公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施分析

張有林

【摘要】本文通過查閱大量的資料，對公路工程施工中瀝青料的拌和、瀝青路面的鋪設(shè)、瀝青路面的壓實(shí)、瀝青路面的接縫技術(shù)等施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，并提出了控制好混合料質(zhì)量、重視施工材料的管控、施工質(zhì)量檢測及評價等公路工程瀝青路面控制措施，以保證工程的施工質(zhì)量達(dá)到對規(guī)定的目標(biāo)。

【關(guān)鍵詞】公路工程? 瀝青路面? 施工技術(shù)? 質(zhì)量控制措施

一、公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制意義

保證公路工程瀝青路面施工工作質(zhì)量，能促使其作用的發(fā)揮和實(shí)現(xiàn)。第一，能保證公路工程瀝青路面施工工作的順利執(zhí)行。因?yàn)樵诠饭こ虨r青路面實(shí)際施工期間，使用優(yōu)良的施工技術(shù)，嚴(yán)格對施工工作質(zhì)量進(jìn)行控制，能分析出施工中存在的各種問題，以便有效的解決相關(guān)問題，對其中的不足之處，需要加以改正，避免安全事故的發(fā)生。同時，在具體施工中，對其中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)控制，也會促進(jìn)瀝青路面施工工作的執(zhí)行效率。第二，保證公路工程瀝青路面施工質(zhì)量，能夠延長整個工程的使用壽命。因?yàn)樵诠饭こ探ㄔO(shè)中，路面為其中的主要部分，當(dāng)路面被破壞后，將無法保證行車的安全性和舒適度，不僅會影響整體速度，也會增加更多的運(yùn)輸成本。使瀝青路面的具備更高的強(qiáng)度，并且其產(chǎn)生的噪音小，能為行車提供很大方便。因此，將其應(yīng)用到公路工程建設(shè)中十分重要。在公路上，隨著車流量和車載的不斷增加，會給瀝青路面帶來損壞。在這種情況下，路面施工技術(shù)和施工質(zhì)量存在很大聯(lián)系，為了保證瀝青路面的整體質(zhì)量，需要加強(qiáng)對瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制，保證公路工程的質(zhì)量目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。

二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)

（一）瀝青料的拌和

瀝青在實(shí)際使用中，需要配合其他建筑材料，如粗骨料、細(xì)骨料、礦粉等，將這些材料均勻混合，才能被用于建造公路，具有極強(qiáng)的抗變形能力和適應(yīng)環(huán)境的能力。在對這些混合材料進(jìn)行混合的過程中，有幾點(diǎn)問題需要格外注意。要嚴(yán)格控制好瀝青混合料中各種材料的比例，合理的比例有利于混合料處于最適用的狀態(tài)，保證在建造過程中的適用性，并在一定程度上提升公路工程的整體質(zhì)量，為公路工程的施工質(zhì)量提供了保證。其次在瀝青混合料的運(yùn)輸過程中，要使用專業(yè)的運(yùn)輸工具車，使瀝青能夠保持它的固有特性，避免在運(yùn)輸過程中造成質(zhì)量上的缺陷。

（二）瀝青路面的鋪設(shè)

在瀝青料的使用過程中，一般使用專業(yè)的攤鋪機(jī)進(jìn)行工作，一般以每分鐘2～6米的速度，勻速攤鋪，攤鋪要時刻觀察已經(jīng)鋪設(shè)的瀝青料是否存在攤鋪不均或者連續(xù)性不好的狀況，如果有濃煙應(yīng)立即停止作業(yè)，重新對鋪路機(jī)進(jìn)行檢查與調(diào)整。已經(jīng)鋪設(shè)的路面要重新攤鋪。在攤鋪銜接位置，由專門人員對其進(jìn)行補(bǔ)充。在鋪設(shè)過程中，每隔5米，應(yīng)該設(shè)置一條鋼絲支架，規(guī)范鋪設(shè)過程。鋪設(shè)完成后，要進(jìn)行壓實(shí)操作，一般將壓路機(jī)的速度設(shè)置在每小時2～4公里。

（三）瀝青路面的壓實(shí)

