淺析檢驗機構如何做好機動車前照燈檢測儀期間核查

如東東安交通服務有限公司 繆志龍

南通市公共交通有限公司 顧星星

如東東安交通服務有限公司 高津京

機動車前照燈發光強度是機動車安全技術檢驗的一個重要參數，機動車檢驗機構使用前照燈檢測儀對其進行檢驗。由于前照燈檢測儀使用頻率高、使用環境條件相對惡劣，故除了對其進行常規的維護和每年一次的檢定外，還需要檢驗機構對其進行一次期間核查，以保證前照燈檢測儀的穩定性和準確性。

2019年國家發布了一個推薦性標準《機動車檢驗機構檢測設備期間核查規范》（GB/T 37536—2019），對機動車檢驗機構做好檢測設備的期間核查有明確的指導和規范作用。筆者結合本檢驗機構實施前照燈檢測儀期間核查過程中的一些做法，并以案例（多臺套比對法數據的計算與分析）的形式談談如何做好前照燈檢測儀的期間核查，以期望幫助相關檢驗機構提高質量控制水平，共同提升機動車檢驗的科學性、準確性。

1 編制期間核查作業指導書

對前照燈檢測儀進行期間核查，一般有傳遞測量法（標準光源法）和多臺套比對法2種，各檢驗機構可以根據自身情況，選擇合適的核查方法，然后編制相應的作業指導書。作業指導書內容應包括核查目的、核查依據、核查周期、核查方法、核查記錄及核查報告。

2 制定期間核查計劃

期間核查的時間一般為2次檢定的中間時間，比如某檢驗機構在每年1月份進行設備檢定，那么期間核查一般安排在7月份。

期間核查計劃主要包括核查項目、核查方法、核查時間（某年某月，計劃不需要具體到某日）及核查人員等信息，一般是由設備管理員擬定，技術負責人批準。

3 期間核查的實施

3.1 原始記錄信息

現場進行期間核查時，要按照體系要求，做好原始記錄，最好預先做成表格，便于現場工作開展和數據記錄。使用傳遞測量法，其原始記錄信息包括前照燈檢測儀線號（位置）和編號、標準光源編號、準確度等級、測量數據等；而使用多臺套比對法，其原始記錄信息包括試驗汽車號牌、車輛型號、前照燈檢測儀線號（位置）和編號、測量數據等。

這里需要大家注意的是，在使用多臺套比對法時，由于車輛有2只前照燈，應選擇固定一側的前照燈作為測試光源并進行比對，前照燈檢測儀用手動模式調成自動找光即可。另外，很多檢驗機構平板線配備雙燈同檢功能，即一條檢測線有2臺前照燈檢測儀，在進行比對時，更需要注意選擇車輛固定一側的前照燈作為測試光源，這樣測得的數據才具有比對分析意義。

3.2 前照燈檢測儀測量數據的分析

3.2.1 用傳遞測量法進行數據分析

判定公式為

其中，Ir為標準光源數值，I為使用標準光源Ir時前照燈檢測儀的測量數據，δ為該前照燈檢測儀最近一次檢定證書中的“發光強度最大示值誤差”。

對某臺前照燈檢測儀，用標準光源進行3次測量，選取最大一次相對誤差的絕對值，小于或等于最近一次檢定證書中的“發光強度最大示值誤差”的絕對值，即認為該前照燈檢測儀目前處于受控狀態，可以繼續使用。

3.2.2 用多臺套比對法進行數據分析

判定公式為

其中，En為歸一化偏差；Ii為某一臺前照燈檢測儀對試驗車輛前照燈遠光光束發光強度的測量結果的平均值，單位為kcd；I為多臺前照燈檢測儀對試驗車輛前照燈遠光光束發光強度的測量結果的總平均值，單位為kcd；n為期間核查時的前照燈檢測儀臺數；U為多次測量結果的不確定度（也就是擴展不確定度）。

根據機動車檢驗機構的前照燈檢測方法，通過分析得知，前照燈檢測儀測量結果的合成標準不確定度u是由測量方法統計引起的不確定度ua與前照燈檢測儀自身示值誤差引起的不確定度ub合成而得。即

其中，ua的計算方法有2種方法，分別為極差法和貝塞爾公式法（備注：在后文將進行介紹）；而ub則是由前照燈檢測儀自身示值誤差引起的，通過分析可知，前照燈檢測儀對某一前照燈遠光光束發光強度的測量結果在某一區間內，其值在區間外的可能性幾乎為零，這里測量值可以假設為矩形均勻分布，根據JJF 1059.1—2012可知置信因子。

由《機動車前照燈檢測儀檢定規程》（J J G 745—2016）得知，前照燈檢測儀發光強度的示值最大允許誤差為±15%，故ub=15%÷√3×n臺前照燈檢測儀總平均值。

因為置信因子k=，故該前照燈檢測儀測量結果擴展不確定度為

3.2.2.1 用極差法（依據JJF 1059.1—2012中4.3.2.3）計算ua

計算公式

其中，n為期間核查時前照燈檢測儀的臺數；R為極差，即n臺前照燈檢測儀測量平均值中最大值與最小值之差；C為極差系數，可以根據表1（即JJF 1059.1—2012中的表1）查得。

表1 極差系數C及自由度v

續表3

3.2.2.2 用貝塞爾法（依據JJF 1059.1—2012中4.3.2.2）計算ua

計算公式

其中，n為期間核查時的前照燈檢測儀臺數；n臺前照燈檢測儀平均值的標準差可以利用Excel表中函數ETDEV直接計算。

4 編寫期間核查報告

在完成前照燈檢測儀期間核查工作后，依據GB/T 37356—2019編寫期間核查報告，并對核查數據進行計算分析，由技術負責人給出該設備的期間核查結論。

5 期間核查案例

以下通過本檢驗機構前照燈檢測儀期間核查的案例，以幫助大家更好地理解、掌握并實施好前照燈檢測儀的期間核查工作。本檢驗機構有4臺前照燈檢測儀，采用多臺套比對法實施期間核查，選擇試驗車輛為一輛2011年產的豐田皇冠車，車輛牌照號碼為蘇FXX123，原始記錄數據見表2所列。

由表2可以計算出1號線左、1號線右、2號線、3號線前照燈檢測儀期間核查數據的平均值分別為54.4 kcd、57.0 kcd、58.4 kcd、51.4 kcd，則總平均值為55.3 kcd。另外，4臺前照燈檢測儀平均值的標準差可以用Excel表中函數ETDEV進行計算，計算得出的標準差為3.0 kcd。

依據貝塞爾法，

而ub=15%÷√3×n臺前照燈檢測儀總平均值

表2 前照燈檢測儀期間核查時的原始記錄數據（多臺套比對法）

最終形成1號線編號為123451前照燈檢測儀的期間核查報告見表3所列。

以上是筆者依據《機動車檢驗機構檢測設備期間核查規范》（GB/T 37536—2019）等標準、規范要求，介紹本檢驗機構如何編制前照燈檢測儀期間核查作業指導書、制定期間核查計劃，以及對核查數據采用的分析方法，并結合一個期間核查案例，以期幫助大家提高檢驗機構的儀器設備質量控制水平，為千萬車主提供科學、準確的檢驗數據。

表3 前照燈檢測儀期間核查報告編號：XXXXX