基于WBS的云茂高速公路金林隧道BIM應用研究

黃 鎮24 胡建東24

(1.廣東省長大公路工程有限公司， 廣東 廣州 511431； 2.北京中交京緯公路造價技術有限公司， 北京 100251；3.長沙理工大學 交通運輸工程學院， 湖南 長沙 410114； 4.長沙中交京緯工程技術有限公司， 湖南 長沙 410107)

0 引言

傳統的隧道施工勞務分包模式實際上是由施工分包商的管理人員負責組織施工的，部分項目部的技術人員并不能真正地掌握隧道施工技術，特別是一線的施工員。采用分工序分包的管理模式，將項目中部分工序(洞身開挖支護、出渣、支護、襯砌、仰拱二襯施工等重要工序)的施工任務分別直接發包給不同的協作隊伍來承擔。要實現隧道工程分工序分包管理模式就是通過對“專業化”工班的建設，使得各工班對工序流水作業養成了良好習慣，形成工序有效銜接，各盡所能，共享資源，發揮優勢互補作用。如何對各分包工班進行有效監管，在各工序班組各司其職的施工中，保證各工序合理銜接，是隧道施工信息管理的核心。以BIM模型為載體，以工序與BIM模型的對應與銜接，可以實現施工信息和數據的傳遞與協同，對各班組直接進行統一協調和技術交底，使項目經理部在部分關鍵工序上能全過程地把控成為可能[1-4]。

根據隧道工程BIM工程實體結構分解，采用工作分解結構(WBS)將每一個工程實體分部分項的工作任務進行分解[5-6]，同時將每一項工作任務與具體的BIM模型進行掛接，實現BIM工程結構實體與工程施工行為的工序相對應，即按隧道施工工序，組成各個工序的工班，采用工班長負責制(簡稱“工班制”)，剝離施工分包商直接管理施工工班的一種勞務分包方法。……