聚合釜減速機(jī)輸入端漏油問(wèn)題及改進(jìn)方案

王嘯宇 鄧守軍 何愛(ài)曉 楊宇

摘? 要：本文介紹了聚合釜減速機(jī)輸入軸油封泄漏故障的基本特征，通過(guò)對(duì)減速機(jī)及其附件進(jìn)行解體、觀察，分析發(fā)生機(jī)油泄漏問(wèn)題的主要原因。提出對(duì)主軸改造和安裝密封環(huán)等具體措施，從根本上解決泄漏問(wèn)題，降低檢修成本，提高生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

引言

聚合釜是工業(yè)生產(chǎn)的重要設(shè)備之一，主要應(yīng)用于聚碳酸酯的生產(chǎn)，主要由反應(yīng)釜、減速機(jī)、電機(jī)等結(jié)構(gòu)件組成。而減速機(jī)作為聚合釜的核心設(shè)備，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響了聚碳酸酯的生產(chǎn)效率，并且在現(xiàn)代化工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理及環(huán)保管理要求日益提高的環(huán)境背景下，設(shè)備發(fā)生泄漏率作為重要考核指標(biāo)，也對(duì)聚碳酸酯的生產(chǎn)效率造成影響。所以，有必要對(duì)設(shè)備泄漏問(wèn)題進(jìn)行研究和解決。

一、聚合釜的工作原理

電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)輸出軸與聚合釜轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的槳葉在釜內(nèi)攪動(dòng)，使釜內(nèi)物料進(jìn)行均勻攪拌反應(yīng)。

二、故障分析

在發(fā)生泄漏后，解減速機(jī)及其附件，并進(jìn)行主要零件配合面尺寸校核和檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)輸入軸軸封處磨損嚴(yán)重，輸入軸油封安裝處配合尺寸嚴(yán)重超標(biāo)，機(jī)油在此處發(fā)生泄漏。

由于聚合釜是聚碳酸酯產(chǎn)品生產(chǎn)工序的關(guān)重設(shè)備，其故障停機(jī)將降低生產(chǎn)效率，影響產(chǎn)能，若該設(shè)備長(zhǎng)期帶病運(yùn)行，機(jī)油泄漏，不僅對(duì)其內(nèi)部軸承及齒輪等部件造成不可修復(fù)的機(jī)械損傷，還會(huì)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境造成影響，造成不利于設(shè)備管理和現(xiàn)場(chǎng)管理的局面，因此，必須解決其機(jī)油泄露的問(wèn)題。通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行觀察及技術(shù)討論，總結(jié)出引起輸入軸軸封處機(jī)油泄漏的原因主要有以下兩點(diǎn)：

1、骨架油封損壞

從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，油封的質(zhì)量好壞在于材料及密封件設(shè)計(jì)與密封機(jī)械內(nèi)部搭配是否合適。首先，如果骨架油封的質(zhì)量不好，會(huì)導(dǎo)致密封表面出現(xiàn)裂紋、氣孔等缺陷，導(dǎo)致在安裝不正當(dāng)和維修不及時(shí)影響密封件工作（帶病運(yùn)轉(zhuǎn)），使油封規(guī)格過(guò)早損壞密封表面，其次介質(zhì)活動(dòng)范圍也會(huì)對(duì)油封的密封面造成磨損、沖洗等損壞現(xiàn)象。

2、輸入軸密封處磨損

骨架油封安裝在減速器輸入軸軸徑位置，油封唇口與軸徑為過(guò)盈配合，過(guò)盈量通過(guò)骨架油封彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)。設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，骨架油封不動(dòng)，兩者發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而過(guò)盈量的存在使得兩者發(fā)生摩擦，長(zhǎng)期摩擦后必然發(fā)生磨損。骨架油封作為易損件，當(dāng)磨損達(dá)到一定程度后可以更換，而軸發(fā)生磨損則不可逆，更換主軸成本和代價(jià)較高。

三、改進(jìn)方案

對(duì)輸入軸進(jìn)行改造，將原密封部位車(chē)削，并在車(chē)削處加裝密封環(huán)，密封環(huán)采用耐磨性良好的材質(zhì)進(jìn)行加工，若密封環(huán)發(fā)生磨損時(shí)，則可直接對(duì)密封環(huán)進(jìn)行更換，更換過(guò)程簡(jiǎn)單便捷，避免對(duì)整根輸入軸進(jìn)行修復(fù)，大大提高了勞動(dòng)效率。

四、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)聚合釜減速器輸入軸實(shí)施技術(shù)改造，安裝耐磨性良好的密封環(huán)，可以減少油封處發(fā)生泄漏后的處理難度，也使得泄漏次數(shù)大幅降低，在提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)，減輕了泄漏對(duì)環(huán)境保護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)管理造成的影響，提高了聚碳酸酯的生產(chǎn)能力。

作者簡(jiǎn)介：崔楊，（1981-），高級(jí)工程師，主要從事項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。