“五同五接”校企對(duì)接聯(lián)姻式現(xiàn)代學(xué)徒制模式探索

余茂生

[摘? ? ? ? ? ?要]? “云物大智”時(shí)代引領(lǐng)未來(lái)，企業(yè)對(duì)人才需求呈現(xiàn)“兩降一長(zhǎng)”趨勢(shì)，企業(yè)人員需求總量下降，企業(yè)對(duì)低端操作人員需求持續(xù)下降，但企業(yè)對(duì)成熟技能人才需求持續(xù)增長(zhǎng)。東南（福建）汽車有限公司與福建工業(yè)學(xué)校雙主體產(chǎn)教融合，對(duì)接汽車領(lǐng)域1+X證書(shū)，校企量身定制，“五同五接”聯(lián)姻式培育企業(yè)成熟技能人才，學(xué)生畢業(yè)即能上崗，實(shí)現(xiàn)校、企、生三方共贏。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 現(xiàn)代學(xué)徒制;“五同五接”聯(lián)姻式;模式

[中圖分類號(hào)]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2020）46-0006-02

2016年3月起，學(xué)校與東南（福建）汽車有限公司合作，共同開(kāi)展“五同五接”聯(lián)姻式現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，學(xué)校與企業(yè)雙主體，教師與師傅“雙師”主導(dǎo)，合作招生、合作培養(yǎng)、合作就業(yè)，學(xué)生與職工雙身份，校內(nèi)與校外雙實(shí)訓(xùn)基地，校園與企業(yè)雙文化，三全育人，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對(duì)性。

一、“五同五接”校企對(duì)接聯(lián)姻式現(xiàn)代學(xué)徒制模式核心內(nèi)涵

“五同五接”聯(lián)姻式校企雙主體對(duì)接1+X證書(shū)育人新模式，即根據(jù)汽車領(lǐng)域1+X證書(shū)制度，以培養(yǎng)成熟技能人才為目標(biāo)，學(xué)校與企業(yè)合作招生、合作培養(yǎng)、合作就業(yè)，實(shí)現(xiàn)教育、管理、服務(wù)全過(guò)程、全方位的雙責(zé)任主體育人。其中構(gòu)建這一新模式的關(guān)鍵詞“聯(lián)姻式”主要體現(xiàn)在三個(gè)層面的深度合作上，即合作招生、合作培養(yǎng)、合作就業(yè)，實(shí)現(xiàn)三方共贏。

二、“五同五接”校企對(duì)接聯(lián)姻式現(xiàn)代學(xué)徒制模式實(shí)施過(guò)程

（一）共同制定人才培養(yǎng)方案和課程體系，實(shí)現(xiàn)課程與崗位的對(duì)接

基于汽車領(lǐng)域1+X職業(yè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和東南汽車一線生產(chǎn)裝配、實(shí)驗(yàn)試制和質(zhì)檢返修等具體崗位要求，中職畢業(yè)生一線生產(chǎn)裝配人員要求熟悉汽車整車結(jié)構(gòu)與工作原理，能識(shí)別汽車裝配圖及公差配合關(guān)系，能按照工藝說(shuō)明書(shū)進(jìn)行裝配;實(shí)驗(yàn)試制崗位人員要求熟悉汽車整車結(jié)構(gòu)與工作原理，熟悉汽車裝配圖和電路圖，熟悉汽車性能，能統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)編寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告;質(zhì)檢返修人員需要對(duì)整車進(jìn)行故障排查診斷與修復(fù)，要求汽車知識(shí)面寬、故障診斷能力強(qiáng)。

根據(jù)以上工作任務(wù)的邏輯關(guān)系以及職業(yè)能力培養(yǎng)規(guī)律，結(jié)合學(xué)校教育功能、學(xué)生學(xué)情特點(diǎn)、認(rèn)知規(guī)律、實(shí)訓(xùn)條件等，設(shè)計(jì)涵蓋主要工作過(guò)程的學(xué)習(xí)路徑，構(gòu)建以崗位能力為核心導(dǎo)向的模塊化課程體系。

（二）共同培育師資組織教學(xué)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接

從課程體系可知，東南專班設(shè)置了東南汽車整車制造體系概論、東南汽車企業(yè)文化、東南電動(dòng)車核心技術(shù)三門特色課程，再加上根據(jù)課程體系安排的三段實(shí)踐環(huán)節(jié)，一年級(jí)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、二年級(jí)的跟崗實(shí)習(xí)、三年級(jí)的頂崗實(shí)習(xí)全部在東南汽車公司完成，學(xué)習(xí)內(nèi)容由感性到理性、由認(rèn)知到熟練、由專項(xiàng)到綜合、由學(xué)校移步企業(yè)，一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打?qū)嵤瑬|南汽車至少承擔(dān)1/3以上課程，年均選派20位以上技術(shù)骨干或工程技術(shù)管理人員擔(dān)任專班兼職教師。同時(shí)東南不惜血本為學(xué)校培養(yǎng)師資。

（三）共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐操作對(duì)接

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地是培養(yǎng)學(xué)生理論應(yīng)用能力、技術(shù)應(yīng)用能力的實(shí)踐訓(xùn)練場(chǎng)所，是與產(chǎn)業(yè)企業(yè)、科研相結(jié)合教學(xué)形式的基礎(chǔ)，是學(xué)校開(kāi)展課程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)、提高學(xué)生實(shí)踐能力的必備場(chǎng)所。尤其對(duì)中職汽車類專業(yè)，絕對(duì)不能在黑板上或多媒體中教學(xué)生修車，也教不會(huì)。要教會(huì)學(xué)生修車，必須要走且唯一能實(shí)現(xiàn)的，就是讓學(xué)生走進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，用真車或到生產(chǎn)線真學(xué)真做。

