鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工質(zhì)量控制研究

朱東泳

摘要：我國道路建設(shè)最近幾年發(fā)展非常迅速，使得我國各行業(yè)有了新的發(fā)展空間，改善我國人們的出行質(zhì)量。連續(xù)梁是道橋工程施工中的重要構(gòu)成，引起施工企業(yè)管理者的重視。連續(xù)梁的掛籃施工技術(shù)是道橋工程常見的施工技術(shù)，具有變形小、承載力強(qiáng)的特點(diǎn)，有關(guān)技術(shù)人員有必要制定科學(xué)合理的設(shè)計方案，同時，還要對施工過程中各方面的環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;連續(xù)梁掛籃;施工質(zhì)量控制

引言

我國整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)最近幾年發(fā)展非常迅速，離不開各行業(yè)的大力支持和高度配合，其中道路工程的貢獻(xiàn)尤為顯著。鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工與連續(xù)箱梁施工在鐵路橋梁建設(shè)中是常見的結(jié)構(gòu)之一，其主要功能為應(yīng)力支撐。由于連續(xù)梁掛籃施工工作具有危險性，為保障箱梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，需要重視對連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用，以促進(jìn)我國鐵路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

1鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)

鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)，是當(dāng)前較受歡迎的一種連續(xù)梁建設(shè)施工技術(shù)，在許多橋梁的建設(shè)中都得到了廣泛應(yīng)用。掛籃施工技術(shù)能夠保證在不影響施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上更快地完成連續(xù)梁的建設(shè)工作，大多數(shù)鐵路工作中通常都會采用該項(xiàng)技術(shù)。在進(jìn)行鐵路橋梁的施工建設(shè)過程中，運(yùn)用掛籃施工技術(shù)進(jìn)行連續(xù)梁的建設(shè)時可以選擇前支點(diǎn)掛籃技術(shù)，該方式相比其他技術(shù)，能夠澆筑的橋梁更長。

2鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工質(zhì)量控制

2.1掛籃走行操作要點(diǎn)。1.前段箱梁頂面上軌道加長：鋪設(shè)鋼枕和軌道前需確定掛籃前移軌道位置，再進(jìn)行抄平墊實(shí)，通過軌道錨固墊片錨固軌道。2.后托梁外吊桿設(shè)置及底籃的保護(hù)設(shè)置：通過外吊桿吊住后托梁兩端，再分別對應(yīng)加設(shè)一個手拉葫蘆加以保護(hù)，拆除錨在箱梁上的其他后托梁上的吊桿，后托梁同時用10t手拉葫蘆懸掛在側(cè)模導(dǎo)梁上加以保護(hù)。3.調(diào)整好前后托梁高度后，拆除掛在箱體上的后吊桿。松動導(dǎo)梁后吊桿螺母使導(dǎo)梁及側(cè)模下降，掛籃底托系統(tǒng)前端掛在前上橫梁上，后端通過兩外側(cè)的吊桿掛在后吊梁上;內(nèi)模同樣下放10-15cm。這樣掛籃的模板系統(tǒng)與梁體就完全脫離了。4.反扣輪受力，此時掛籃整體重量作用于行走軌道上，務(wù)必確保反扣輪同時反扣軌道，同時受力，避免由于單側(cè)受力損壞軌道。5.檢查后托梁與外側(cè)模導(dǎo)梁之間安裝的10t手拉葫蘆是否牢固，同時設(shè)置備用安全繩。檢查反扣輪銷軸是否連接緊密并轉(zhuǎn)動自如，以保證反扣輪垂直受力。在行走軌道上涂抹黃油，減少摩擦力，準(zhǔn)備掛籃移動（檢查錨固位置是否解除，臨時防御措施是否完善）。6.安裝吊桿及標(biāo)高調(diào)整：根據(jù)掛籃安裝步驟安裝后托梁及導(dǎo)梁后部吊桿，安裝完畢后檢查各個吊點(diǎn)是否符合受力要求，根據(jù)箱梁截面調(diào)整底托系統(tǒng)標(biāo)高。

2.2掛籃型式。結(jié)合鐵路工程實(shí)踐分析可知，理想的掛籃應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、安裝拆卸方便，我國多數(shù)掛籃根據(jù)工程需求由施工單位自行設(shè)計制造，具體有兩大應(yīng)用方向：

1.項(xiàng)目專用掛籃。此類掛籃主要采用鋼板加工制作的梁作為主梁，多為型鋼加拉索三角斜拉式掛籃，并逐漸發(fā)展為自錨式斜拉掛籃，其受力明確、走行方便，多為專用，無法他用;2.項(xiàng)目通用掛籃。此類掛籃主要使用萬能桿件拼裝，包括上/下承式桁架掛籃，此類掛籃非標(biāo)加工量相對較少，通用性好。

