疫情透鏡下：緊密相連的世界

張影 屈琦

每個人都要參與其中。

2020年，或許再沒有什么事情比這場疫情更值得銘記。它以一種非常直觀的方式告訴人們，這個世界確實已經連成一體，當代人類之間的緊密聯系與流動速度早已遠超大航海時代的先輩。神經網絡一般覆蓋全球的交通路線，細致到每個機械零件的全球分工，以及向國際學生敞開懷抱的各大高校，都意味著從未停息的人口流動，讓所有人都已成為全球發展的一分子。

關門還是不關？

在這次新型冠狀病毒感染的肺炎疫情逐漸發展的過程中，世界各國采取了不同手段防控疫情，“閉門謝客”者有之，“謹慎觀察”者有之，讓中國的留學生們和常常往返于世界各地工作者們倍感困擾。國家移民管理局堅持每日更新各國（地區）入境臨時管制措施查詢表格，一段時間后，也已上線相應的新媒體查詢手段，讓所有查詢者都松了一口氣：不必拿著放大鏡查看自己要前往國家地區的政策更新 了。

2020年1月30日，意大利宣布停飛中意直飛航班，并在次日宣布將進入國家緊急狀態6個月。接下來的2月，世界各國也紛紛出臺相應措施。

2月2日起，美國發布了入境限制禁令，自2月2日起過去14天訪問過中國的外國人被暫時禁止入境，自10日起，中國赴美的常規簽證服務暫停，美國也成為發達國家及熱門留學目的國中措施較為嚴厲的國家。澳大利亞也緊隨其后，自2月1日至22日期間，所有從中國大陸出境或中轉前往澳大利亞的非公民14天內不得入境，近期莫里森政府雖有所松動，但也未曾出臺進一步措施。

與這兩個國家相比，英國、加拿大等與中國往來密切、中國留學生數量很大的國家則采取了更為柔和的措施。目前，英國只是向各機場派出醫療人員，實時監測到達旅客的身體狀況，對來自武漢的直達航班加強檢疫;而加拿大則是在各大入境機場加強檢查，要求曾前往湖北省的國際旅客自我隔離14天，并向當地公共衛生部門報告。

各國采取的措施雖然各有不同，但總體而言都是出于防控疫情考慮。朝鮮等國由于醫療水平不夠高，只能采取“封門”之法應對。2月20日，俄羅斯宣布暫時禁止中國人入境的決定雖顯得有些突如其來，但多數人也對其表示理解。

自疫情爆發后，包括芬蘭航空、加拿大航空、英國航空在內的40多家航空公司宣布暫停中國相關航線，預計3月份情況才會有所緩 解。

各國的經濟發展水平與相應的醫療水平、防控能力等各不相同。在疫情防控的大背景下，足不出戶的中國人對鄰居們的做法大多能夠感同身受。不過，“關門”不只是限制了中國人入境，限制令一出，各國經濟也會受到方方面面的影響。

牽一發而動全身

此次疫情對中國經濟的影響已是有目共睹，而中國作為“世界工廠”，任何一個部件的缺失，都能在全球掀起波瀾。筆者的朋友預訂某品牌的新款游戲主機時發現，由于位于湖北的工廠停工，這款游戲主機已經在世界范圍內大規模缺貨，即便是舊款也能價格翻倍，預定訂單尚未投入生產，真正交付更是遙遙無期。

從游戲機這一全球工業產品極其微小的一部分我們便能看出，中國短時間內的停工會對世界造成多么巨大的影響，而且這影響已經深入到日常生活的每個環節。2月份疫情仍未得到完全控制，全國各地雖已逐步復工，但由于各地情況不盡相同，人員復工、物流措施都不能與2019年底相提并論，直接導致原料和零部件流通不暢，不少企業還開辟新生產線以生產疫情急需物資。這些因素都會造成全球訂單交付過程受阻甚至被取消，各大跨國公司和資本組織也可能重新考慮產業布局和投資方向。

不過，隨著疫情逐步得到控制，各地生產恢復，相信一段時間后中國就會填補上全球產業鏈的這段空白，讓環環緊扣的生產過程重新運作起來。相比之下，疫情期間所減少的進出口貿易量和全球服務業收入下降則有些難以補回，畢竟春節一年只有一次，即便疫情平息后人們可能進行“報復性消費”，也終究比不上中國人最為重要的團圓節日的消費能力，更何況人們更可能針對現實情況更加節約收入，為將來做打算。

