肖獻法 文
2019 年12 月27 日,中 國農業機械化科學研究院(簡稱:中國農機院)喜獲“汽車強制性產品認證(CCC 認證)指定實驗室資質”暨“一站式”汽車檢測服務業務啟動信息發布會在京舉行。至此,該院已獲得了全部的現行道路車輛行政許可檢測資質,即:國內車輛檢測市場的4項重要行政許可檢驗項目的全部檢驗資質——工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》檢測、交通運輸部《道路運輸車輛達標車型的公告》檢測資質、生態環境部整車環保噪聲檢測資質、國家認監委“汽車3C 認證指定實驗室”資質。至此,中國農機院所屬及掛靠單位已能夠為汽車行業提供全方位、高品質、高效率的“一站式”檢測服務。

中國農機院院長王博(中)、中國農機院行業技術服務中心主任趙慶亮(右1)等領導共同點亮“一站式”汽車檢測服務水晶球
中國農機院行業技術服務中心主任趙慶亮在信息發布會上介紹,2019 年12 月20 日,國家認證認可監督管理委員會發布了《認監委關于發布強制性產品認證實施機構和2019 年第三批日常指定決定的公告》(公告[2019]25 號),國家農機具質量監督檢驗中心獲得汽車“強制性產品認證實施機構指定實驗室”資質。
據悉,中國農機院行業技術服務中心是面向全國為國家、社會和相關行業提供行業管理、質量監督檢驗、標準化歸口管理和標準制修訂等綜合技術服務的專職機構,其服務領域已涵蓋汽車、農業機械、食品機械及食品等行業。國家農機具質量監督檢驗中心是我國首批國家級質檢中心之一,掛靠在中國農機院,并與機械工業食品與農副產品加工機械產品質量監督檢測中心、機械工業液壓元件產品質量檢測中心(北京)、機械工業車輛產品質量監督檢測中心(北京),這3 個部級中心聯成一體,采用一套人馬、多塊牌子的管理運行模式,以滿足政府、社會和行業上不同客戶對檢驗業務的需要。
據介紹,2016 年以來,中國農機院行業技術服務中心以“價值型農機院”為引領,緊緊圍繞“創新、智慧、幸福”的發展愿景,轉變思路,將業務重心從傳統的以農機具檢測為主向以車輛檢測為主轉型,并取得重大進展。3 年來,已先后獲得工信部、交通運輸部、生態環境部、國家認監委等部委、機構授權認可的一系列檢測資質。2016 年12 月30日,取得專用汽車《公告》檢測資質;2017 年10 月,取得生態環境部“汽車加速噪聲”檢測資質;2019 年3 月11 日,獲得交通運輸部道路運輸車輛達標車型整車檢 測資質;2019 年11 月13 日,隨著新版《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》的實施,中心再次通過確認,獲得工信部專用汽車、掛車、三輪汽車全部項目和貨車部分項目《公告》檢測資質;2019 年11 月29 日,又獲得交通運輸部道路運輸車輛達標車型-牽引車和掛車的檢測資質;同期,中心通過與中亞輪胎試驗場的合作運營,成功申報了工信部《公告》檢測和交通運輸部《達標車型》檢測場地授權資質;2019 年12 月20 日,又獲得了汽車“強制性產品認證實施機構指定實驗室”資質。 至此,行業技術服務中心不僅擁有了全部的現行道路車輛行政許可檢測資質(即國內車輛檢測市場的4 項重要行政許可檢驗項目的全部檢驗資質),同時也具備了自主使用的車輛檢驗檢測場地,可以更高效率、更加便捷地為政府、為行業、為企業提供優質的檢測服務。
據介紹,3 年來,中國農機院行業技術服務中心累計擴項車輛相關標準40 余項,并形成了穩定的客戶群體,已與中國重汽、一汽青島、江淮汽車、上汽大通、陜汽集團、唐駿歐鈴、北汽福田等30 余家大中型汽車企業建立了良好的檢測服務合作關系,行業影響力和經濟效益顯著提高。
中國農機院黨委書記、院長王博等院領導,以及院屬企業北京卓眾出版有限公司董事長杜海濤等領導出席了當日的信息發布會。王博院長在致詞中說:近幾年,院行業中心基于農機檢測業務的基礎、能力,緊跟市場、走進客戶、創新發展、提升能力,業務重心從傳統的以農機檢測為主轉型為以車輛檢測為主,實現了“從農機到汽車的跨越”。行業中心獲得工信部、環保部、交通部、認監委頒發的國內車輛檢測市場4 項重要行政許可檢驗項目的全部檢驗資質,是行業中心發展過程中的一個里程碑,具有重要的意義,對于行業中心未來的發展也是一種激勵和鞭策。隨后,王博院長等領導共同點亮“一站式”汽車檢測服務水晶球。
分析認為,中國農機院所屬及掛靠單位,至此,獲得工信部、環保部、交通部、認監委頒發的國內車輛檢測市場4 項重要行政許可檢驗項目的全部檢驗資質,能夠為汽車行業提供全方位、高品質、高效率的“一站式”檢測服務,不僅是自身檢測能力的拓展,也是有關部委落實中央政府近年深化汽車行業管理制度改革精神的體現。2019 年8月1 日,國務院辦公廳印發的《全國深化“放管服”改革、優化營商環境電視電話會議重點任務分工方案》(國辦發〔2019〕39號) 提出:“優化機動車產品準入,依法整合汽車產品公告、強制性產品認證、環保型式核準目錄、道路運輸車輛燃料消耗量達標車型公告等,實現一次送檢、全面檢測、結果互認?!逼淠康脑谟诖蚱埔酝鞑课瘷z測機構各自為政、項目檢測分散,增加廣大汽車生產企業和車主負擔,不利于交通運輸行業和汽車行業健康發展的狀況。