公路擋土墻的質量控制與施工技術研究

馮龍丹

摘要：近年來，我國經濟有了日新月異的發展，隨之公路交通運輸行業得到了快速發展，公路工程數量不斷增多，也對公路施工質量提出了更為苛刻的要求。而擋土墻施工技術的應用既能在一定程度上提高路基的穩定性，也可以降低滑坡、塌方等事故的發生，達到提高公路工程質量的目的。鑒于此，本文主要對公路擋土墻的質量控制與施工技術進行研究。

關鍵詞：公路工程;公路擋土墻;質量控制;施工技術

一、前言

在公路工程施工中，因為擋土墻施工技術的應用可以預防土體或填土發生嚴重變形、邊坡坍塌問題，對提升公路工程施工水平具有重要意義。所以得到了非常廣泛的應用。

二、公路路基工程擋土墻施工技術

1、擋土墻施工技術的含義。擋土墻施工技術就是對山坡或者土體等進行支撐或者填充，增強其堅固性，避免出現塌陷或者變形等現象的一種施工技術。在公路施工過程中擋土墻施工技術的應用能夠促使路堤邊坡占有面積和土方量逐漸減少，緩沖水流的沖刷作用，大大提高公路路基的施工質量，降低滑坡、塌方等問題的發生概率。

2、擋土墻用途。如果施工過程中路面坡面比較陡峭、填筑難度較大以及填筑拆遷費用和征地費用比較高，就可以在公路邊坡、路肩等部位合理設置擋土墻結構，以此確保公路路基的穩定性。但是如果公路在沿河地段，擋土墻結構就可以設置在沿河一側的公路部位，以此避免在水流的沖擊下一定程度擠壓和收縮河床，也可以在路塹邊坡處設置擋土墻，防止因地基過厚引起的滑坡現象。

三、公路工程擋土墻施工技術要點分析

1、施工準備。首先要對工程設計資料進行全面了解，充分掌握設計理念，對工程相關的技術規范和標準進行了解，并且根據施工地區的地質條件合理安排施工人員、施工設備以及施工工期等要素。其次按照設計方案對混凝土配合比進行明確，材料運輸到施工現場之后應該全方面的檢測質量和強度，監理工程師要進行嚴格的審查，達到要求之后才可以將材料投入到工程施工中。最后取樣各種類型的原材料，檢測使用性能，將這些情況上報給監理工程師審核和確認，達到要求之后才投入到工程實踐當中。

2、施工放樣。在測量數據的時候需要借助全站儀，確定出擋土墻的中軸線，同時對基礎深度和底座寬度等進行全面控制，在了解施工要求的基礎上對各項數據參數進行確定，并且結合場地的實際情況進一步檢驗。

3、開挖基槽。要將施工場地的雜質清理干凈，進行平整后才可以開挖基槽，且要有效控制排水坡。針對地下結構部分的實干應該有效排除才可以進行開挖施工。在公路施工中以使用挖掘機開挖施工，要是開挖深度不能夠滿足工程的實際要求，就要使用人工方式開挖掘和清理地基，且安排專業的檢驗人員來測量，從而保證承載力高于200kPa。

4、安裝模板。在公路擋土墻施工中模板安裝是一個重要環節，首先進行拼裝連接，嚴格控制鋼結構質量，并且在詳細檢驗的基礎上最優組合每一個模板，以此防止出現傾覆現象，使擋土墻的建設施工能夠順利進行。其次，在山區公路施工中要添加一定劑量的堅固混凝土，加快混凝土材料的凝結速度，因此施工單位需要對擋土墻材料的運輸速度和效率等進行評估，進而增強施工的合理性與科學性。

5、實施建設錨桿擋土墻。目前，在科學技術快速發展的過程中，擋土墻能夠進一步保障公路路基的堅固性和穩定性，在錨桿擋土墻施工的過程中，需要全面分析其特殊性，找到施工中的關鍵點，與普通砂漿有效結合，在鉆孔的過程中還提高路基施工質量。其次在建設錨桿擋土墻的時候，施工人員需要確定鉆孔位置，在此基礎上固定錨桿普通砂漿的安裝位置，在特殊的定點內插入錨桿，將插入的深度控制在規定范圍內，不能過深也不能過淺，避免對路基造成不同程度的損害，確保公路施工的整體質量。

6、實施混凝土擋土墻施工。在公路施工中擋土墻施工技術的應用能有效保護路基，通過簡單方便的施工步驟達到良好的凝固效果，在增強整體凝結度的基礎上，防止出現變形走樣等現象?；炷恋哪绦Ч麤Q定著擋土墻施工的應用效果，所以要高度重視混凝土的凝結速度和凝結過程，采用成熟的方法和工藝，在混凝土澆筑前施工單位應該全面檢查支架、模板、鋼筋等材料質量，詳細記錄各項材料的大小、數量、規格、數量等進行詳細記錄，做好前期的準備工作，將模板中的各項雜物等進行清理，如果板與板之間出現縫隙，可以使用雙面膠或者海綿條等材料進行填充與連接，以此增強其完整性。除此之外，在進行混凝土澆筑時，一般采用分層澆筑方法，振搗過程應使用專業的振搗器，控制振搗的速度和力度等，從而避免過振或者漏振等問題的出現，從而增強其嚴密度。

四、加強公路工程擋土墻施工質量控制的措施

1、檔土墻基礎加固。在加固的時候，可以增加20cm的長度，使墻角結構的尺寸更加合理，促使基底壓力有很大程度的改善，并且在降低不良影響的基礎上增強結構的穩定性和牢固性。此外進行回填施工，通常選擇礫石、碎石等材料，保證整個公路工程的堅固度。

2、排水措施。根據相關要求，對泄水結構等進行針對性設計，使漿砌石擋土墻處于最佳位置，并且在確保所處位置準確性的基礎上排水的順暢與快速。同時如果墻體高度過高，超過了規定的要求，可以增加相應數量的泄水孔在路基的上部位置，2m-3m為孔眼間距，10cmX 10cm為規格尺寸，形狀為圓形或者方形，將上下位置進行不同程度的交錯，將反濾材料安裝在孔邊緣部分，堵住孔眼，避免雜物的進入，使內部結構的完整性得到有效保障。

3、設置沉降縫與伸縮縫。合理設置沉降縫，增強設計的合理性，有效控制各項參數，嚴禁出現開裂或者塌陷等現象，避免在硬化或者溫度過高而出現的伸縮問題，增強施工的嚴密性。在同一位置上布置這兩個部分，將距離控制在一定范圍內，通常情況下15cm為深度的大小，為滿足內部性能的要求，可以選擇合適的材料進行填充。

4、車輛安全行駛保障。對設計方案的各項要求進行詳細了解，在澆筑施工的時候，可以在公路路基下部位置50cm處進行，常用的材料是C20混凝土，選擇適當的位置將鋼筋材料布置在相應的位置上，為增強必要部位的防撞性，可以設置不同數量的防撞欄，使施工的整體性能得到全面性提升。

五、結束語

綜上所述，在公路施工中應用中擋土墻施工技術，能夠及時解決公路施工中出現的各種病害現象，所以引起了相關人士的高度重視，在實際的施工中需要做好前期準備工作，做好相應的計劃工作，之后提出一些有效措施提高施工質量。

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（作者單位：中國水利水電第十一工程局有限公司）