一種“主路優先”提前警告標志設計研究

袁荷偉

(河南交通職業技術學院，河南 鄭州 450052)

1 “停車讓行”標志設置

無信號控制交叉口是農村地區交通事故的多發地帶。此類交叉口主要依靠交通標志、標線等方式對駕駛員的駕駛行為進行約束與指導，其控制方式主要有停車讓行和減速讓行2種，即在道路等級、車速相差較大的無信號控制交叉口，當視距不足、容易發生交通事故時，在次要道路交叉口前應設置停車讓行標志；當交叉口視距良好、在危險情況下駕駛員能夠從容控制停車時，可設置減速讓行標志[1]。

由于現有的“停車讓行”標志設置在距離交叉口很近的位置，當大霧、大雨等惡劣天氣或植被遮擋等因素導致交叉口視距較差時，部分車速較快的支路駕駛員可能無法及時發現“停車讓行”標志，從而無法在進入交叉口前及時完成減速或停車，當主路有車輛行經交叉口時，容易導致交通沖突乃至交通事故的發生。

2 “主路優先”提前警告標志設計

2.1 提前警告標志預選方案

給出3種“主路優先”提前警告標志的版面圖案預選方案，具體圖案樣式分別如圖1～圖3所示。

方案一如圖1所示。“停車讓行”提前警告標志板面為黃底、黑邊、黑字設計。標志板面中央的漢字“停”表示“停車讓行”的含義，漢字下方的感嘆號“！”表示“加強注意”的含義。方案二如圖2所示。“停車讓行”提前警告標志板面為黃底、黑邊、黑字設計。標志板面中央的漢字“停”表示“停車讓行”的含義，漢字下方“向上的箭頭”表示“道路前方”的含義。方案三如圖3所示。“停車讓行”提前警告標志板面為黃底、黑邊、圖案設計。標志板面中央的圖案為等比例縮小的“停車讓行”禁令標志，表示“注意前方設有‘停車讓行標志’”的含義。

圖1 方案一

圖2 方案二

圖3 方案三

通過問卷調查，統計受測者對于3種方案的認識率，依據國際標準化組織的公共標志設計標準程序(ISOTC 145/SCI)，一組公共標志符號的應用，應滿足ISO建議67%以上的正確認識率，才能被采用為標準的公共標志[2]。標志認識率是指正確認識標志的人數占總調查人數的百分比[3]。設計調查問卷，選取不同年齡段、不同駕齡、不同教育程度的人群進行問卷調查，結果顯示方案一標志認識率為57%，方案二標志認識率48%，方案三標志認識率87%，最終確定方案三為“主路優先”提前警告標志的板面圖案。

2.2 提前警告標志的版面尺寸

考慮到農村公路最高限速一般不超過70km/h，根據《GB5768-2009第2部分：道路交通標志》和《GB51038-2015城市道路交通標志和標線設置規范》中對于警告標志尺寸的一般規定[4]，“停車讓行”提前警告標志的尺寸設計如下：

外部正三角形尺寸如圖4所示，三角形邊長A為90cm，黑邊寬度B為6.5cm，黑邊圓角半徑R為4cm，襯邊寬度C為0.6cm；內部停車讓行標志尺寸如圖5所示，八邊形外徑D為36cm，白邊寬度b為0.5cm。“停車讓行”提前警告標志如圖6所示。

2.3 提前警告標志的支撐方式及反光性

依據交叉口的實際情況，標志應該盡可能地安裝在駕駛者容易看到的地方，且不妨礙駕駛者的行駛，一般來說，標志的支撐方式及反光性如下：

(1)采用單柱式安裝，并在支撐柱上張貼紅色反光膜，提高標志桿在夜間對車燈的反光性能，從而增大標志整體的反光面積，提高標志夜間的反光性、可見性與醒目性，在黑暗的環境中更容易引起駕駛員的注意，使得夜間行車的駕駛員更容易發現標志，從而能夠更早地開始降價低車速，更有效地保障其安全通過交叉口[5]。具體安裝示意圖如圖7所示。

(2)使標志面垂直于行車方向，視實際情況調整其水平或俯仰角度，盡量減少標志面對駕駛員的眩光。

(3)標志內邊緣一般距車行道或人行道的外側邊緣或土路肩不小于25cm，標志板下邊緣距路面的高度一般為150cm～250cm，可根據實際情況調整，但不宜小于120cm。

圖4 外部正三角形尺寸

圖5 內部八邊形尺寸

圖6 “停車讓行”提前警告標志

圖7 “停車讓行”提前警告標志單柱式安裝

2.4 提前警告標志的設置位置

(1)一般應設置在支路車輛前進方向的右側、距交叉口50m處，可視具體情況進行調整[6]。

(2)不得影響道路的停車視距和妨礙交通安全。

(3)不得被上跨道路結構、照明設施、監控設施、廣告構筑物以及樹木等遮擋。

(4)不應影響其他交通設施。

(5)對于經常因大霧、大雨等惡劣天氣造成視距不佳，或者受植被季節性遮擋影響較為嚴重的視距較差的交叉口，可考慮在道路兩側設置。

2.5 提前警告標志的設置條件

下列情況可以考慮設置“主路優先”提前警告標志：

(1)已設有“停車讓行”標志，且主路車輛與支路車輛之間每年發生的事故數≥2起的農村無信號交叉口的支路進口道上。

(2)已設有“停車讓行”標志，且道路的夜間照明條件不理想的農村無信號交叉口的支路進口道上。

(3)已設有“停車讓行”標志，且經常因大霧、大雨等惡劣天氣或植被季節性遮擋導致視距不佳的農村無信號交叉口的支路進口道上。

3 結語

設置“主路優先”提前警告標志，可以在距交叉口更遠的位置向支路駕駛員傳遞警示信息，警告支路駕駛員前方交叉口設有“停車讓行”標志，使得支路駕駛員能夠更早地引起注意，給予他們更長的反應時間，迎接前方即將到來的交叉口，做好按交通規則讓行主路車輛的準備。設置“主路優先”提前警告標志能充分發揮交通標志的組合應用效果，最大限度地降低農村公路交通事故死亡率和特大交通事故發生率，對提高農村公路安全保障水平具有應用價值。