2.3定位吊籃底、側(cè)模，前移內(nèi)模。首先把底板吊起，對外側(cè)斜吊桿和后吊桿進(jìn)行施工。將掛籃模板調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)高度后進(jìn)行固定施工。底模標(biāo)高用斜吊桿進(jìn)行精調(diào)，直至到達(dá)設(shè)計標(biāo)高并予以及時固定。綁好底板和腹板鋼筋，對鋼棒、鋼絞線進(jìn)行安裝。吊桿連接主梁和上橫梁，將內(nèi)模落在內(nèi)滑梁上，并確保就位。內(nèi)斜桿安裝好后，調(diào)整模具標(biāo)高，然后綁緊鋼筋，對預(yù)應(yīng)力鋼絞線及管道進(jìn)行架設(shè)。對掛籃模板的標(biāo)準(zhǔn)高度進(jìn)行測量，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)檢查準(zhǔn)確之后可以進(jìn)行這一區(qū)域混凝土的澆筑。

2.4高程控制措施。施工高程會影響到工程的進(jìn)行，從而對工程中連續(xù)梁掛籃產(chǎn)生影響，所以要做好施工高程的控制工作，將高程控制點(diǎn)和高程控制網(wǎng)一一對應(yīng)。高程控制點(diǎn)的安裝也是為了使工程的施工更加方便。在施工過程中進(jìn)行測量工作時，應(yīng)該根據(jù)工作要求選擇最合適的測量設(shè)備對需要測量的部分進(jìn)行準(zhǔn)確的測量工作，記錄測量數(shù)據(jù)，為工程的進(jìn)行提供幫助。

2.5鋼筋及混凝土澆筑控制。在連續(xù)梁掛籃施工中，鋼筋安裝應(yīng)在先腹板和后頂板的基礎(chǔ)上，實(shí)施整體綁扎，以提高鋼筋的穩(wěn)定性，焊接鋼筋應(yīng)采取定位的方式，在此過程中，合理選擇預(yù)應(yīng)力管道;預(yù)應(yīng)力體系應(yīng)采用三向連續(xù)梁。一旦預(yù)應(yīng)力管道的安裝和普通鋼筋發(fā)生沖突，應(yīng)及時采取調(diào)整措施，將局部展開，在局部調(diào)整的基礎(chǔ)上，有順序的完成骨架鋼筋和橫豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的改動，以確保縱向預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確性。鋼筋應(yīng)用過程如涉及焊接操作，也需規(guī)范化控制，切實(shí)保障焊接材料選擇、流程控制以及周圍環(huán)境都較為可靠，減少整個鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工中可能出現(xiàn)的各類事故。在連續(xù)梁掛籃施工中，為降低可能出現(xiàn)的澆筑不充分、澆筑后裂縫等缺陷，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)對連續(xù)梁箱梁兩端的荷載與重量嚴(yán)格控制，采用交叉泵送的方式運(yùn)輸混凝土，以確保箱梁兩端混凝土重量相同，同時確保兩端混凝土的灌注速度相同。

2.6做好應(yīng)急措施。鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工過程是非常危險的，在施工過程中可能會發(fā)生突發(fā)事件，甚至造成人員傷亡。因此，為了保證工作人員的安全，處理好突發(fā)事件，確保工程的順利進(jìn)行，要在工程開始之前先制定出應(yīng)對突發(fā)事件的措施，確保不會因?yàn)橥话l(fā)事件的產(chǎn)生而慌亂，能夠及時做好處理工作。同時，工程現(xiàn)場的各種設(shè)備也是發(fā)生突發(fā)事件的重要因素，必須做好這些設(shè)備的安全檢查工作，確保設(shè)備能夠正常運(yùn)行，如果發(fā)生設(shè)備損壞的情況不僅有發(fā)生安全事故的可能，即使不會發(fā)生事故也會增加企業(yè)的成本支出。此外，如果在施工過程中發(fā)生自然災(zāi)害，要及時安排員工撤離，同時，還要及時尋求有關(guān)部門的幫助，組織救援行動，盡力減少事故造成的損失，降低對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響。

2.7掛籃施工注意事項(xiàng)。1.在掛籃施工時要一個按照施工的步驟進(jìn)行，并且嚴(yán)格執(zhí)行我國高空吊裝工作的相關(guān)規(guī)章制度。在掛籃施工前做好施工準(zhǔn)備工作，選擇正確的施工方法，制定合理的施工計劃。施工過程中所需要使用的機(jī)械設(shè)備在施工過程中都需經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修，以確保施工機(jī)械設(shè)備的安全可靠，從而保障掛籃施工工作的順利進(jìn)行。2.在掛籃施工中，我們需在連續(xù)梁的上下兩端分別留出一個位置相對應(yīng)的小孔，并且使用加固過的鋼筋穿過這對在同一水平線上且位置對應(yīng)的小孔，從而更好的固定住鐵路橋梁連續(xù)梁，接著我們就可以使用相似的方法處理連續(xù)梁的頂板和地板。

3結(jié)語

鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工過程中要遵守每一項(xiàng)規(guī)定，按照標(biāo)準(zhǔn)的工作流程進(jìn)行;同時也要做好對施工過程中的質(zhì)量控制，保證工程的順利進(jìn)行，讓掛籃技術(shù)得到更廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)我國鐵路橋梁建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]谷成岳.鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)研究[J].工程技術(shù)研究，2020，5（9）：85-87.

[2]李明華.探析鐵路橋梁連續(xù)渠掛籃施工的控制要點(diǎn)[J].鐵道建筑技術(shù)，2012（9）：108.

（作者單位：中鐵六局集團(tuán)廣州工程有限公司）