（四）共建教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接

按照中職“2.5+0.5”學(xué)制安排，根據(jù)福建省學(xué)業(yè)水平考試大綱和汽車運(yùn)用與維修1+X證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)課程構(gòu)建應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生具備現(xiàn)代制造技術(shù)、汽車車身制造、汽車整車及總成裝配與檢測(cè)等能力為核心，將職業(yè)道德、人文素養(yǎng)教育有機(jī)結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的汽車制造與檢修專業(yè)課程體系。校企雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，東南汽車組織研究院人員編制符合崗位實(shí)際能力需求的各類教學(xué)資源。

（五）共同評(píng)價(jià)學(xué)生，促進(jìn)職業(yè)教育與終身教育對(duì)接

校企雙方在各司其職的基礎(chǔ)上相互配合，共同對(duì)專班學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)，由學(xué)校教師實(shí)施的教學(xué)行為，以學(xué)校教師為主、企業(yè)導(dǎo)師為輔進(jìn)行評(píng)價(jià);由企業(yè)導(dǎo)師實(shí)施的教學(xué)行為，由企業(yè)導(dǎo)師為主、學(xué)校教師為輔進(jìn)行評(píng)價(jià)。

三、“五同五接”校企對(duì)接聯(lián)姻式現(xiàn)代學(xué)徒制模式實(shí)施成效

（一）“量身定制”有效解決學(xué)校育人與企業(yè)用人的脫節(jié)問(wèn)題

近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，行業(yè)增長(zhǎng)放緩，效率提升成為汽車企業(yè)管控重點(diǎn)，再加上智能制造的普及，呈現(xiàn)人員總量下降趨勢(shì)，企業(yè)對(duì)低端操作人員的需求持續(xù)減少，但對(duì)成熟技能型人才需求持續(xù)增長(zhǎng)。通過(guò)“五同五接”現(xiàn)代學(xué)徒制模式的實(shí)施，結(jié)合1+X證書(shū)制度落實(shí)，量身定做，學(xué)校直接為企業(yè)培養(yǎng)成熟技能人才，讓專班學(xué)生一畢業(yè)即可上崗，減少了企業(yè)招聘和長(zhǎng)時(shí)間的崗前培訓(xùn)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育和企業(yè)工作無(wú)縫對(duì)接。

（二）“雙導(dǎo)師教學(xué)”保障行業(yè)企業(yè)新技術(shù)、新工藝、新裝備融入教學(xué)內(nèi)容

通過(guò)學(xué)校與企業(yè)雙主體育人，課程內(nèi)容基于東南汽車公司崗位工作內(nèi)容，學(xué)校“理論導(dǎo)師”與東南汽車公司“技能導(dǎo)師”共同施教，企業(yè)技能導(dǎo)師結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有裝備與實(shí)施的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，呈現(xiàn)的是企業(yè)現(xiàn)用的教學(xué)內(nèi)容，解決學(xué)校教材永遠(yuǎn)跟不上企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。

（三）“工學(xué)交替”模式實(shí)現(xiàn)三方共贏

東南專班第一學(xué)年的兩個(gè)學(xué)期在校內(nèi)學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課程和汽車專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊，由學(xué)校教師授課;第二學(xué)年從第一學(xué)期到第二學(xué)期的上半學(xué)期，在原先課程的基礎(chǔ)上融入新能源汽車技術(shù)、部分整車裝配工藝及流水線運(yùn)行管理方面的相關(guān)課程，由東南汽車選派相關(guān)工程師作為兼職教師來(lái)校授課，下半學(xué)期將移步至企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)輪崗，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員以師傅帶徒弟的方式進(jìn)一步強(qiáng)化造車工藝知識(shí)和技能;第三學(xué)年學(xué)生以東南汽車公司準(zhǔn)員工的身份進(jìn)行企業(yè)崗位實(shí)習(xí)，跟著企業(yè)師傅邊學(xué)邊做邊提高，全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)，提高技能水平，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方受益。

四、結(jié)語(yǔ)

此項(xiàng)目實(shí)施三年多以來(lái)，校企雙主體密切配合協(xié)同育人，學(xué)校教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉，企業(yè)派遣相關(guān)技術(shù)人員到學(xué)校，參與專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的制訂、課程設(shè)置與開(kāi)發(fā)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，參與部分課程的教學(xué)，實(shí)現(xiàn)共同制定人才培養(yǎng)方案和課程體系，共同開(kāi)展教學(xué)實(shí)施，共建實(shí)訓(xùn)基地，共建教學(xué)資源，共同評(píng)價(jià)學(xué)生的局面，促進(jìn)了教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，且能適應(yīng)新形勢(shì)，積極參與1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作，全面提升教育質(zhì)量，得到區(qū)域行業(yè)企業(yè)的高度贊許，許多企業(yè)慕名而來(lái)學(xué)習(xí)考察，專班學(xué)生成為“香餑餑”，各大企業(yè)紛紛爭(zhēng)寵，目前東南汽車聯(lián)姻式現(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目已成功孵化出蜂行者汽車車身修復(fù)現(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目。

參考文獻(xiàn)：

[1]邊巍，徐建高，馬蕾，等.依托雙主體的現(xiàn)代學(xué)徒制探索與實(shí)踐：以汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2015（32）.

[2]皮連根.現(xiàn)代學(xué)徒制在汽修專業(yè)的探索與實(shí)踐[J].學(xué)園，2015（32）.

編輯 魯翠紅