關于橋式起重機安裝技術要點的思考

溫新宇

摘 要：橋式起重機又稱為行車，是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，由起升機構、運行機構和小車組成，通過深入分析和研究橋式起重機安裝技術要點，不斷提高橋式起重機的安裝水平和安裝質量，確保橋式起重機各項性能良好，對企業生產具有較好的保障作用。

關鍵詞：橋式起重機;安裝技術

橋式起重機作為一種重要機械裝置，在很多領域發揮著重要作用。橋式起重機安裝技術較為復雜、風險較高，只有不斷提高橋式起重機安裝技術、縮短安裝工期以及提高安裝水平和質量，才能保證橋式起重機得到更廣泛的應用。

1 橋式起重機的組成

橋式起重機分一般分為金屬結構、機械傳動和電氣三部分;金屬結構由橋架和小車架組成，橋架包括主梁、端梁、走臺、護欄、操作室;機械傳動部分由起升機構、大車運行機構和小車運行機構;電氣包括電氣線路和電氣設備。

2 安裝的準備工作

橋式起重機在安裝施工前，應驗收軌道梁，檢查軌道是否符合要求，若不符合要求要調整軌道尺寸。

對運到安裝現場的起重機進行開箱檢查，按設備裝箱單檢驗設備及附件的型號，規格和數量是否齊全，檢查的出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。檢查機電設備在運輸的情況下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、折彎、打環扭結，咧嘴和松散現象。設備驗收合格后，起重設備的電機及重要的接觸面需用塑料布包裹，避免雨淋。起重機設備的存放不能相互堆壓，大件物品下面需均勻放置枕木。

安裝施工前，還要合理規劃組裝場地、吊裝場地，吊裝機械占位位置。檢查起重機與建筑物之間的最小安全距離是否符合規定。清除安裝現場有關不利施工的雜物，并在施工周圍設明顯的施工標識。

3 安裝技術

橋式起重機的安裝程序為：吊車進入現場、橋架吊裝組裝、小車吊裝、走臺欄桿安裝、操作室安裝、穿鋼絲繩、電氣設備安裝、試運行。

3.1橋架吊裝組裝

橋式起重機采取分體安裝，吊車站在合適位置，把鋼絲繩栓在組裝好的主梁上合適的位置，再用棕繩系在大梁兩頭準備起吊，起吊后，使主梁不能在空中搖擺，要有專人指揮，無關人不能在施工現場。將起重機大梁分別吊到已安裝好的起重機軌道上并固定好，大梁兩端及中間搭設腳手架用于組裝和測量。在組裝橋架的時候，應在找平、墊實以后用螺栓來組裝，確保起重機的各車輪在同一平面，擰緊螺栓時不能一次擰緊，采用分次、交叉擰緊的方法。

3.2小車吊裝

把小車安放在已安裝好的橋架軌道上，應保證小車的主動輪與軌道面在軌道全長上接觸，被動輪與軌道間隙不得超過1 mm，間隙區間長度不得大于1 m，間隙區間的累計長度不得超過2m。推動小車行走應無卡澀現象。起重機組裝完后，空載時其主梁不應有下撓，小車軌道不應偏離其水平面以下。

3.3電氣安裝

安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件。了解操作原理及主件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題，檢查各電氣原件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.8兆歐，應進行干燥處理，經檢查合格后才能安裝使用。起重機上所有帶電設備的外殼，電線管等均應有可靠的接地，小車軌道，操作室等均應與主梁接地，降壓變壓器，低壓側的一端應接地。接地線可用截面不小于75平方毫米的扁鋼，10平方毫米的銅線，起重機上任何點接地電阻應不大于4歐姆。

3.4導電線擋架的安裝

起重機大車導電線擋架，安裝于兩主梁下部與主梁連接處，用螺栓堅固，防止吊鉤碰撞導線。大車行走車輪擋架共4件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方，擋架下面離軌道10m左右。

3.5限位裝置安裝

橋式起重機安全系統中，限位裝置是極其重要的部分，主要功能是為了使橋式起重機在運行到一定位置時能夠自動切斷其前進的方向。安裝起升限位和小車限位裝置，起升或運行碰撞限位開關后，應能自動斷電。

3.6鋼絲繩纏繞方法

把鋼絲繩在安裝現場拉開放直，防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁，所以應拉直、放勁，安裝鋼絲繩還要注意以下問題：

