林蔭步道路燈智能控制裝置

鄭加宜 陳就

汨羅市城區林蔭步道種植了樟樹、廣玉蘭等綠化樹，不僅扮靚了城市，還為市民散步、健身提供了好去處。但這些綠化樹濃密的樹葉遮擋了路燈，使得路燈光照效率大大降低，光照范圍也縮小了許多，給行人尤其是幼童、老年人、殘疾人等特殊人群帶來安全隱患。

目前，汨羅市城區林蔭步道路燈均使用電能，由于未設置智能控制，不能根據行人的情況及樹葉濃密程度進行智能調節，導致能源利用率低。我們想設計林蔭步道路燈智能控制裝置。

要解決以上問題，關鍵在于安裝智能模塊，利用紅外感應技術，使路燈從固化模式轉變為智能模式。

一、基本思路

1.路燈的光照強度可根據樹葉濃密程度自動調節，樹葉密則亮度大，反之則小。

2.路燈的光照強度可根據行人情況自動調節，有人則調大亮度，無人則調小亮度，甚至關閉。燈桿上方裝有對射式傳感器，利用開關電源（變壓器）將交流電（220V）轉換為直流電，提高安全系數。

當進入路燈照明區時，人體頭部或身體某一部分在紅外線區域內，對射式傳感器采集信號并反饋給繼電器。

對射式傳感器將光信號轉換成電信號，通過光的強弱變化形成開關信號，控制繼電器得電、斷電。電磁閥接繼電器常開端，物體遮擋，繼電器常開端得電閉合，形成通路，電磁閥得電，電磁鐵將閥芯吸起，電路導通，路燈照明。人離開之后，電磁閥斷電，閥芯落回，電路切斷。這樣，通過人體頭部或身體某一部分是否在紅外線區域來控制電磁閥，從而達到控制路燈的目的。

二、結構設計

林蔭步道路燈智能控制裝置主要由控制器、監控裝置、繼電器組、OLED液晶顯示器、單片機、軟件控制代碼等組成。總體分為4個系統。

1.紅外感應系統

紅外傳感器的感應距離一般是8至18m，對人體的敏感程度還與人體的運動方向有關。人體的恒定體溫一般為37℃左右，所以會發出10um左右特定波長的紅外線，被動式紅外探頭用來探測人體發出的紅外線。人體發出的紅外線通過菲尼爾濾光片增強后聚集在紅外感應源上。

紅外感應源通常采用熱釋電元件，這種元件接收人體紅外輻射溫度發生變化時會失去電荷平衡，向外釋放電荷，后續電路經檢測處理后能觸發開關動作。當有人進入開關感應范圍時，傳感器探測到人體紅外光譜的變化，開關自動接通路燈負載，只要人不離開感應范圍，開關將持續接通;人離開后，延時開關（時間可調）自動關閉路燈負載。

2.樹葉濃密自動識別系統

為了保證燈光系統根據樹葉的濃密程度進行智能調節，我們設計了自動識別系統。

3.光照傳感系統

光照傳感器采用BH1710模塊及DS3231芯片判斷白天或黑夜、樹葉濃密，實現人來燈亮、葉密光強。

4.控制與監控系統

利用Prote199軟件設計一塊印刷電路板，將單片機焊接在該電路板上。單片機為ATMEL公司AT89系列的STC51芯片，采用C語言編程。利用芯片內置的模擬數字轉換器實現對行人、光照的采樣。

林蔭步道路燈智能控制裝置利用紅外感應技術原理，能達到節約電能、智能照明的效果。（指導老師：曾尚文 ?張 ?衍）