一座網紅城的電商扶貧新探索

王晶

逛大理古城，到五華樓拍照打卡；探訪雙廊古鎮(zhèn)，制作白族沱茶……來到云南大理，投身于一場桃花源之夢的人們，發(fā)現這里不止有詩和遠方。

村書記搭建的電商平臺，主播琪琪直播賣農貨的頁面，滇西轉運中心的監(jiān)測平臺……這三塊屏幕上的數據不斷刷新，而在快速跳動著的數字背后，是近年來這個西南新一代網紅城通過不斷探索郵政快遞行業(yè)新模式，蹚出來的電商扶貧之路。

駐村書記的“算盤”：農貨變商品助農

車子盤山而行近4小時，還未到達賓川縣得底么村。探身望向車窗外，車輪旁便是谷底深淵。越往山里走越心驚膽戰(zhàn)，最后一段是狹窄的盤山土路，甚至沒有護欄。

可想而知，這里因交通受阻，曾是國家級深度貧困村。很多農貨因無法運輸售賣便被農戶拋于荒野、棄于深山。可眼下所見并非如此。村頭生產車間有序陳列著包裝好的各類農產品，幾位村民忙著加工打包農產品、處理銷售訂單。而門外，一輛從昆明派來的載重8噸的廂式奔馳郵政快遞車，正在等候裝運。

眼下山旮旯里的電商熱，因云南省郵政分公司選派至此的駐村書記許瑞籌建的“優(yōu)幫幫”而起。他頗為興奮地與大家分享喜訊：“前幾天有三位農戶因電商增收，年收入在5000元以上，被劃出貧困戶名單。”可剛來時許瑞壓力不小，處在半山腰的得底么村委會下轄8個自然村民小組，其中少數民族人口占六成以上。東一家、西一家散落在平均坡度達35度的陡坡上，在村中走了不到半圈便感到氣喘。

“這兒的村民重復著結婚、種地、放羊、生娃的生活循環(huán)。沒有商品意識，想換點零花錢，就得把家里的羊或作物背到鎮(zhèn)集市上兌換，但卻總是虧本。”許瑞想，要改變現狀，首先要解決的是將農產品搬出村，賣個好價。他走遍了每個村子，每戶家里幾口人、種什么都摸得一清二楚。“水果早上采摘和下午采摘因溫度不同，保鮮時間也不同；土雞宰殺后必須在2小時內快速處理，否則易變質……”講起這些，許瑞頭頭是道。

此后，他便通過搭建扶貧電商平臺“優(yōu)幫幫”，開辟昆明至得底么村的綠色物流通道，形成冷庫倉儲、打包寄遞、干線運輸、終端投遞的完整供應鏈解決方案，迅速將村民種出的小白云豆和山里撿到的牛肝菌等農特產品，通過電商交易平臺推出。村民謝正武便是受益者之一：“我家兩畝多地的山藥，通過電商平臺一共賣了1萬多元，僅山藥銷售一項，當年就脫了貧。”

如今，當地野蜂蜜、核桃等也成為平臺上農產品端口的快銷品。

許瑞拿起手機給大家查看訂單，既有大理、昆明的本省消費者，也有來自北京、上海、廣東等省外訂單戶。可他卻有了新的擔憂，盡管得底么村民對電商從不認識到離不開，但對如何維護、如何運營還需有人才參與才行。“辦法不是沒有，一是培養(yǎng)當地人才，二是從外引進人才。目前，我們正在做相關準備。”許瑞說。

主播琪琪的“秀場”：直播帶貨富農興農

走出偏遠村莊，來到縣城，這里的售賣方式似乎更“時髦”。三年前，阿里巴巴首個云南“農村淘寶”項目便落地于此。

坐在云南大理州賓川縣一間電商企業(yè)的冷庫里，主播琪琪舉著糖心蘋果，邊吃邊面對著手機聲情并茂地推銷、與直播間的粉絲互動。還不時走到自己的工友中間，跟著他們一起忙著裝箱、打包。3個月前，軟籽石榴上市，琪琪不到2小時便賣出了18萬元交易額，相當于當地10家農戶半年的銷量。

