交通戰(zhàn)“疫”中應(yīng)急保障能力的思考

策劃|

自新型冠狀病毒肺炎疫情暴發(fā)以來，我國各級交通運輸管理部門及行業(yè)企業(yè)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，采取了包括配合衛(wèi)生和公安部門設(shè)置檢疫站點、客運場站設(shè)施消毒、通風(fēng)及人員防護(hù)，嚴(yán)格控制交通運輸工具客座率，保障全國交通運輸網(wǎng)絡(luò)通行順暢等多項強有力的防控措施，及時阻斷病毒傳播途徑，滿足社會的基本需求和緊急救援需求，逐步恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序。但同時也暴露出交通運輸網(wǎng)絡(luò)冗余度不高，部分地區(qū)交通應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對不足，運輸裝備應(yīng)對突發(fā)事件能力欠缺等問題。

以此次抗擊疫情為契機，眾多業(yè)內(nèi)專家和學(xué)者從我國交通運輸應(yīng)急機制的現(xiàn)狀、應(yīng)急交通運輸體系的現(xiàn)狀、交通運輸應(yīng)急管理法規(guī)體系的完善等方面，總結(jié)了抗擊疫情期間，交通運輸行業(yè)所取得的成績，并分析了其中的問題與不足。

（攝影：姜久明）