基于大連城市文化的共享智軌旅游車設計

馬曉鈺

摘 要：本文所述內容是基于對大連個性化旅游需求所設計的一款智軌旅游車。該車是一款可預約租賃、可規劃路線、可暫時休憩，以及可VR全景體驗的適合家庭、親友出游的“連譜”共享智軌車。設計側重地域文化與服務相結合，提高游客幸福感，宣傳大連文化。

關鍵詞：大連文化;智軌;共享;旅游

1 緒論

大連是中國的“浪漫之都”，每年小長假接待游客百萬人次，年客流量將近八千萬人次。旅游文化是大連的特色，也經濟支柱。旅游交通的便利，影響著旅客的行程選擇，是旅游體驗友好度的最直接表現。國外研究表明交通基礎設施的發展及交通成本的降低有助于增強旅游目的地的競爭力和吸引力（Prebeac，1997;Prideaux，2000），而不同類型的交通運輸方式有助于豐富游客在目的地的旅游體驗（Geeta & Abhisha，2011）。盡管不同國家游客對交通設施的敏感度存差異，但交通對于游客在目的地的旅游滿意度以及目的地形象的樹立都具有極大的影響，增強了游客重游的可能性（Khadaroo & Seetanah，2007;Loi，So & Lo，et al.，2017）。

近年來，“旅游+交通”引起了決策者與研究者的高度重視。友好的出行方式是旅游的基礎支撐和先決條件，旅游與交通的融合是旅游發展的客觀需要，為旅游業供給側改革提供新的突破口，有利于形成獨特的旅游產品，創新的旅游新業態。

2 “共享+旅游”

能軌道快運系統（以下簡稱“智軌”），即ART系統。它是由虛擬軌道列車為運載工具，與智能綜合管理系統相結合的一種新型交通制式。智軌快運系統的概念在2010年被提出，于2017年6月2日在中車株洲所首次亮相，先后在株洲、宜賓以及哈爾濱等地進行了試運營。[1]智軌技術可以在城市公共出行領域提供全新的服務，共享交通融合了公交模式和自駕模式的優點，形成特色旅游服務，具備定點、不定時、可調節路線的交通模式，同時綠色出行，為環境保護和生態建設提供了保障。

自駕旅游也是一種新的旅游業態，國內針對于這一需求點的供應明顯不足，在營地、風景道、休憩設施、服務中心等方面完全不能滿足消費需求，安全隱患問題比較突出。目前智軌技術、5G技術、大數據技術發展迅速，可以預見基于共享出游理念的全新旅游業態，將成為全新的自駕體驗方式。

通過研究將大連海濱旅游文化特點進行梳理，海濱旅游團體特征、家庭特征作為設計的出發點，結合智慧出行將VR全景展示、室內外海濱體驗等環節作為設計延展，形成大連智軌旅游共享車設計解決方案，通過設計結合使用方式，形成大連“臉譜”個性化旅游名片特征。

3 設計實踐

從共享理念出發，以個性化海濱旅游為目的，適用于家庭等小型團體使用，通過手機預約，規劃出行線路。整個車體為雙層結構，一層內飾等參照房車使用標準設計，擁有大面積觀景窗、車座、茶幾、VR互動屏、駕駛臺等;二層設有可調節的遮罩蓬，躺椅，護欄等，滿足戶外休憩需求。

車體外觀

通過對站臺附近的景點、餐飲等進行全景信息收集。通過APP掃碼，查看全景、搜尋餐廳、酒店等，充分了解附近信息，便利旅游;車體一層內設有VR互動顯示屏，使用者可佩戴相應設備在旅游車內隨時了解附近信息，同時可以觀看大連宣傳片，也可體驗部分VR游戲，在宣傳大連旅游文化的同時也為旅客增添了娛樂性。

4 結語

本項目研究依據大連市旅游文化特征，建立“連譜”大連個性化旅游名片，完善大連智慧旅游的出行理念，VR技術的應用將數字服務引入旅游生活，服務與大連城市文化建設。

參考文獻：

[1]冷怡霖.智能軌道快運系統的使用和推廣分析[J].智能城市，2019（13）：23-26.

[2]肖華，宿蘭芳.道無形，馭有術智軌系統跑出一條線、駛進一座城[J].城市軌道交通，2017，（08）：49.

[3]Prebez ac D.The quality of air transport services in function of improving the total quality of tourism offer[J].Tourism and Hospitality Management，1997，3（2）：381-392.

[4]Prideaux B.The role of the transport system in destination development[J].Tourism Management，2000，21（1）：53-63.

[5]Geeta D，Abhisha J.Transport infrastructure development inspires growth of tourism in Kerala（with special referrence to Kozhikode district）[J].Journal of Asian Research Consortium，2011，1（3）：406-416.

[6]Khadaroo J，Seetanah B.Transport infrastructure and tourism development[J].Annals of Tourism Research，2007，34（4）：1021-1032.