市政路橋工程預應力施工技術實踐

陳鐵鋼

摘 要：市政路橋工程的施工建設在不斷發(fā)展的過程中得以不斷的進步和提升，為了能夠更好的適應新時代發(fā)展對路橋工程的要求，各種新的預應力施工技術也逐漸投入到了市政路橋工程的建設當中。現(xiàn)階段，新的預應力施工技術已經(jīng)在市政路橋工程中得以較為廣泛的應用，并能夠有效的推動其工程發(fā)展。文章將對該技術進行一定的分析，以供相關人士參考、交流。

關鍵詞：市政路橋工程;預應力;技術;實施

城市的各項施工建設是離不開市政路橋建設的，因此對于市政路橋建設的完成質(zhì)量要尤為重視起來，其關系到整個城市人民的生命財產(chǎn)安全和決定城市化發(fā)展的程度。而在市政路橋建設過程中能夠對整體施工建設質(zhì)量起到關鍵作用的便是預應力的建設。相關部門加強對預應力技術的完善能夠良好的推動路橋建設的進展。

一、預應力技術的功能以及特點

（一）預應力技術的功能

路橋工程建設過程中，優(yōu)質(zhì)的材料能夠給該建設提供一定的質(zhì)量保障。建筑所用到的材料數(shù)量、截面等參數(shù)也對整個工程建設的質(zhì)量起到一定的影響，特別是在城市土地資源緊張的階段預應力技術的投入使用能夠降低立交橋的高度，減少引導的總體長度，使得整體的路橋施工建設更接近施工建設綠色標準。

（二）路橋工程的橋梁受力分析

在市政路橋建設工程中，不僅是要實現(xiàn)其的實用性要求，還需要結合城市的發(fā)展目標和城市底下的管線設置，做出較為精確的橋梁受力狀況分析。倘若在建設過程中采用預應力技術能夠大大提高路橋本身的承受能力。在預應力技術作用下，能夠使得路橋上的車輛往來的壓力得到抵消，最終橋梁所收到的壓力趨向均衡，橋梁的使用年限得以延長^[1]。

（三）提高路橋工程耐久性

預應力技術運用于路橋工程建設當中，能夠一定程度上避免酸堿對橋梁本身的破壞性，最終達到提高路橋工程的耐久性。

二、預應力技術的簡述以及其應用優(yōu)勢

（一）所謂預應力技術，實際上就是運用該技術給路橋建設的結構施加一定的壓力，通過向路橋結構的內(nèi)部施加的壓力緩解路橋外部車輛往來所帶給路橋的壓力，以此便能夠增強路橋結構的穩(wěn)定性。在增強路橋結構建設穩(wěn)定性的同時，預應力技術能夠減少路橋在承受車輛往來造成的壓力時產(chǎn)生變形的幾率，或者是能夠避免路橋發(fā)生坍塌事故，預應力能夠一定程度的提高路橋建設抵抗外力的能力^[2]。

（二）預應力技術在路橋建設中運用的具體優(yōu)勢有以下幾點：①預應力技術實際上不僅僅可以大范圍的應用在各種路橋建設過程中，對于一些跨度不同的橋梁建設也可以為之應用。不僅市政路橋建設中可以運用該技術，其余的路橋建設也可以運用該技術。②預應力技術的使用能夠一定程度的緩解路橋建設上車輛外來施加的壓力，所以可以說預應力技術使得路橋建設在后期使用過程中穩(wěn)定性得到增強。③該技術的運用上并不難以操作，施工人員可以根據(jù)施工環(huán)境的實際情況來進行實際的調(diào)整，該技術本身并不會給路橋建設帶去額外的壓力，還能夠使得整個路橋建設更為完善。④與傳統(tǒng)的路橋建設相關技術而言，預應力技術有了較大的進步。并且實施該技術不需要較多的工作人員投入才能夠完成，使用方式也較為簡易、易懂。這樣一來就大大降低了該建設需投入的資金成本。⑤在路橋建設當中運用預應力技術能夠加固橋體結構，對于路橋后期的保養(yǎng)維護工作是十分有利的。⑥預應增強路橋建設的承受壓力能力，緩解車輛往來對整體路橋結構的影響。目前預應力技術由于自身具備的多種優(yōu)勢而得以在各種施工建設中廣泛使用。

三、市政路橋施工建設當中運用預應力技術的要點

（一）預應力結構設計

路橋工程使用預應力技術通常運用于結構設計中，所以預應力運用過程中應當著重考慮的是其緩凝土的設計，之后才是對路橋結構對車輛的造成壓力的承受能力。路橋施工建設過程中，對預應力的驗算以及結構強度驗算這兩者之間的統(tǒng)一是十分重要的。倘若在某個路橋過程建設工程中不能給出較為精確的驗算，那么該建設是無法進行預應力技術的運用的。路橋施工建設的結構也是十分重要的一部分，好的結構能夠使得路橋建設更穩(wěn)定、保障路橋建設質(zhì)量，并且在外觀上也能較為美化。所以，保障路橋建設的結構以及施工建設的用材、施工工具都必須在施工安全標準的范圍內(nèi)^[3]。因此，在預應力技術的投入使用過程中要尤為重視混凝土結構的設計，將結構彎曲程度把控到科學合理的范圍內(nèi)能夠避免出現(xiàn)路橋彎曲程度較大的現(xiàn)象。預應力技術的整體使用也需要嚴格按照實際狀況做出一定的調(diào)整，以保障整體工程的質(zhì)量。

