全

在實踐過程中，充分利用電氣工程及自動化技術(shù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)遠程監(jiān)測以及故障排查等。特別是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，積極構(gòu)建中央控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)整個運行過程的自我檢測、自我安檢，及時發(fā)現(xiàn)故障區(qū)域，快速查找故障成因，確保整個系統(tǒng)的運行質(zhì)量及安全。

3電氣工程及其自動化中存在的問題分析

3.1能源消耗較大

如何使有限的能源與資源得到有效充分的開發(fā)，以及怎樣為人類創(chuàng)造盡可能大的價值，對能源開發(fā)者發(fā)而言是一個極為重要的問題。目前，電氣工程已經(jīng)成為支柱型產(chǎn)業(yè)，它在不斷提高產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的同時，也消耗了極大的能源。同時，電氣工程依賴不同設(shè)備的運行，這些設(shè)備運行基本沒有規(guī)律可循，在此實際情況下，除了會帶來超負荷的情況，也會加快設(shè)備老化速度，增加能源成本，而且能源消耗后產(chǎn)生的污染物排放還會增加環(huán)境壓力，與可持續(xù)發(fā)展不相符。

3.2電氣自動化系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不統(tǒng)一

電氣工程自動化技術(shù)的發(fā)展，主要向高效科學(xué)的電氣工程自動化發(fā)展為目標(biāo)，我國的電氣工程領(lǐng)域，電氣自動化系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架還沒有做到統(tǒng)一，會在整個電氣工程領(lǐng)域，每個企業(yè)會有自己的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，這樣會抑制電氣自動化系統(tǒng)的發(fā)展。在整個電氣自動化系統(tǒng)無法做到兼容，在商家與企業(yè)之間進行硬件交換時會出現(xiàn)很多問題，導(dǎo)致整個信息無法互相共享，對于電氣自動化系統(tǒng)的統(tǒng)一，有著很大的影響，這樣就會影響整個電氣自動化系統(tǒng)的發(fā)揮，很多的企業(yè)發(fā)展受到限制。

3.3工程施工質(zhì)量無法達到驗收標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)前的電氣工程實際應(yīng)用范圍逐步擴大，在工程施工過程中產(chǎn)生的問題和事故不斷增多。由于電氣施工引發(fā)的安全問題受到社會廣泛關(guān)注，而安全問題是與質(zhì)量緊密相關(guān)，安全是保證質(zhì)量的前提。施工質(zhì)量是一個行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，但基礎(chǔ)在快速發(fā)展階段往往容易被人們忽視，導(dǎo)致在施工中未能做好質(zhì)量控制。在這種情況下，施工質(zhì)量無法達到標(biāo)準(zhǔn)，進而產(chǎn)生安全問題，造成不必要的損失。

3.4集成化水平還有待進一步提高

近幾年，電氣行業(yè)在我國得到快速發(fā)展，人們開始注意到自動化與集成化的重要作用。但目前的集成化水平依然相對較低，致使很多大型工廠仍然無法實現(xiàn)集成化。進而對工程建設(shè)與發(fā)展造成影響，限制了工程的穩(wěn)定進步，同時也影響到一些企業(yè)引進相關(guān)技術(shù)與設(shè)備的積極性。這是因為依靠現(xiàn)有的技術(shù)，僅可以生產(chǎn)出較為簡單的產(chǎn)品，和預(yù)期的設(shè)想相差很遠。對此，在今后的工作中，需將提高集成化水平作為核心內(nèi)容。

4電氣工程及其自動化控制措施分析

4.1建立健全電氣工程自動化的體系

在電氣工程建設(shè)中，建立一套完整的管理體系，能使不同的管理系統(tǒng)在具體的應(yīng)用過程中相互協(xié)調(diào)，相互合作，能夠更好地提升自動化系統(tǒng)建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，從而真正地保障工程系統(tǒng)的質(zhì)量及其建設(shè)速度。通過統(tǒng)一的體系運轉(zhuǎn)能夠有效實現(xiàn)各種資源的配置，在實現(xiàn)電信工程網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)互通的過程中，處理的速度和效率也能夠得到明顯的提升。電氣工程及其自動化的發(fā)展過程是漫長的，因此，在日常的工作中，要不斷的對結(jié)構(gòu)體系進行完善和健全，通過不斷的實踐與優(yōu)化，健全電氣工程自動化體系，為日后該工程的建設(shè)和進步提供強有力的支持，從而真正提高工程的可靠度。