2019年，中國是世界上最大的原油進口國，每日進口石油超過1000萬桶，全年進口量超5億噸。但由于國內交通運輸大幅減少，企業難以復工，對原油需求下降，OPEC（石油輸出國組織）已在2月將2020年全球石油需求預測下調了約23萬桶/天，這無疑將影響到中東諸產油國及俄羅斯、澳大利亞等原油生產大國的原油出口。加之國際運輸也因為疫情受阻，各國進出口檢疫都更加嚴格，大宗商品市場也承受了不少沖擊。

疫情沖擊之下，全球旅游服務業的日子同樣不好過。中國以56.3%的比例高居全球旅游貢獻率排行榜第一，2019年春節期間出境消費總額近8000億元。相比之下，2020年的這個庚子新春，世界各國為防控疫情，不得不采用程度不同的針對中國公民的入境管制措施。各大旅游熱門國家的商戶倍感冬風的寒冷。

中國的近鄰日本、韓國、泰國等國一直以來都是中國游客的熱門出游地，以2020年頭兩個月的狀況來看，各國旅游業和零售業前景都不太樂觀，原因無他，中國出境游客數量的變化已不能用“大幅”減少來描述，而應是“斷崖式”“跳水式”的下跌。高絲公司（Kose Corp.）將全年利潤預期下調了19%，理由就是新冠疫情導致中國赴日游客減少。2月初，高絲、資生堂和HIS國際旅行社等公司的股價都有所下跌。在2019年中國游客消費近180億美元的泰國，旅游局預計2020年來自中國的游客將減少至少200萬，泰國政府更是下調了今年的GDP預測。

時值盛夏的澳大利亞，1-2月本是旅游高峰期，但一紙禁令讓中國游客數量近乎跌至零點。本已受到前段時間大火影響的旅游業雪上加霜，澳大利亞旅游業理事會不得不致信澳政府尋求緊急援助。加之超過10萬名中國留學生無法進入澳大利亞國境及時上課，據澳洲媒體報道，臨時入境限制措施可能給澳大利亞造成80億澳元的損失。

2020年的疫情，必將是烙在世界經濟發展史上的一道深刻印記。

人與人的故事

2020年1月23日，武漢封城。這是必要的措施，卻也是嚴重疫情之下，非常時期的不得已之舉。而隨著疫情在世界范圍內傳播蔓延，不少國家也已開始采取類似的手段。

2月19日，日本“鉆石公主”號郵輪在海上停泊一個月后，首批乘客開始接受檢測并下船回國。21日，所有乘客全部離開郵輪，結束了這場始于向往，終于心驚的跨國之旅。而疫情并未如日本政府所希望的一樣在船上得到有效控制，郵輪上的乘客和乘務人員600多人感染，日本政府目前正每天對下船人員電話確認身體健康狀況。

2月25日，中國香港地區對韓國發出紅色外游警示，禁止任何從韓國抵港的非港人入境。韓國境內已有蔓延之勢，首都首爾已下令禁止舉辦大型集會，一些大學如新加坡南洋理工大學也暫停了對韓交換生計 劃。

最早停飛航班的意大利，北部已有11個市鎮封城隔離，違反防疫要求者將面臨最高3個月刑期或最高206歐元的罰款，多個城市停課并取消了狂歡節、足球賽等一系列聚集性活動，著名的威尼斯狂歡節也將關門謝 客。

2月23日，伊朗四鄰國宣布關閉與伊朗的邊境，土耳其停飛伊朗至土耳其航班，阿富汗停飛全部往返伊朗航班。全球范圍內確診病例仍在不斷增加，各國是否會出臺進一步的國內和出入境限制措施，仍是個懸在整個社會之上的未知數。

除了對政策、經濟和社會秩序等直觀的影響之外，此次疫情也在悄悄地改變著社會。不少國家出現了盲目排華、歧視華人和中國籍人群的現象，華人餐飲業和服務業損失慘重，我國文旅部更是提醒近期勿前往美國旅游。對此，各國主流聲音都在呼吁反對歧視，如法國大區議會主席佩克雷斯親自前往中餐廳，表達對華裔群體的支持;新加坡總理李顯龍表示“因疫情排斥中國人，是愚昧且不合邏輯的”;等等，普通人則在社交媒體上發起反對歧視的話題。

無論每日報道的疫情相關數據為何，那些數字并不僅僅是紙面上的幾個排列組合，而是代表著每一個受到深深影響的、真實存在的人，他們與我們一樣，都是這個緊密相連的世界的一部分，在這次疫情中，我們終究要攜手共渡難關。