汽車產業集群視角下高職“金藍領”人才隊伍培養體系實踐研究

陳安柱 魏 春

(鹽城工業職業技術學院汽車工程學院，江蘇 鹽城 224005)

0 引言

作為新一輪產業變革的重要載體和制造業強省的重要支撐，汽車產業重要性毋庸置疑。為貫徹《中國制造2025江蘇行動綱要》，依據《江蘇省“十三五”汽車產業發展規劃》要求，需借助上下游關聯企業開展有效合作，深入調整并優化產業結構，打造特色汽車產業集群。鹽城市委、市政府為助力汽車支柱性產業發展，結合地方實際，部署實施“五個一”戰略工程，發揮“一部車”優勢，致力打造汽車整車、零部件和服務業“三個千億”產業集群。

當前，汽車工業和市場規模不斷擴大，出現高等職業院校培養的人才“供”遠低于“需”，僅鹽城在未來10年內就需要6萬汽車人才，這種供需矛盾不僅體現在高端科研人才上，更是大量汽車實用型人才的匱乏，特別是在一些高職院校中存在的學校體制、師資力量、課程設計和教材設備等方面缺陷，導致難以培養出“肚中有貨、手中有藝”的“金藍領”(介于白領和金領之間)人才隊伍，無法適應現代教育體系的需要。

因此，高職院校須依靠產學研合作以強化“金藍領”人才支撐，貫徹國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》，科學利用現代化手段制定課程體系和考核標準，提供有針對性和可操作性的解決方案，為汽車產業發展奠定人才保證，助力鹽城及周邊長三角區域高質量發展。

1 高職“金藍領”人才培養體系的方案

1.1依托校企共建“企業學院”，深化“兩會一組”校企合作運行機制

學院與江蘇永寧實業投資集團有限公司聯合創建“企業學院”——永寧汽車學院，形成“兩會一組”運行機制(永寧汽車學院理事會、專業建設指導委員會、專業建設項目組)，聘請企業骨干來校擔任兼職教師，共同進行課程建設和課題研發，開展汽車維護與營銷的實訓指導，并充分發揮“四聯四定”校企合作中心優勢(圖1)，包括聯合開發課程、聯合實施教學、聯合開發項目、聯合投資設備，實現定向招生、定向培養、定向實習、定向就業，為培養“金藍領”奠定基礎。

圖1 “四聯四定”校企合作中心

1.2 搭建“雙元化”教學主體，實施“校企輪轉、分步遞進”人才培養模式

德國早在1969年頒布的《職業教育法》中就明確“雙元制”為核心的職業教育制度，該模式很有借鑒意義和價值，即實行“學校+企業”模式。依托本院“企業學院”平臺，在健全專業教學資源庫的基礎上，按照“認識、學習、鍛煉、應用、綜合”的模式推進(圖2)，實現學校與企業、企業與實訓基地的學習輪轉，堅持社會需求導向辦學，既能提升大學生個人溝通與管理能力，也能恪守職業操守，培養理論與實踐雙方面達標的汽車營銷與服務的優秀人才。

1.3 依據職業發展典型工作任務，構建基于“4S”工作過程課程體系

學院開展的校企合作有利于學生更好適應社會和企業發展需要以實現無縫對接，是自我培養專業核心的有效途徑，為此，更需要有針對性地為汽車維修與營銷專業的學生構建起基于“4S”工作過程的課程體系。在以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式中，“4S”包括整車銷售(Sale)、售后服務(Service)、零配件(Spare Part)、信息反饋(Survey)，要針對每個過程分析學生就業崗位，工作任務和所需要的職業能力，真正做到理論結合實際，工學結合。

圖2 “校企輪轉”人才培養模式

1.4 開放“技能菜單”實訓室，實施“數字化教學工廠”教學模式

學院已與上海景格科技、沈陽敏捷科技有限公司進行深入合作，開展“技能菜單”點單實訓，共同打造一個現代化、規范化、智能化的汽車虛擬現實實訓教學環境，即“數字化教學工廠”教學模式(圖3)，為學生提供一個好的學習平臺。該教學模式主要包括體驗中心、一體化討論區、車間管理、可視化管理、庫房管理和實訓資源管理六大部分。具體而言，就是利用現代化科技手段，積極探索創新運營模式，實現現場教學與管理，達到教學內容與環節可視化，解決教、學與做三者之間的脫節。

圖3 “數字化教學工廠”教學模式

2 高職“金藍領”人才培養體系的對策

2.1 依托崗位群成長路徑，構建基于汽車“4S技能菜單”的課程體系

鑒于本文重點關注汽車營銷與服務專業方面的“金藍領”人才培養，通過對崗位群進行細致分析，可分為初始就業崗位、發展就業崗位和職業提升崗位。剛畢業時，接觸的崗位是銷售顧問、汽車維修等，經過2～3年的工作經歷后，可發展為部門的組長或者經理等，最后再提升為技術總監或銷售主管，按照這樣的專業成長路徑，借鑒“校企輪轉-分步遞進”，以技能為對接口，實現教師與企業骨干人才、專家的交流，建立起“4S技能菜單”課程體系。

2.2 依托汽車行業企業，校企合作培養人才

學院成立了校企合作指導委員會和系部制造類專業指導委員會，在專業指導委員會的指導下，對汽車制造行業崗位要求進行分析，對崗位應具備的能力、知識、素質目標進行分解，研究企業規范，開展相關課程，深入推進校企合作，可適當建立產教融合型企業認證制度，以厚植企業承擔職業教育責任的社會環境。學院的汽車營銷與服務專業人才培養目標定位如圖4所示。

圖4 汽車營銷與服務專業人才培養目標定位

2.3 依托校企共建4S實訓中心，“教、學、做”一體化培養人才

鑒于學院汽服專業是省級示范重點建設專業，同時也是央財支持建設提升服務能力專業，汽車實訓基地目前設備總價值1000余萬元，擬在三年內繼續投入300萬元。目前學院與汽車技能菜單人才培養有關的實訓條件包括1個4S實訓中心(內含汽車營銷展廳、維修車間、零配件實訓室、信息反饋服務機房)和10個汽車系統總成實訓室，可完成汽車工程類課程的實訓項目、學生技能鑒定、技能競賽訓練、企業職工技能培訓與考證等，同時可以為學生的后續畢業設計和教師的科研提供服務。同時建立了多個緊密型合作的校外實習基地，為學生提供認識實習、生產實習和頂崗實習的機會，實現高水平的職業教育實訓基地。

2.4 依托校企互通教學團隊，雙證書培養人才

經過十余年的建設與積累，本院汽車營銷與服務專業已形成一只專兼結合、校企互通，能“理”能“實”的“雙師型”教師隊伍，教師分工協作進行模塊化教學，實行全員輪訓制度，為培養汽車“雙證書”高素質人才提供了良好的師資基礎。學院實施“雙證書”制度多年，建有“國家職業技能鑒定所”，以專業師資隊伍和實訓基地建設為基礎，能夠在本院職業技能鑒定所鑒定“汽車修理工”、“汽車營銷師”和“二手車評估師”等工種，學生在汽車維修工職業技能鑒定中的最后持證率達100%，解決實崗實訓、實境育人難題。

3 結語

在汽車產業集群視角下，要建設現代化經濟體系、推動實體經濟的高質量發展，技術技能人才和“金藍領”人才隊伍不可或缺。根據本地的實際和學院的發展特點，推進校企合作，建立“4S課程體系”，讓“雙師型教師”將立德樹人貫穿全過程，以培養大國工匠，助力學生成就有意義的人生。