道橋施工中混凝土工程施工技術

鄧力

摘 要：混凝土施工是道橋工程中的基礎，混凝土技術決定著工程整體質量，因此需嚴格控制技術要點。基于此，本文先簡單介紹了道橋工程的施工特點，通過分析混凝土施工常見問題，對技術要點進一步研究分析。通過嚴格把控技術要點，提高混凝土施工質量，進而完善道橋工程整體質量，保障施工效率。

關鍵詞：道路橋梁工程;混凝土施工;技術要點

引言：道橋施工是我國社會公共項目，道橋施工決定著社會基礎設施水平，混凝土施工技術作為工程的基礎技術，對整體質量起到決定性影響。混凝土施工若未妥善實施，將導致施工成本的增加，延誤施工周期，埋下安全隱患。因此研究混凝土技術要點具有現實意義，通過技術要點的嚴格控制，有助于解決橋梁施工問題，完善技術應用效果。

一、道橋施工的特征

道路橋梁工程施工量較大，質量要求高，工程質量問題直接威脅社會公共安全。同時工程設計和施工工作相對獨立，造成施工難度較高。另外道橋工程的施工程序較為復雜，需要使用的技術、工藝種類多，程序繁瑣，質量控制難度大。在大規模道橋工程施工時，若施工環節得不到有序協調，直接導致增加施工成本，材料浪費，不利于施工質量的把控。因此在道橋工程施工時，要加強技術要點控制，提高技術施工標準。從而規避質量問題，提高施工效率。

二、混凝土施工技術常見問題

（一）裂縫問題

水泥混凝土常出現水化熱問題，水化熱的出現將造成收縮度大幅提高，導致混凝土結構裂縫的產生，溫度收縮度不合理，造成橋梁道路工程出現下滑的問題，影響到橋梁結構整體性能，縮短正常使用壽命。

（二）工藝不穩定

和其他施工工藝相比，混凝土施工流程相對復雜，影響因素較多，工藝自身不穩定對混凝土施工質量也產生一定影響。施工期間務必嚴格控制施工工藝，把控技術要點才能規避質量問題[1]。工藝不穩定主要體現在運輸混凝土期間，受到多種因素影響，導致混凝土材料質量降低。澆筑施工也常面臨著結構裂縫的弊端，受到外界因素影響，如施工期間未能嚴格執行質量控制手段、施工工藝不穩定、材料配合比、添加劑使用劑量等因素，都導致混凝土無法達到要求的粘合力。另外，道路橋梁工程中常見大型厚重混凝土結構的澆筑，如技術人員為了省力，未采取分層澆筑振搗，很容易出現結構裂縫、表面粗糙等質量問題。

三、混凝土施工技術要點

（一）配合比

配合比對于混凝土力學性能產生直接影響，混凝土由水泥、水等材料構成，合適的配合比是提高混凝土性能的首要條件。道橋施工結構的不同，應當注意配合比的變化和控制，應當依據施工條件以及工程結構設計等調整配合比，并選擇合適的運輸方式保障混凝土性能。一般情況下，嚴格控制用水量，從而調整混凝土內的含水量。調節混凝土配比時，要先確定砂石含水量，技術人員應當參照砂石含水量對用水量進行調整。此外，拌合過程也要加以控制，盡量使用堅硬度高的沙卵石，調整級配，拌合前檢查混凝土配比，確保和易性達到標準。配比水泥時，要安排技術人員多次檢查水泥質量，技術人員要對水泥進行力學性能實驗，確定水泥達到質量標準，拌合混凝土前還需控制投放骨料的方式，在現場測驗、核對混凝土質量。一般情況下，C20等級強度混凝土，使用0.4噸32.5MPa水泥、0.411m3中沙、0.87m3石子、0.22m3水。C30等級強度混凝土，使用0.53噸32.5MPa水泥、0.348m3中沙、0.0.845m3石子、0.22m3水。C20等級強度混凝土，使用0.46噸42.5MPa水泥、0.362m3中沙、0.879m3石子、0.22m3水。

（二）攪拌

攪拌質量也會影響混凝土性能，目前主要使用機械方法攪拌，但常出現攪拌不均勻問題。技術人員在攪拌前注意調整機械容量，根據機械設備的攪拌容量，對原材料用量進行調節，滿足正常的機械攪拌功能。此外注意改變投入原材料順序，由于材料不同性質，投入原材料的順序會影響攪拌質量。

