汽車節油與安全駕駛

摘 要：汽車的普及使用給人們的生活提供諸多便利的同時也帶來了嚴重的環境污染及能源損耗問題，如何降低汽車耗油量已然成為困擾汽車行業發展的一大難題。駕駛員的駕駛技巧及專業素質直接影響著汽車耗油量及駕駛安全，只要將汽車節油與安全駕駛統一起來，勢必能夠推動汽車行業的發展壯大，與此同時積極響應了國家提倡的可持續發展號召。

關鍵詞：汽車節油;安全駕駛;節油策略

隨著環境問題的日益嚴峻，我國政府將節能減排的綠色環保理念上升到國家整體層面，這與可持續發展戰略不謀而合。如何提高汽車節油效率、降低汽油消耗總量已然成為困擾我國經濟發展、社會進步的重大難題。大量數據表明，駕駛員的駕駛技能直接影響著汽車耗油量，在日常行車過程中可能會遇到多種突發事件，只有具備高超的駕駛技能、良好的應變能力，才能夠保障整個駕駛過程的安全性、穩定性、經濟型。

一、汽車油耗經濟學分析

通過實踐經驗及數據分析發現，機械效率低的汽車會受到較大阻力，其百公里耗油量相對較高，由此可知車輛正常駕駛過程中其汽油耗費率與車輛機械效率成反比。行駛阻力、機械效率及耗油率除了受到汽車自身性能影響外，還與汽車行駛路況、駕駛速度、引擎轉數、汽車負載及保養情況密切相關，上述因素往往是由駕駛員的專業技能及駕駛經驗決定的。因此，在車輛駕駛過程中，駕駛員需要不斷提高自身駕駛技能，培養節油意識，以此降低汽車油耗及車輛損耗，為和諧社會構建貢獻力量。

二、汽車駕駛員主觀能動性提升策略

1、轉變駕駛員汽車駕駛思想

汽車實際耗油量除了受自身性能影響外，駕駛員的駕駛經驗及專業技巧對其的影響做大，駕駛員在實際駕駛過程中需要轉變駕駛思想，秉承節能減排的駕駛原則，定期對車輛進行保養維護。調查發現，合理的駕駛方式能夠有效降低日常油耗，于此同時也不會對周邊環境造成過多的不良影響。

2、秉承節約用油積少成多的原則

勤儉可謂中華民族傳統美德，汽油駕駛工作也需秉承這一節約原則，節能減排的駕駛方式在短時間內也許不能看到顯著效果，只要長久堅持下去必將獲得較好經濟效益。就汽車駕駛員而言在制定出行計劃的時候需要提前確定行駛路線，依據路況、車況特定采用最佳轉速，爬坡下行時控制車擋、油門，結合四季氣候特點控制輪胎氣壓及發動機溫度，并結合自身經驗合理使用制動器，以便養成良好駕駛習慣。

三、基于安全駕駛的汽車節油策略

影響汽車駕駛耗油量的因素很多，為了確保汽車運行穩定性、安全性、經濟性，可以采取如下汽車駕駛策略，以便實現節能環保的可持續發展目標。

1、駕駛前做好出行準備

駕駛員在日常駕駛過程中需要提前做好出行準備，合理科學的出行計劃是確保行車安全的基礎所在，也是實現節油減排這一行駛目標的重要策略。充分的出行準備需要重點關注以下兩方面內容：

對使用車輛進行全面系統的檢查，車輛載重對于百公里油耗的影響最大，因此在滿足基本駕駛需求的前提下需要盡量減輕汽車自重，例如去掉汽車內部多余物品、清理輪胎與底盤污垢雜質;空氣阻力也會影響汽車的日常耗油量，在車輛行駛前盡量將車身外部裝飾物品清除干凈，以此降低車輛行駛過程的空氣阻力;汽車發動前還需要進行預熱處理，控制預熱時間，以此降低汽車行駛過程中的能量損耗。

合理規劃出行道路，為了駕駛視野開闊需要盡量選擇道路寬敞、車流較少、交通便捷的路線，于此同時還要充分考慮駕駛時間及距離。行駛在適宜的駕駛路線上可以減少停車、起步次數，有效降低汽車耗油量。在制定駕駛路線的時候還需要適當聽從導航儀器建議，以此確定最為省油、安全的出行方案。

