公路工程監(jiān)理工作優(yōu)化措施

慕恩平

摘要：近年來車輛的普及也是使公路數(shù)量增加的重要因素，對于城市來說，私家車越來越多，為了疏導(dǎo)交通，避免堵塞，需要建造更多的公路。公路屬于市政建設(shè)工程，在明確建設(shè)目標(biāo)后，需要由多個施工團(tuán)隊合作承包，其中涉及許多不同專業(yè)方向的子項目，這就從客觀上提高了監(jiān)理工作的難度。同時，為了滿足人們對公路的實際要求，必須充分考慮到現(xiàn)代化社會生活的特點，因此，一些比較傳統(tǒng)的設(shè)計方案不再適用于當(dāng)今社會，而在新型方案設(shè)計時，也會出現(xiàn)各種各樣的問題，給實際公路工程施工帶來了極大的不便，為了有效解決這些問題，公路監(jiān)理工作就成了關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：公路工程;監(jiān)理;措施

1公路工程監(jiān)理在施工階段質(zhì)量控制中存在的問題

1.1監(jiān)理人員綜合素質(zhì)有待提高

在公路工程監(jiān)理方面，監(jiān)理企業(yè)在人員配置上考慮不全面，并沒有針對項目的計劃來合理的分配人員，存在著一定的盲目性。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)理工作人員的綜合素質(zhì)有待提高，很多監(jiān)理人員的要求并沒有達(dá)到工程建設(shè)監(jiān)理的要求，其專業(yè)程度、文化水平以及工作經(jīng)驗等都有所欠缺，這些方面都不利于公路工程項目質(zhì)量的把控。

1.2監(jiān)理制度有待完善

監(jiān)理制度的完善程度決定了監(jiān)理人員的管理水平。在實際的施工階段，往往會發(fā)現(xiàn)，很多監(jiān)理企業(yè)的管理制度和與現(xiàn)場施工相關(guān)的制度是不匹配的，無法達(dá)到施工管理的要求，導(dǎo)致了在質(zhì)量管控方面存在著一些差距，無法針對性的提高公路工程質(zhì)量，也造成了施工階段出現(xiàn)的問題不能夠得到及時的解決，阻礙了公路工程施工的效率，對后期公路工程的整體進(jìn)度造成了影響。

1.3監(jiān)理技術(shù)的應(yīng)用有待提高

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，對于先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用與日俱增。但是，在實際的監(jiān)理工作中，仍然會發(fā)現(xiàn)對于先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用存在著滯后性。一方面，導(dǎo)致相關(guān)的數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)和資料更新不及時，可能會對公路工程的質(zhì)量控制造成影響。另一方面，公路工程質(zhì)量的監(jiān)測不能夠得到及時的反饋，動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)利用率較低，預(yù)警系統(tǒng)不能夠達(dá)到預(yù)期的效果，這些原因都造成了公路工程質(zhì)量的監(jiān)督管理存在著滯后，不能夠及時的發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的質(zhì)量問題，存在的質(zhì)量問題也不能得到及時的解決，不僅影響了公路施工的效率，而且也不利于監(jiān)理技術(shù)水平的提高，更不利于公路監(jiān)理工作的可持續(xù)性發(fā)展。

2公路監(jiān)理質(zhì)量控制優(yōu)化和解決對策

2.1優(yōu)化監(jiān)理隊伍

為了提高監(jiān)理隊伍的整體素養(yǎng)，必須要重視人才的培養(yǎng)，提高高端技術(shù)人才的薪資福利待遇，充分調(diào)動起監(jiān)理人員的工作積極性。監(jiān)理企業(yè)要擴(kuò)大人才的招聘，提高資金投入，保證人才競爭的公平性。監(jiān)理人員要規(guī)范自身的行為，與施工單位相互配合，加大審查的力度，提升整體施工的規(guī)范性。監(jiān)理人員在施工初期，首先要對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)設(shè)備操作人員的安全規(guī)范意識，保證設(shè)備操作人員能夠熟練掌握相關(guān)的技術(shù)，減少安全事故的發(fā)生。對于公路工程來說，不同的子項目有不同的需求，檢驗程序和技術(shù)也不盡相同，這就需要不同專業(yè)的監(jiān)理人員有針對性地進(jìn)行管理，避免出現(xiàn)外行指導(dǎo)內(nèi)行的情況。還要注意設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作，安排好設(shè)備的使用時間，減少機(jī)械出現(xiàn)故障的概率，延長設(shè)備的使用壽命。要保證施工材料的質(zhì)量能夠充分公路工程建設(shè)施工的需求，在檢測的過程中如果出現(xiàn)材料的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，必須及時的記錄和上報。要推廣創(chuàng)新管理理念，對于施工成本的投入進(jìn)行合理分配，提高資源的利用率，保證各個階段的監(jiān)理工作都能夠順利進(jìn)行。