4.2障電力調(diào)配自動化，快速實現(xiàn)故障排除

伴隨著社會經(jīng)濟的全面快速發(fā)展，人們生活條件的日益改善，人們生產(chǎn)生活中的用電需求日益增加。積極保障供電系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運行，全面提升電力調(diào)配的運行質(zhì)量，需要充分發(fā)揮電氣工程及其自動化技術(shù)的整體技術(shù)優(yōu)勢，以此來保障整個電力調(diào)配的自動化、高效化以及智能化，避免無故發(fā)生的電力故障、電力隱患等給人們生產(chǎn)生活帶來的安全隱患以及經(jīng)濟損失。在電力調(diào)配過程中，積極利用此項技術(shù)，能夠保障整個電網(wǎng)的高效運行，能夠整體保障電網(wǎng)系統(tǒng)的運行效率，同時還能夠及時發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)系統(tǒng)中可能存在的故障。特別是當(dāng)電網(wǎng)系統(tǒng)真正發(fā)生故障時，依托于此類技術(shù)，能夠快速查找故障位置，精確分析故障成因，及時介入故障處置措施。與此同時，依托于電氣工程及其自動化技術(shù)，還能夠結(jié)合電網(wǎng)系統(tǒng)中常發(fā)故障的成因等，提前做好防范以及應(yīng)急準(zhǔn)備工作。在電力調(diào)配作業(yè)過程中，部分作業(yè)環(huán)境存在較大的安全隱患，若采用人工作業(yè)的方式，極容易造成不同程度的人身傷害。充分依托電氣工程及其自動化技術(shù)，能夠取代傳統(tǒng)的人工作業(yè)的方式，有效降低人為操作的安全隱患，避免人為違規(guī)操作滋生的安全問題。當(dāng)然，在電力調(diào)配作業(yè)中，充分利用這一技術(shù)，還能夠整體提升電力調(diào)配的經(jīng)濟效益。

4.3構(gòu)建科學(xué)合理、統(tǒng)一的電氣自動化系統(tǒng)

電氣工程未來一定是科學(xué)統(tǒng)一的電氣自動化系統(tǒng)的發(fā)展，因此，通過科學(xué)合理的對此系統(tǒng)進行構(gòu)建，能夠促進整個電氣工程質(zhì)量的提升。具體內(nèi)容，首先，要將先進的電氣自動化技術(shù)引進來，對電氣工程的系統(tǒng)進行構(gòu)建，其整體的管理水平能夠得到有效的提升;其次，要想將現(xiàn)階段電氣自動化系統(tǒng)中不合理的地方進行完善，必須要將先進的設(shè)計理念引進來，對企業(yè)中不同的需求有針對性的展開個性化開發(fā);最后，想要我國電氣工程領(lǐng)域能夠穩(wěn)定的發(fā)展，一定要對信息資源實現(xiàn)有效的共享，這樣才不會被時代淘汰。

4.4優(yōu)化信號傳輸?shù)恼w質(zhì)量以及集中控制

在整個地鐵系統(tǒng)的高效運行過程中，信號傳輸是非常核心的組成部分，發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，保障地鐵的整體運行成效與安全，全面提升信號傳輸?shù)陌踩б嬉约皞鬏斁取Ｔ诘罔F軌道交通的運行過程中，包含著較為豐富的系統(tǒng)內(nèi)容，不同的系統(tǒng)內(nèi)容之間發(fā)生聯(lián)動作業(yè)的關(guān)鍵就在于信號傳輸。若信號傳輸緩慢，或者信號傳輸缺乏精度，則勢必影響地鐵系統(tǒng)的整體運行安全，還容易增加相關(guān)的安全故障。因此，在信號傳輸過程中，應(yīng)該積極依托于電氣化技術(shù)來實現(xiàn)信號的集中化管理與控制，以統(tǒng)一高效的信號傳輸機制來實現(xiàn)信號的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，繼而整體優(yōu)化信號傳輸成效。在諸多的信號傳輸作業(yè)中，行車信號是非常重要的信號。從行車指揮信號系統(tǒng)的可行性出發(fā)，由于ATS系統(tǒng)和車載系統(tǒng)融入綜合調(diào)度、自動化智能運營管理系統(tǒng)中，為城市軌道交通系統(tǒng)提供了優(yōu)秀的可用性，實現(xiàn)了獨立系統(tǒng)作業(yè)。

5結(jié)束語

總之，現(xiàn)階段，電氣工程及其自動化雖然得到廣泛應(yīng)用與快速發(fā)展，但在這一過程中產(chǎn)生了很多問題，無法滿足當(dāng)前生產(chǎn)要求。對于現(xiàn)實存在的問題，應(yīng)在明確其成因和影響程度的基礎(chǔ)上，探究相對應(yīng)的解決措施，以保證電氣工程及其自動化技術(shù)得以穩(wěn)步快速發(fā)展。

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