“平時從早上8點到晚上6點都在直播，從9月到現在已經賣出了幾千單，收入按單量提成。”實際上，琪琪的直播行為并非個例。走訪當地農產品電商企業(yè)可以發(fā)現，像這樣通過電商新模式售賣本地水果的，在賓川不止一家。

在云南，僅一場直播，“淘寶第一主播”薇婭就為云南特產實現銷售超3000萬元；在491萬粉絲的圍觀下，1.3噸云南咖啡2秒內告罄；110萬枚鮮花餅3分鐘售完。而像這樣的專職主播在當地就達30人，兼職直播帶貨的農戶百余人，同時創(chuàng)建的賓川籍淘寶店鋪300多家，“通過直播的介紹交流，跟實體購物一樣，消費者可以親眼看見水果裝箱的全過程，增加了網購的透明度。”這是賓川縣電子商務協會會長王汝榮摸爬滾打出來的肺腑之言。

賓川縣位于大理州東部，立體氣候明顯，一年四季均有品類全、能錯峰上市的鮮食水果。但由于地處山谷深處，運輸不便，過去好水果一直賣不上好價錢。如今，得益于農村電商，紫皮大蒜等本地農產品都得以在網上走俏。

而這其中，王汝榮所在的民間行業(yè)協會——賓川縣電子商務協會（以下簡稱“協會”）功不可沒。在當地農村電商從業(yè)者們看來，這是一個為提供電商信息共享、技術培訓等各方面支持的平臺。從2016年成立到今天，正式會員122人。別看會員平均年齡僅20余歲，卻在默默做著實事。抱團發(fā)展、資源共享、優(yōu)勢互補，已成為當地農村電商發(fā)展的一大特色。

王汝榮介紹，過去農產品電商發(fā)貨物流成本較高，縣電商協會便通過與郵政、韻達、中通等快遞企業(yè)簽訂“低價、優(yōu)質、優(yōu)先配送”協議，抱團集單發(fā)貨，實現了快遞費用大幅度降低，配送時效提高30%，今年通過快遞發(fā)貨的水果預計達2000萬單。

一位農戶在自家果園直播賣貨

滇西轉運中心的峰值：上線新幫手便農

大理地處云南省中部偏西，是省會昆明通往滇西6州市的交通樞紐，也是快遞業(yè)的“云南樞紐、滇西中心”。不僅賓川縣，麗江雪桃、香格里拉松茸，甚至更偏遠地方的特色農產品，都將利用快遞網絡覆蓋優(yōu)勢銷往全國。這里的快遞服務能跟上嗎？

云南中通滇西轉運中心的全自動分揀系統(tǒng)打消了人們的疑慮。

這里距洱海直線距離僅兩公里，當地郵政快遞行業(yè)在不斷探索新模式的同時，也在與時俱進不斷將設備更新換代。在轉運中心，在自動分揀機恒速傳送帶上，一個個包裹以每秒3米的速度前進，在經過掃碼儀掃描后，相應的數據信息會自動錄入，隨后傳送帶兩側共有上百個可收回的彩色投遞格口，分別代表不同地域快遞網，包裹猶如長了一雙“眼睛”，能準確找到自己的格口并自動滑落進去，運往投遞網點。

而彼時，監(jiān)測大屏上的經過核驗的快遞包裹數量正在不斷飆升，“一個包裹從卸車到完成分揀，總過程不到5分鐘。”中通快遞滇西中心負責人廖體雄說，這樣一來，不僅減少人工成本，而且分揀的準確率高達99.99%。分揀速度提升后，“雙十一”期間到達的包裹可以全部完成分揀，不會造成積壓。

去年“雙十一”，快遞旺季正當時，滇西轉運中心也迎來今年的業(yè)務高峰，進出件總量預計將達到368.38萬件。科技力量也將大顯身手，智能識別、計算機條形碼技術、無線射頻技術有效集合；全網最新的1000多輛帶有L2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃高運力卡車投入使用，可實現動態(tài)轉向、碰撞預警等功能，降低司機疲勞度的同時，還提升了安全程度。

大理白族自治州郵政管理局副局長楊勁軍表示，農村寄遞實現了從“寄包裹”到“產包裹”的轉變，真正搞活了農產品流通。快遞幫助貧困山區(qū)的農民賣出農產品，是為精準扶貧、精準脫貧作貢獻。