瀝青路面的壓實(shí)工作要分三次進(jìn)行，每一次的進(jìn)度要用不同顏色的標(biāo)線區(qū)分出來，減少漏壓、重壓的情況。或者可以同時用三臺機(jī)器排成一排，一次性完成壓實(shí)工作。在壓路機(jī)的操作方面要格外注意，在變道轉(zhuǎn)向的時候，壓路機(jī)要關(guān)閉震動功能，以免對路基或者已經(jīng)完成鋪設(shè)的路面造成破壞，保證施工進(jìn)度及路面施工質(zhì)量。

（四）瀝青路面的接縫技術(shù)

瀝青路面在施工過程中，會出現(xiàn)各種施工縫，這些施工縫會給瀝青路面的整體質(zhì)量帶來負(fù)面影響，要盡量避免這種情況的出現(xiàn)，及時對已經(jīng)出現(xiàn)的施工縫進(jìn)行補(bǔ)接。首先在鋪設(shè)過程中，可以同時使用兩臺鋪路機(jī)，在銜接處進(jìn)行交叉鋪設(shè)。在消除已經(jīng)造成的施工縫進(jìn)行補(bǔ)接時，一般采取熱接縫法，原理與交叉鋪設(shè)類似，對接縫處進(jìn)行合理規(guī)劃與處理，清理掉雜物或者灰塵后進(jìn)行攤鋪，攤鋪工作要落實(shí)到位，在壓實(shí)過程中，要進(jìn)行橫向碾壓，注意不要對已經(jīng)鋪設(shè)好的路面過度擠壓，以免造成路面不平整等情況，影響整個工程的施工質(zhì)量。因此，瀝青路面的接縫技術(shù)在路面整體施工中占有重要的地位。

三、公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

（一）控制好混合料質(zhì)量

瀝青混合料生產(chǎn)過程中，要及時對進(jìn)場材料進(jìn)行抽樣檢查，生產(chǎn)過程中嚴(yán)格依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行控制。在確保材料質(zhì)量滿足施工技術(shù)要求情況下，做好混合料的溫度控制工作，確保瀝青混合料級的配穩(wěn)定性，主要從集料干濕程度、出場溫度設(shè)定值等方面進(jìn)行有效管控。然后對瀝青含量進(jìn)行控制，做好現(xiàn)場混合料質(zhì)量的有效控制。

（二）重視施工材料的管控

瀝青路面施工前要對瀝青、石屑、礦粉、制砂、集料等多種施工材料進(jìn)行檢驗(yàn)，需要送檢的必須選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并出具相應(yīng)的檢驗(yàn)報告，在做好相應(yīng)材料檢查檢驗(yàn)工作的基礎(chǔ)上才能確保工程質(zhì)量。另外，在選擇施工材料時不僅要考慮質(zhì)量問題，還要考慮材料經(jīng)濟(jì)性，確保兩者能夠找到最佳平衡點(diǎn)，盡量節(jié)約工程材料成本。從正規(guī)、大型的材料廠家進(jìn)行采購，材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后安排專人進(jìn)行管理，做好相應(yīng)儲運(yùn)工作，并定期進(jìn)行抽樣檢查，確保材料質(zhì)量符合工程建設(shè)要求。

（三）施工質(zhì)量檢測及評價

瀝青路面施工質(zhì)量檢測及評價同樣也是現(xiàn)場施工過程中的重要，能夠有效提升瀝青路面工程質(zhì)量。進(jìn)行現(xiàn)場檢測工作時，要對瀝青混合料溫度、材料、瀝青面層等多方面因素進(jìn)行檢測。其中材料檢測是為了確保質(zhì)量、避免不合格材料混入現(xiàn)場進(jìn)行施工，確保材料不影響混合料拌和、攤鋪、壓實(shí)質(zhì)量;瀝青面層檢測主要是為了發(fā)現(xiàn)路面存在問題，對施工進(jìn)行動態(tài)管理，對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，對施工中存在的問題需要及時采取有效處理措施，以便提升工程整體質(zhì)量;現(xiàn)場質(zhì)量評定工作是確定瀝青路面施工質(zhì)量的重要依據(jù)，現(xiàn)場管理人員必須認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對瀝青路面進(jìn)行質(zhì)量評定，據(jù)此對日常施工管理工作進(jìn)行管控，確保公路工程整體質(zhì)量滿足施工設(shè)計要求。

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