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特斯拉上海工廠再出新規劃

2020年4月8日，據報道，為加強對產品質量的控制，特斯拉（上海）有限公司擬投資1200萬元新增三臺射線裝置，用于汽車零部件的探傷和檢測。該項目預計在今年6月動工，工期三個月，預計今年9月投產，其中環保投資60萬元，占項目投資總額5%。該項目將在特斯拉上海超級工廠現有區域內建設，待下車體一體成形車間和電機車間建成后，下車體一體成形車間內將設置兩處探傷室，各新增一套工業用X射線探傷系統；電機車間內設置一處CT室，新增一套工業用X射線CT系統。

亞太科技攜手三菱鋁業發力輕量化零部件

2020年4月1日，江蘇亞太輕合金科技股份有限公司發布公告稱，公司與日本三菱鋁業株式會社于2020年3月31日簽署《合作意向協議》，雙方擬通過在中國設立合資新公司方式，共同推進輕量化鋁材零部件業務在汽車尤其是新能源汽車領域的發展，合資公司注冊資本擬定為8000萬元。

廣汽本田吸收合并本田中國

2020年4月1日，廣汽本田汽車有限公司宣布正式完成對本田汽車（中國）有限公司的吸收合并，本田汽車（中國）有限公司更名為廣汽本田廣州開發區工廠。繼黃埔和增城兩個廠區的三條整車生產線及一個發動機工廠外，廣汽本田的生產體系中又新增了廣州開發區工廠，邁入整車“四線生產”階段。

華晨寶馬鐵西工廠動工

2020年4月1日，華晨寶馬鐵西新工廠開始動工，這一里程碑標志著華晨寶馬進一步深入本地化發展，為產品線的更加豐富及2022年的產量提升打下堅實的基礎。按照規劃，鐵西新工廠整體占地面積達2.9平方公里，將高度實現數字化和可持續發展，擁有全新的沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間和外部基礎設施，并前瞻性地為今后的生產擴建及其他功能做了預期考慮和位置預留。屆時，鐵西新工廠連同現有的鐵西工廠、大東工廠、動力總成工廠及研發中心，將為沈陽生產基地帶來更加豐富的產品線和顯著的產能提升，以靈活應對市場需求的變化。

天津將建世界一流整車零部件檢測中心

2020年3月下旬，中國汽車技術研究中心和天津市東麗區簽署合作協議，將投入19.9億元興建新能源汽車整車及零部件試驗檢測中心。項目定位為世界一流、國內領先的國家級新能源整車(氫燃料電池)及零部件試驗檢測中心。

該項目一期建設涉氫實驗室、電驅動實驗室、加氫站等設施，預計建設期為2年；項目二期建設涉氫實驗室、樣品庫、綜合實驗樓等設施，預計建設期為3年，項目建成達產后10年內營業額預計達34.5億元，稅收合計5.1億元。

長安汽車首款碳纖維-鋁合金混合結構車身正式成功試制下線

2020年3月20日，由科技部主持的國家十三五重大科技計劃“新能源汽車”專項“輕量化純電動轎車集成開發技術”項目主要研究成果-長安汽車首款碳纖維-鋁合金混合結構車身正式成功試制下線。

“輕量化純電動轎車集成開發技術”項目以開發出一款具有自主知識產權，國際一流輕量化水平的碳纖維車身純電動轎車為目標，由重慶長安汽車股份有限公司牽頭，集結了中國汽車工程研究院股份有限公司、HRC、湖南大學等12家優秀企業及團隊聯合參與研發，通過國際協同創新，提升國內輕量化技術水平，同時梳理車用低成本碳纖維產業鏈，為碳纖維在純電動轎車上的規模化應用提供支撐。

長城汽車日照威奕4個零部件項目開工建設

2020年3月18日，長城汽車日照威奕4個零部件項目開工建設。本次開工的汽車底盤、內外飾、座椅零部件項目，總投資13億元，將建設底盤、內飾、外飾、座椅四大生產車間，規劃產能30萬套，將與日照威奕整車項目同步建成投產。項目達產后年可實現營業收入約40億元，利稅7億元。