讓紙飛機變著花樣飛

程峰

上圖展示了飛機的翼面結構。飛機的俯仰動作就是通過水平尾翼上的升降舵來實現的。兩側的副翼可以控制飛機繞前進方向滾轉。機翼內側的襟翼可以幫助飛機在起飛和降落時增加升力和阻力。另外，在飛機的尾部有一個豎直的“鰭”，我們稱其為垂直尾翼或垂直安定面。它可以幫助飛機保持航向。同樣，通過偏轉垂直尾翼上的方向舵，飛機就可以改變航向。

我們平時折的紙飛機通過改進也可以模擬真實飛機上翼面上的動作，使紙飛機能夠變著花樣飛行。為了實現這個目標，我們一起來折一架不一樣的紙飛機吧！

制作紙飛機

體驗翼面動作

將各個舵面調節至初始位置，也就是舵面和機翼處在同一平面的位置，放飛飛機。此時我們會發現飛機微微往下飛行。想讓它改變飛行姿態？一起來調節升降舵吧！

民航客機在向上飛的時候，位于水平尾翼上的升降舵會往上翻。這樣客機的頭部就會往上翹，一下就升入空中了。

細心的讀者會發現我們的紙飛機是沒有水平尾翼的，那我們就將升降副翼往上翻。這樣再往前飛的時候，飛機就會明顯出現抬頭的姿勢。當然，如果把升降副翼往下翻，飛機往前飛的時候就會頭朝下飛行。

民航客機在盤旋的時候，位于機翼上的副翼會微微向上翹或向下垂。這樣客機才可以左右傾斜。

如左圖，我們將左邊的舵面向上翻，右邊的向下翻。飛機在往前飛的時候，就會按照逆時針的方向旋轉飛行。我們也可以試著把左邊的舵面向下翻，右邊的向上翻，這樣飛機就會順時針旋轉飛行。當然，機長在實際飛行中不會讓飛機一直這么轉，不然乘客會暈的。

體驗方向舵的應用

真正的客機在降落時，往往會有側風相伴，這時機長就可以通過方向舵來控制航向。

舉個例子，如果我們把方向舵向左偏，飛機就會往左飛;方向舵向右偏，飛機就會往右飛。當然，我們折的時候對稱性并不一定完美無誤，所以往往紙飛機是盤旋著飛行的。在這種情況下，我們也可以通過方向舵來修正航向或者加劇飛機的轉向。

下圖是此次介紹的紙飛機的圖紙。大家可以剪下來根據相應的步驟說明，折出一架能夠調節翼面和方向舵的紙飛機。飛行是一件有趣的事，通過紙飛機的模擬，我們就能體驗到真正的飛機是如何用舵面控制飛行的了。熟練后我們還可以試著折更復雜的飛機，進行更深入的探索。