淺談瀝青路面裂縫的防治

李春發

摘 要：近年來，伴隨社會進步及經濟發展，道路工程規模持續擴大，社會對道路工程后期維護的要求也更為嚴格。瀝青路面作為道路工程最為常見的施工形式，能有效強化路面施工效果，一旦忽略路面裂縫防治環節則無法保證瀝青路面的建設效果，存在影響瀝青路面使用安全性的可能性。本文以瀝青路面裂縫為切入點，分析其產生原因，進一步提出具體的防治措施進行深入探究，旨在為相關從業人員積累更多的實踐經驗。

關鍵詞：瀝青路面;裂縫;防治措施

自進入21世紀以來，在社會經濟穩健發展的大背景下，我國道路工程施工技術趨向成熟，社會對道路工程瀝青路面裂縫防治提出全新的要求及標準。瀝青路面出現以來，被廣泛應用于道路工程施工領域，往往被視為最為常見的路面施工形式，能大幅度提升路面施工效果[1]。一旦路面出現裂縫或忽略其裂縫防治環節則無法保證瀝青路面的建設效果，對瀝青路面使用安全性產生極其深遠的影響。同時，道路工程占據著城市建設極其重要的地位及作用，換而言之突出道路工程的建設效果能向城市居民提供良好便利的交通運輸條件，而瀝青路面是常見道路工程路面建設方式，長期遭受風吹雨打可能出現裂縫問題。鑒于此，本文針對“瀝青路面裂縫防治”進行分析研究具有重要的價值意義。

1 瀝青路面裂縫常見類型分析

1.1 溫度裂縫

通常，瀝青路面中各個結構層材料性質不同其導熱性也存在著明顯差異性，并且材料自身深受溫度因素的影響[2]。同時，瀝青路面結構層中溫度傳遞往往需要經過一定時間，可能造成各個結構層出現各種變化，以溫度梯度為集中體現，特別是環境溫度出現反復性變化時溫度梯度極易造成不同結構溫度層產生應力阻力，引發低溫收縮裂縫或溫度疲勞裂縫，例如：溫度變化頻繁且晝夜溫差過大，對于道路瀝青面層產生極其不利的影響，甚至可能于低溫環境下出現材料過硬等問題。

1.2 荷載裂縫

由于道路工程以向車輛提供良好通行條件為前提條件，其路面結構層對于承載力的要求相對嚴格。一旦道路瀝青面層所遭受的荷載力量過高時則可能破壞其路面結構層，直接影響其行駛安全性，尤其是行車荷載作用力最強的區域，往往為彎拉應力最大的部位，可能超出原有的結構層抗拉強度極限，造成路面結構底部出現裂縫[3]。同時，行車荷載過強或行車荷載反復強力作用下，道路結構基層可能出現裂縫，無法保證瀝青路面車輛行駛的穩定性及安全性。

1.3 反射裂縫

與其他類型工程相比，道路基層施工期間所使用的半剛性材料數量龐大且應用領域廣泛。同時，結束道路工程施工作業任務后，往往需要經過長時間化學反應及物理反應，方可達到逐漸提升基層材料自身剛度及強度的目標，而此類材料使用期間對于維護周期的要求相對嚴格，一旦施工現場周圍自然環境溫度及濕度遠遠不足則無法保證其工程施工質量，甚至影響其基層投入使用。此外，半剛性材料深受溫度及濕度等因素的影響極易出現質量方面問題，產生各種程度裂縫。

2 瀝青路面裂縫的防治措施分析

鋪設瀝青混凝土是道路工程路面施工最為常見的形式，一旦忽略施工現場實地調研環節則可能造成設計方案與施工方案間出現不一致的問題，甚至導致所使用的施工工藝、施工材料及施工標準不符合工程建設的具體要求。

2.1 改進設計方案

在實際防治的過程中，相關施工單位秉持實事求是的工作原則，全面分析常見裂縫的產生原因及具體表現，持續優化道路工程瀝青路面的設計方案及施工規劃，做好施工現場實地調研工作，仔細檢查瀝青路面施工范圍及施工區域，重點記錄氣候條件、水文狀況及地質環境等信息數據，形成相應的數據表格，便于與以往設計方案及施工規劃相對比，明確施工作業的重點內容及難點內容，大大提高設計方案及施工規劃的總體效果[4]。同時，不得脫離道路工程建設標準、招投標文件及施工合同等具體要求，逐一與具體現實情況相對比，能及時發現及徹底解決設計方案及施工規劃中不合理問題，大幅度提升設計方案的科學性。

2.2 控制施工質量

在實際防治的過程中，相關施工單位主動開展調研工作，統計城市各個道路通行車輛數量流量及荷載情況，納入路面強度及路面抗變形能力等指標形成全面的考核體系，明確路面結構的基本形式，并且根據瀝青路面的設計方案，選擇適宜的施工材料，例如：盡量挑選收縮性小且強度高的水泥穩定粒料，有效控制其溫度收縮裂縫始終停留于最小范圍內。同時，使用優質瀝青材料，格外注意對比其開裂性能，綜合考慮工程施工期間瀝青材料使用量龐大的特殊性，大大降低低溫收縮裂縫的發生率。此外，組織全方位維護養護作業，充分發揮基層結構的作用，大大提高結構基層的施工強度，確保其內部結構的緊密效果。

2.3 提升處理效果

在實際防治的過程中，相關施工單位立足于道路工程瀝青路面裂縫程度及具體情況，選擇科學合理的處理方式及修補方法，以最大限度延長道路工程使用年限及保證其使用安全性為前提條件，例如：以灌縫處理技術為例適用于面層裂縫，主要通過使用灌封膠及改性瀝青進行灌縫作業，具有造價低廉及使用設備普通等鮮明特點，并且于常規壓漿法相比其施工工藝相對復雜，能明顯提高總體施工效果。同時，針對發現時間早且停留于發育初期的瀝青裂縫則建議利用稀漿封層技術手段進行處理，其處理核心原則為乳化瀝青稀漿封層，能大幅度提升瀝青路面自身耐磨性及抗滑性。

3 結語

通過本文探究，認識到瀝青路面是常見道路工程路面建設方式，長期遭受風吹雨打可能出現裂縫問題。因此，相關施工單位秉持具體問題具體分析的工作原則，加大對于瀝青路面裂縫防治的重視程度，全面分析反射裂縫、荷載裂縫及溫度裂縫等常見裂縫的產生原因，采取相應防治措施及防治手段，持續改進瀝青路面的設計方案，以達到控制瀝青路面施工質量及改善瀝青路面裂縫處理效果的目標，為促進我國道路工程瀝青路面裂縫防治水平進步提供強有力的支持。

參考文獻：

[1]熊軍.城市瀝青路面裂縫的成因及防治措施[J].中國新技術新產品，2019（15）：95-96.

[2]董贏聰.公路瀝青路面裂縫成因及防治措施研究[J].山西建筑，2019，45（13）：101-103.

[3]劉楠.城市瀝青路面裂縫成因及防治淺析[J].現代物業（中旬刊），2019（06）：217.

[4]黃朝陽.淺談瀝青混凝土路面裂縫產生的原因及其防治技術[J].福建建材，2019（05）：69-70.