（二）預應力技術在市政路橋施工中混凝土澆筑的應用

現(xiàn)階段，市政路橋段的建設大多數(shù)是以混凝土為主要結構的，在工程建設的混凝土澆筑過程中有效的運用預應力技術能夠更好的增強將路橋內(nèi)部結構的穩(wěn)定性。在路橋施工過程中，混凝土所采取的材料以及施工方式都務必要遵守嚴格的標準準則，進行混凝土攪拌時也要運用專業(yè)的攪拌工具切勿疏忽。結合施工現(xiàn)場的實際情況出發(fā)，制定科學、合理的施工方案，科學掌握混凝攪拌的程度。不僅如此，為減少施工過程中混凝土進行攪拌產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象發(fā)生，相關施工人員在攪拌過程中要控制好水分在攪拌中的比例，使得混凝土在后期的澆筑過程中可以與預應力技術相互良好的融合全面發(fā)揮預應力技術的作用。最后一點便是使用混凝土時要注意選用質(zhì)量有保障的材料、攪拌機器的選擇也要根據(jù)實際情況選擇較為專業(yè)的機器。為能夠更好的避免可能發(fā)生的一些意外事故，施工方還需要根據(jù)對現(xiàn)場的評估做出相對應的應急方案，以便在施工過程中的及時解決一些可能阻礙施工發(fā)展進度的意外事故，保障路橋建設的整體施工進程^[4]。

（三）預應力筋安裝

根據(jù)路橋建設特有的特點，在進行路橋建設的混凝土澆筑工作時應當嚴格按照從底板開始到腹板，最后到頂板的澆筑順序。相對的預應力技術的安裝使用也要與之一一對應。首先施工人員需按照設計圖紙要求，將預應力筋捆綁起來。其次，對于預應力筋的安裝位置可以依照定位鋼筋進行定位，其原理是通過定位鋼筋可以預應力筋的曲線來做定位。預應力筋安裝的整體過程應當持續(xù)夾緊波紋管，使得定位鋼筋焊接在鋼筋骨架上，使得整體結構趨向穩(wěn)定。安裝預應力筋時還需要注意的是做好鋼筋彎曲的防護工作，夾緊波紋管還可以運用套管旋緊。

而波紋管的預埋位置則需要根據(jù)預應力筋的分布來做決定。定位鋼筋也應當與管道的方向保持一致，將定位筋與鋼筋焊接在一起。在施工過程中定位工作應當由定位筋完成，施工人員不能直接用鐵絲進行定位，這樣一來混凝土澆筑過程中才不容易出現(xiàn)上浮、變位等現(xiàn)象。

（四）孔道壓漿

孔道壓漿工作的開展主要涉及到一下幾個問題：①水泥漿的攪拌以及如何保障水泥漿符合施工使用標準，涉及到沁水性、流動度等等。②壓漿開始之前務必要做到保障壓漿稠度達到壓漿標準。③通常情況下，壓漿工作過程中最高的排氣孔兼?zhèn)渑潘⑶咚畠蓚€功能。所以，根據(jù)這樣的特性壓漿工作順序應當是先上后至下的。整體的壓漿工作應當勻速、緩慢并一直保持。④壓漿時應當選用活塞式的壓漿泵，當排氣孔內(nèi)排出的水泥漿稠度足夠，那么壓漿工作才算真正完成。當孔道另一端的泥漿濃稠度足夠，但是排氣孔排出的水泥漿濃稠度沒有達到，那么壓漿工作實際上并沒有完成。出漿口關閉后，工作人員要使其保持至少兩分鐘的穩(wěn)壓期。在兩分鐘期間其壓力不能少于0.5兆帕。⑤完成壓漿工作兩天內(nèi)，工作人員需要密切關注混凝土的實際溫度，當溫度下降到5度以下時需要進行保溫處理，而當混凝土溫度高于35度時則需要進行降溫處理。⑥壓漿工作后期也需要仔細進行觀察，倘若在觀察過程中發(fā)現(xiàn)壓漿效果達不到標準務必要及時進行處理，壓漿完成后應當進行取樣進行詳細的抗壓強度評估。⑦灌漿工作結束后，應當及時清理工具、拆卸工作。

四、市政路橋建設當中應用預應力技術的注意事項

總的來說，路橋建設當中要運用預應力技術需要保障材料的質(zhì)量，其主要材料便是鋼筋以及混凝土。還有一點不能忽視，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的主要情況來確定選擇的材料，結合質(zhì)量、成本、人工時間等因素，做出綜合性能較優(yōu)的材料選擇方案。預應力的張拉施工工藝本身較為復雜，并且預應力對建設本身的結構有著較為嚴格的要求，因此需要施工方各方面嚴格把控。

五、結語

總的來說，預應力技術的使用已經(jīng)十分廣泛，預應力技術的采用能夠一定程度上的提高路橋建設的質(zhì)量以及使用年限。想要更好的發(fā)揮預應力技術，還需要相關人員加大對該技術的研究和創(chuàng)新，并提升工作人員的專業(yè)技術水平，結合施工實際情況，發(fā)揮預應力最大作用。

參考文獻：

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