2.2動態(tài)控制施工各階段并嚴(yán)格把關(guān)

時刻將監(jiān)理質(zhì)量置于管理第一位，出現(xiàn)問題后及時指導(dǎo)。具體做法為：強(qiáng)化管理力度提升，不斷提升監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)，熟知施工圖紙，多了解施工情況，多觀察重要部位;一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理并記錄在案;隨時到施工現(xiàn)場巡視;一旦發(fā)現(xiàn)問題及時提醒施工隊，與施工隊及時進(jìn)行交流和反饋;遇到突發(fā)問題時多動腦筋，選擇最佳方式解決問題，保證質(zhì)量。工作上嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)格檢查把關(guān);一切以數(shù)據(jù)為參考依據(jù)，在處理問題時做到快、準(zhǔn)、狠;在工作中注意每一個小細(xì)節(jié);將監(jiān)理工作落到實處，避免流于形式。重要部位或特殊工藝施工時，監(jiān)理人員須全程監(jiān)管，遇到問題及時處理。以本工程為例，澆筑混凝土?xí)r，測定其是否穩(wěn)定;監(jiān)理人員要親自取樣，試塊抽取和制作符合標(biāo)準(zhǔn);監(jiān)督施工人員的操作是否符合要求，嚴(yán)格要求后臺上料計量，消除施工各階段的質(zhì)量隱患。

2.3建立系統(tǒng)質(zhì)量保證體系

公路工程施工中，建立完善的質(zhì)量管理體系，制定健全的質(zhì)量檢測制度以及綜合質(zhì)量水平考核制度，以實現(xiàn)對施工單位相關(guān)施工技術(shù)的檢測，在施工時監(jiān)督施工單位并落到實處。為規(guī)避安全隱患，仔細(xì)審查施工方案和組織設(shè)計;嚴(yán)格控制并檢測工程設(shè)備和材料質(zhì)量;依照合同質(zhì)量等級及工程特點，確定監(jiān)理人員監(jiān)控目標(biāo)，制定各方面工作程序及工作制度，確保施工監(jiān)理做到有法可依，有章可循。

2.4將監(jiān)理工作落到實處

監(jiān)理人員須通過實地考察，以實際統(tǒng)計數(shù)據(jù)作為工程評判的標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)的真實性。強(qiáng)化對監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)審核，傳輸新的管理方式，取長補(bǔ)短。具體表現(xiàn)在考核工作中，明確監(jiān)理人員工作職責(zé)和監(jiān)理流程;對監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)的新問題新現(xiàn)象給予重視和獎勵;對沒有發(fā)現(xiàn)問題的監(jiān)理人員進(jìn)行處罰;確實沒有發(fā)現(xiàn)問題的項目，由更高一級監(jiān)理進(jìn)行跟蹤，直至監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場確認(rèn)為止;收集客戶建議，對客戶提出的問題進(jìn)行匯編，完善監(jiān)理流程;對存在問題的監(jiān)理人員從重處罰。制定考核制度，通過獎勵與懲罰的方式來管理，如做得好給予不同的獎勵，對個別存在問題的員工，如經(jīng)總監(jiān)批評教育能立即整改者或情節(jié)較輕者寬大處理;對于問題較大或造成不良影響的員工，可直接將交予公司人事部處理。

3結(jié)束語

綜上所述，公路工程建設(shè)是一項較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，工期緊且質(zhì)量要求高。為確保公路工程能夠按質(zhì)、按量、按時完成，必須充分發(fā)揮監(jiān)理在質(zhì)量和進(jìn)度控制中的作用。同時，需要監(jiān)理人員了解并掌握相關(guān)的技術(shù)要點，并能夠在實際工程中進(jìn)行合理運用，從而為工程質(zhì)量和進(jìn)度提供保障。

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（作者單位：河北華達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理有限公司）