（三）模板施工

在混凝土施工時控制混凝土結構、形狀主要依靠模板完成，施工時先要檢查模板拼接密實性，以免出現混凝土漏漿。合適的模板形狀有助于提高混凝土強度等級，澆筑施工前要檢查模板安裝質量[2]。確定模板安裝正常后，進行澆筑施工。同時要在模板內板涂抹合適劑量的隔離劑，從而實現完整脫模，安裝模板時按照模板形狀預留中邊線，使用合適模板數量即可。

（四）運輸

若混凝土長期處于靜止狀態，出現凝固無法進行施工，因此運輸期間要注意對混凝土的攪拌，一般選擇帶有攪拌功能的運輸罐車。運輸到現場后，還需安排專業技術人員進行質量檢查，保證強度等級，滿足施工需要。另外要注意攪拌站和泵送的交接，避免混凝土泄漏，且控制好混凝土質量。

（五）混凝土加固

為保證混凝土強度等級達到質量要求，經常對混凝土使用加固技術，如植筋技術，植筋技術操作便捷，混凝土處理效果好。使用鋼筋固定混凝土提高混凝土結構的穩定性。鋼筋具有良好的柔韌性，改善混凝土結構的加固效果。另外在混凝土施工時也經常使用裂縫修補技術，如混凝土結構出現了裂縫問題，進行修補延長建筑壽命，保證建筑的安全性能。即使建筑結構出現的不同方向的裂縫，采取技術補救，也能達到理想的修復效果。修復裂縫技術的應用范圍比較廣泛，對于工程結構、施工環境的要求較低。此外脫換技術也經常應用于混凝土施工中，托換技術是利用鋼筋的性能，加強梁和柱的穩定性，通過提高鋼筋支撐性能，從而改善混凝土不穩定的問題，讓混凝土結構的受力更加均勻。道路橋梁工程中混凝土出現質量問題多由于溫差原因造成，尤其是橋梁段拱形問題較為突出，使用連續性澆筑技術，對橋梁工程給予線性控制，可有效減少擾動系數造成的影響。通過對橋梁流量的控制也能避免橋梁截面出現變化，延長橋梁工程使用壽命。

（六）其他問題的處理

水泥出現水化熱問題，直接影響到澆筑施工的進行，為避免出現水化熱問題，需要將大型厚重氣塊分成多個輕薄澆筑塊進行施工，規避水化熱問題。施工期間橋澆注法能夠減少水泥內外溫度差，避免水化熱溫度升高。澆筑期間，注意控制隔離時間，若隔離時間過長會造成水泥溫度變化，水泥砌塊容易產生裂縫。盡量縮短間隔時間才能規避裂縫出現[3]。水化熱問題的發生容易造成混凝土結構裂縫或者溫度裂縫，因此在澆筑時可利用化學劑對澆筑溫度進行控制，要求施工人員連續性施工，以保證澆筑溫度穩定，避免裂縫的出現。

有研究指出，P.O42.5水泥在7天齡期內出現水化熱值為288.7J/g，7天齡期內出現水化熱約占68.8%。P.O52.5水泥在7天齡期內出現水化熱值為304J/g，7天齡期內出現水化熱約占69.5%。了解不同型號水泥水化熱值，有助于避免混凝土裂縫問題，根據澆筑混凝土體積的大小，選擇合適的分層澆筑方法規避溫度不均勻，造成水泥裂縫問題。

（七）后期養護

施工結束后要重視養護環節，延長工程壽命，將模板拆除后，安排監督人員對混凝土施工部分進行全面檢查。若發現裂縫等問題應當及時進行修復，將混凝土模板拆除后，根據環境養護混凝土，連續養護時間要求在12小時以上。根據天氣條件選擇合適的養護方式，避免裂縫問題的出現。更要注意對混凝土的保溫養護，以免混凝土內外溫差過大，導致裂縫問題的發生。

結論：綜上所述，控制混凝土施工技術水平是提高道橋工程質量的關鍵一環，要嚴格把控材料配比、澆筑、運輸等多方面施工要點，才能提高道橋工程質量。未來，還需要加強施工技術質量控制，減少質量問題，以提高工程整體質量，縮短施工周期，節約施工成本，推動我國公共事業發展。

參考文獻：

[1]王靜，王煥東.論述混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用研究[J].價值工程，2020，39（02）：155-156.

[2]趙子斌.混凝土澆筑施工技術在建筑工程施工中的應用研究[J].建材與裝飾，2019（35）：38-39.

[3]劉發亮.高強高性能混凝土技術在房建工程施工中的利用效果[J].住宅與房地產，2019（33）：89.