基于地鐵故障應急處理方案與路徑分析

萬祥

摘要：本文主要介紹地鐵故障分類，重點分析故障應急處理方案。地鐵是我國交通系統的重要組成部分，具有運量大、速度快等優勢，已經成為交通出行首選。通過對地鐵故障應急處理方案的深入研究，以期提高故障處理效率與質量，保障地鐵運行順暢，進而為人們的出行安全保駕護航。

關鍵詞：地鐵故障;應急處理方案;維修技術

近年來，城市軌道交通運輸發展形勢良好，地鐵線網完善度與行車密度逐漸加大，為人們出行提供極大便利。隨著客運量增加，地鐵故障問題頻繁出現，做好故障應急處理可有效避免交通擁堵，具有十分重要的經濟意義與社會意義。應基于地鐵運行特點，制定科學合理的故障應急處理方案與路徑，快速有效地處理列車故障，保證地鐵可靠運行。

1.地鐵故障分類

地鐵運營管理中需關注常見故障類型，明確故障原因與應急處理措施，從而及時高效的解決故障問題，下文基于圖1中的分類原則，簡單論述地鐵常見故障分類。

1.1基于現象分類

從故障現象角度出發，地鐵列車的故障分類與一般車輛大體類似，包含零部件故障、電路控制故障及動力故障等，對行車安全造成較大威脅。零部件故障主要體現為結構損壞、老化、磨損與變形，故障原因多為使用年限過久，需更換材料;電路控制故障會導致列車控制異常或失效;動力故障表現為噪音異?；騽恿敵霾环€定，直接影響列車運行的安全性與穩定性。

1.2基于范圍分類

地鐵故障還可分為局部故障和全車系統故障，前者是指列車的某一部分出現問題，不影響整體運行，維修時只需關注此部分故障即可。后者是指某一系統出現問題后，列車多個部位或全車癱瘓，無法保證行車安全。綜合實踐經驗，局部故障發生概率遠大于全車系統故障。

1.3基于運行情況分類

基于列車運行情況，故障類型包含運行前故障和運行中故障。運行前故障發生頻率較高，列車操作人員可通過一定方式進行處理，對行車安全影響較小。運行中故障較為嚴重，具有突發性、緊急性及嚴重性特征，與乘客的生命財產安全息息相關，需制定合理有效的應急處理方案，通過緊急救援消除故障影響。

1.4基于性質分類

從性質來看，地鐵故障主要包含圖2中列出的三種。（1）破壞性故障。該類故障導致原因為車輛零件異常，無法發揮正常功能，從而導致行車異常。（2）劣化性故障。主要指地鐵列車的運行功能降低，雖然短時間內不會對行車安全造成威脅，但應提高重視程度，以免擴大不良影響。（3）不規則故障。與控制系統有關，例如車門控制異常、PIS系統故障等。

2.地鐵故障應急處理方案與路徑分析

2.1地鐵故障維修技術

維修技術是地鐵故障應急處理方案中的重要內容，應根據故障類型合理選擇維修技術。首先，工作人員應了解故障狀態，對現有應急方案作出調整，加快落實速度。其次，基于全效維修模式確定維修范圍，做好人員與物資的合理調配，為維修工作提供有力保障。再次，收集故障信息全力維修，重視故障跟蹤，盡可能提高維修效益。最后，地鐵故障維修技術需整合信息建立完善的數據庫，便于日后查詢應用，不斷提高故障應急處理水準。

2.2地鐵車輛故障維修模式

故障維修模式適用于城市全部地鐵維修，有利于相關部門監督管理列車運營安全。現階段，城市地鐵故障維修模式為全效維修，相關人員遵循一定原則將列車檢修工作分為不同的獨立部分，即可錯開運營高峰，還可優化資源配置，提高維修養護效率，有助于推動地鐵運營管理良好發展。

2.3維修技術效益評估

隨著地鐵行業不斷發展，列車故障問題受到了社會各界的廣泛關注，從經濟效益角度考慮應使用全效維修模式，針對不同模塊配備資源與技術，快速準確的處理故障問題，提高列車運行的可靠性與安全性。實際工作中，故障維修人員應結合實際情況選擇適宜的維修技術，并做好記錄，為故障應急處理方案制定提供詳實的數據支持，推動故障應急處理科學化發展。

2.4故障車輛救援

地鐵故障問題在所難免，科學及時的救援至關重要。目前，常見故障列車救援方式包括兩種，一是利用正常地鐵提供援助，二是調用專業的工程救援車，相關人員應綜合考慮多方因素選擇救援方式，保證快速處理故障問題，盡可能降低成本。舉例來說，當故障列車附近有正常車輛時，可選擇正常車輛在前面牽引或在故障車輛后推動的方式，相關人員應注意觀察控制，加強溝通交流。值得注意的是，專業工程救援車調動成本較高，且車輛牽引力較差，應用范圍較窄。

3.總結

綜上所述，故障應急處理在地鐵運營中占有舉足輕重的地位，直接影響列車運行安全，應加強重視，制定完善的應急處理方案，全面消除故障問題帶來的不良影響。針對地鐵故障類型，應嚴格遵循相關原則，選用合適的維修技術，優化故障處理流程，提高工作效率，保障列車安全運行，進而提高地鐵運營的綜合效益。

參考文獻：

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