3.6.1當吊鉤上升至上極限位置時，兩端鋼絲繩至卷筒中間無槽處應保持1-1.5圈的空槽;

3.6.2當吊鉤下降至下極限時，鋼絲繩在卷筒上應留有3圈安全圈（固定圈除外）

3.7起重機安裝后的檢查

在起重機安裝后，對起重機安裝情況進行檢查，其主要檢查內容主要有：

3.7.1起重機金屬機構拼接及組裝;

3.7.2現場組裝的小車軌道的安裝質量;

3.7.3現場組裝的小車運行機構和大車運行機構的安裝質量;

3.7.4安全裝置的安裝質量及動作情況;

3.8起重機的試驗

3.8.1在起重機安裝無誤并符合安裝要求，進行上述安裝后的檢查都合格后，進行起重機的試驗（試運轉）;試運轉期間，在上一步驟未合格之前不得進行下一步驟的試運轉;起重機試運轉前，應按下列要求進行檢查：電氣系統安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確，鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應準確、可靠。各潤滑點和減速箱加油脂的性能規格和數量，應符合設備技術文件的規定;

3.8.2空載試驗：轉動各運行機構的制動輪均應使用轉動系統中最后一軸，旋圍一周，不能有阻滯的現象。經一切檢查正常后，才能試車。試車時，應關閉端梁欄桿、艙門，控制器扳到零位，合上保護盤開關、緊急開關，打開啟動按鈕，起重機進入預備狀態。啟動小車控制器，小車空載沿軌道來回行駛，車輪無打滑現象，啟動、制動正常可靠，限位開關動作靈敏。啟動起升機構，空鉤進行升降，限位開關動作靈敏、準確。把小車開至中間位置，大車沿軌道往返運行多次，啟動和制動車輪不打滑，限位開關靈敏，緩沖器和終端車檔位置正確牢固。

3.9起重機安裝竣工交驗

起重機安裝完工自檢合格后，向起重機使用單位提出交驗報告，由起重機使用單位對起重機的安裝質量和安裝后的起重機性能質量等進行必要的審查和復查，并按特種設備管理辦法，向有關部門報備。

3.10安裝注意事項：

3.10.1安裝施工過程中，嚴格按照安全操作規范，無關人員需在施工安全距離以外。確定安裝的指揮人員，執行人員、檢查人員，各負其責各盡其責集中領導，統一指揮。

3.10.2起重作業前必須對吊物的重量、重心位置、結構特點有所了解。應對鋼絲繩、卡環、倒鏈等吊索具的受力做驗算或估算，綁扎方法應正確牢靠防止超載;

3.10.3起重作業禁止斜吊，應使起重機的起升鋼絲繩處于鉛直線（豎直向下），以防重物產生較大游擺;吊裝散件、較長的材料鋼管、角鋼等型鋼時，要確認扎進綁牢，并設置溜繩。吊起的重物的正下方應辨識為危險區域，作業半徑禁止人員進入。

3.10.4密切注意安裝設備及機具動作情況，特別是起吊設備，鋼絲繩及捆扎結頭等完好牢固。以下情況不得起吊：綁扎不牢、機件超載、信號不明確、斜拉;被吊物件上有人，鋼絲線不符合規范要求，升降機構存在故障等。

3.10.5選好吊裝著力點及吊裝輔助結構，注意起重機在吊裝時其他安裝負荷不能大于起重機設計的安裝載荷。在安裝過程中，確保軌道準確到位，防止出現壓軌現象。

3.10.6注意起重機各部分正確就位及在空中的正確連接特別要保證連接件的牢固有效、符合安裝規范。

結語：

橋式起重機的安裝質量好壞，直接關系到企業生產和職工人身安全，通過深入分析和研究橋式起重機的安裝技術要點，施工人員要嚴格按照安裝技術要求和標準，做好每一個環節的安裝施工、檢查和驗收，不斷提高橋式起重機的安裝質量，確保橋式起重機的安全穩定長周期運行，有效促進生產的順利進行。

參考文獻：

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[2]張新輝，周磊.岸邊集裝箱橋式起重機安裝質量控制分析[J].設備管理與維修，2020，06：97-98.

（安陽鋼鐵建設有限責任公司，河南 安陽 455000）