擺脫北盤江畔的困阻

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貴州省境內的北盤江流域，河谷呈“V”字形，且河面狹小，兩岸多陡坡、峭壁，沿江村鎮受困于山阻水隔，交通十分不便。靠山吃山、靠水吃水，北盤江在饋贈了水美魚肥的同時，也在一定程度上阻礙了居民的出行，制約了豐富的資源優勢向經濟優勢轉化。面對長期以來的交通不便，北盤江下游的黔西南州境內望謨、貞豐兩縣居民也只能望江興嘆。

國道升級品質路

國道354線壩貞公路改擴建工程是北盤江沿岸的一條便民產業路，總投資達3.12億元。改擴建前的國道354線壩貞公路為縣鄉公路。當時由于資金不足，道路建設標準低、道路坑洼不平，居民出行十分不便，且存在極大的安全隱患。項目建成后，不僅改善了居民的出行條件，還改變了沿線鄉村面貌，提升了整體環境，滿足了沿線居民的多樣化需求。

作為貴州省第一批次10個品質工程創建項目之一，國道354線壩貞公路在施工中嚴格按照交通運輸部公路水運品質工程要求，以“質量過硬、安全舒適、環境美觀、使用耐久”為目標，通過推行項目管理科學化、首件工程認可化、場站建設標準化、項目實施人性化，嚴格把控工程安全質量。興義公路管理局副局長張海波說：“國道354線改擴建項目致力于打造品質工程，采用了高性能SPU瀝青混凝土路面、鋼波紋管涵、避險車道預警系統、UTM特種瀝青超罩面技術等多項新科技，道路的‘質感’和‘亮度’得到了大幅提升。”

國道354線壩貞公路沙壩大橋

國道354線壩貞公路投入1400萬元打造“暢、安、舒、美”的通行環境，沿途可見涼亭愜意、百花斗艷，引得過路行人停車漫步，流連忘返。在此基礎上，為滿足停車休息、沿線鄉鎮居民出行和農特產品售賣等需求，公路兩側還設有休息區兩個、農產品售賣點兩個，實現了集觀景、休息、農產品銷售為一體的綜合性發展服務區。貞豐縣魯容鄉鄉長胡鯤說：“公路升級為沿線6000余畝李子和4000余畝火龍果種植基地打下堅實的運輸基礎，為特色產品遠銷北上廣創造了便利條件。”

一橋飛架兩岸通

省道318線望謨至貞豐公路改擴建工程中的望謨縣城至北盤江段項目，是北盤江畔另外一條致富產業路，位于黔西南州望謨縣境內，起于望謨縣城，途經納橋、平朗、到達樂元鎮，通過貞望大橋與貞豐縣相接。路線全長42.315公里，公路設計標準為二級公路，路面寬8.5米。該項目的建成對完善石漠化地區公路路網結構及促進沿線經濟發展有著重要意義。

據省道318線望謨至貞豐公路改擴建工程望謨縣城至北盤江段項目經理李永春介紹，貞望大橋是該項目的控制性工程，全長497米，中跨198米，主橋為預應力混凝土變高連續剛構橋。由于受到當地地形地貌的限制，施工方在施工過程中克服了兩岸地勢高差大且坡度陡、枯水期施工窗口期短及主墩涉及深水施工等困難，采用大直徑鋼護筒施工工法，有效解決了鋼護筒沉放和鋼護筒豎直度平面位置不易控制的難題，加快了施工進度，保證了施工質量，節約了施工成本。他說：“經查實，鋼護筒‘埋入法’施工這個關鍵工法，在國內屬首次使用，而且下沉鋼護筒施工方法處于國內先進水平。”

貞望大橋建成前，望謨與貞豐兩地的居民唯有通過渡船實現往來。傳統的劃船渡江不僅效率低下，且存在高風險、大隱患。受江水水位變化的影響，每年1月至5月，北盤江都會面臨枯水期，渡口不能渡船，兩岸群眾唯有隔江相望，無法實現往來。貞望大橋的開通打破了兩岸居民的出行困難，使他們一年四季隨時都能駕車抵達對岸。

面對修路帶來的改變，望謨縣樂元鎮種植大戶黃定生激動地說：“過去我們只能通過渡船一種方式過江，每逢枯水季節便無法通行，辛苦種植的幾十畝火龍果運不出去，只能爛在地里。如今橋通路也通，山外的大額訂單也陸續而來，我和鄉親們都準備擴大種植面積，增加產量。”

因路而興百姓富

曾經，北盤江畔的望謨、貞豐兩縣居民唯有擺渡過江。

“十三五”期間，貞豐縣對國道354線、省道318線等國省干線公路實施改擴建，共建成155公里，總投資達20億元。正如貞豐縣副縣長郭銳所說，貞豐縣已形成國省干線骨架相通、縣鄉村道網絡互連、進村入戶硬化路全覆蓋的公路水路客貨并舉的交通格局。

曾經，北盤江畔的水果因為交通不便而“養在閨中無人識”，如今公路暢達，黔貨出山香飄全國。地處黔西南州的貞豐、望謨二縣，夏季炎熱、日照時間長，雨量充沛，適合火龍果、芭蕉、甘蔗、李子等農產品的生長。當地黨委政府依托豐富的自然資源優勢和便利的交通優勢，大力調整農業產業結構，給予農戶退耕還林政策補助，引導農戶積極種植經果林，大力發展熱帶水果產業，以此促進農民增收致富。

在國道354線的輻射帶動下，貞豐縣因地制宜，引導農戶沿北盤江兩岸種植火龍果、百香果、芒果等精品水果，重點打造“一江三果”農業產業園。果農們通過電商售賣農產品，通過國道354線運貨出山，銷往上海、重慶、廣西等地。

如今，隨著省道318線貞望大橋合龍，擺渡過江已成為歷史。

一條路盤活一個產業帶。在省道318線沿線的白層鎮納杠村，目前種植經果林的家庭超過900戶。水果成熟后，通過大規模批發遠銷貴陽、畢節、六盤水市，以及四川省各城市。2019年，全村的李子產量多達500噸，若按照4元每斤計算，僅此一項，全村就增收400多萬元，加上其他種植收入，每戶年均收入可達5萬元。

即使在隆冬時節，村民也可以靠種植業增加收入。貞豐縣白層鎮納杠村農戶陳友剛邊將自家甘蔗裝車邊說：“以前路不通，運輸成本高，甘蔗經常大批量滯銷。如今路修好了，訂單也多了，種甘蔗比種糧食的收入要多出一倍。”

一路通則百業興。依托北盤江畔豐富的旅游資源，國道354線沿線農家樂日益增多，農旅一體化發展呈現出一片生機勃勃的景象。豐富的煤炭、黃金等礦產資源也因交通的便捷得到了有效的開發利用。此外，公路沿線多種產業方興未艾，農村因路而興，農民因路而富。

截至2019年底，貴州省的10項品質工程已完成5項，338公里普通國省干線品質工程已建成249公里。在整個品質工程創建過程中，全省各處因地制宜，勇于創新，不斷完善路網結構，調整農業產業結構帶動沿線經濟發展，促進農民增收致富，幫助沿江兩岸居民撕掉了貧困標簽。