2、養成良好駕駛習慣

駕駛員在汽車駕駛過程中需要保持高度集中的態度，目視前方時刻關注路況及車流變化，遇到突發事件果斷采取有效處理措施。汽車行駛過程若想實現節油減排的環保目的，駕駛員需要將路況、車速、車流、車況等相關因素整合到一起，針對路段特點采取對應駕駛速度，盡量減少制動次數。由于停車、起步所需油耗相對較大，如果停車時間不長的話，可以采取掛擋等候的駕駛方式，若停車時間過程則需要關閉發動機，避免怠速運行消耗更多汽油。車輛啟動時利用搖柄轉動巧圈，以此提高機油潤滑性，減輕汽車打火操作對于車輛的機械磨損，以此延遲發動機使用壽命;啟動引擎后需要維持轉速不變，待水溫達到45度以后在輕點油門、滿抬離合，低速運行一百米后在逐漸提高車速;當汽車行駛到一定時速的時候才能進行加油提速、降檔慢性，離合器配合油門共同完成制動操作。除此之外，駕駛員還需要養成定期對車輛進行檢修保養的良好習慣，以此確保發動機、變速器、油箱等重要部件始終處于良好運作狀態。

3、提高汽車研究技術

若想降低汽車耗油率除了需要做好出行準備、養成良好駕駛習慣外，還需要從根源入手提高汽車駕駛技巧。我國政府在學習國外先進汽車技術的同時還需要為汽車研究領域投入大量資金支持，以此研究出適于我國汽車行業發展的前沿技術，以此實現從“中國制造”轉向“中國創造”的質的飛躍。只要將發達國家的成功經驗融入到我國實際國情中，才能推動我國汽車研究技術的發展進步。借鑒融合的過程需要秉承可持續發展的研究理念，并將其融入到汽車制造工作中，通過技術革新降低汽車耗油量，以此實現節能減排的研究目的。我國政府除了需要督促汽車生產廠商認真貫穿可持續發展理念外，還需要提高駕駛員及社會大眾的節油環保意識，為和諧社會創建貢獻力量。

4、增強行車過程預見性

行車過程預見性指的是駕駛員在汽車駕駛過程中需要時刻關注路況、車流及行人變化，并對前方可能遇到的突發情況進行提取預估，并及時采取有效預防策略。遇到自控力較差的兒童、行動遲緩的老人時需要控制好行駛速度;在視野不暢的雨雪天氣駕駛汽車的時候需要控制前后車距。對道路特點及不同險情進行有效預知，上、下學時間途徑學校需要減速慢行;時刻留意不同車型的路線變化，對于大型車輛而言需要格外注意其突然剎車與減速，對于小型車輛則需要注意轉彎及車距;道路擁堵時需要時刻關注行人穿插及前方車輛的緊急制動。駕駛員在遇到緊急情況的時候需要保持頭腦清醒，以靈活應變的態度提高汽車駕駛安全性，遇到突發事件先判斷躲避方向后再進行車輛制動，以便第一時間遠離事發位置;無論遇到多么危機的情況，駕駛員都需要堅持“以人為本”的處事原則，與此同時還需要顧及周邊車輛及行人的生命財產安全，盡量選擇波及范圍最小的應急措施。為了提高汽車駕駛安全性，駕駛員還應該盡量減少緊急制動的視野次數，不到萬不得已不要采取緊急制動的停車方式。如果遇到突發情況，駕駛員可以憑借自身經驗及汽車性能慢抬離合，汽車在慣性的作用下向前行駛，隨著阻力的增加車速隨之降低，當到達停車位置的時候在輕點剎車讓汽車緩慢停下。

四、結語

駕駛員的駕駛經驗及專業技巧直接影響著汽油使用量及行駛安全性，若想實現節能減排、安全駕駛目的，駕駛員需要做好出行計劃、養成良好駕駛習慣、增強行車過程預見性，與此同時政府層面也需要提高汽車研究技術，從根本上緩解能源短缺問題，并進一步提高汽車節油率及行車安全性。

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作者簡介：楊彪，男，1967年9月，鎮江，大專，研究方向：汽車安全駕駛，職稱：技師。