冷鏈物流包裝現狀及綠色化發展

沈瑋燁 薛亮

摘 要：隨著人們食品品質及安全意識的逐步增強，冷鏈物流的優勢日益凸顯。因其對保鮮的要求較高，所以在包裝方面有更加嚴苛的規定。生鮮產品的包裝材料大多屬于稀缺資源，因此需要做好相應的回收利用及環境保護工作。本文針對冷鏈物流及其包裝的現狀，提出優化冷鏈物流包裝、使其綠色化的方法。

關鍵詞：冷鏈物流;包裝;綠色環保;循環利用

隨著我國經濟及電商的發展，對冷鏈物流的需求日益增加。但目前在冷鏈物流包裝方面的研究不多，規范性也有待增強。同時，隨著綠色物流的發展，對冷鏈物流包裝的要求逐漸提升。目前公認的開發綠色包裝的原則是3R1D，其主要反映在包裝材料的選擇和設計中。應從綠色包裝材料、包裝設計和綠色包裝產業的崛起3個方面著手發展綠色包裝。[1]

1 冷鏈物流與綠色包裝概述

1.1 冷鏈物流

冷鏈物流通常是指在生產、儲存、運輸、銷售和消費的各個環節中，冷藏或冷凍的食品始終處于低溫環境，以保證食品質量、減少食品損失的一項系統工程。2019年，我國食品冷鏈物流總需求量為1.887億噸，比上年增長27%。同年，中國冷鏈物流市場規模約為3000億元人民幣，2020年將達到4700億元人民幣，年復合增長率將超過20%。

1.2 綠色包裝

綠色包裝是指無污染、健康無害、可回收利用的包裝形式。綠色包裝是一種溫和的包裝，可以回收、再利用或降解，并且在產品的整個生命周期內不會對人類和環境造成污染。常見的環保包裝材料包括天然包裝材料、生物可分解塑膠、紙質包裝材料、可食用包裝材料、環境友善油墨及可循環再造物料。

冷鏈物流的包裝和普通的包裝相比有一些特殊的要求：一是耐低溫性要求高，因為需要冷鏈物流的商品很多要求環境溫度在-18℃以下，肉制品以及藥品甚至需要在-35℃下運輸與保存;二是材料安全性要求高，考慮到冷鏈物流的特殊性，一般對包裝的材料要求均為食品級別。[2]

2 冷鏈物流包裝現狀

2.1 運輸設備落后

除了過時的運輸設備和基礎設施，冷鏈物流包裝硬件也是限制冷鏈物流發展的一個重要原因。運輸過程中的冷藏卡車以及臨時存儲在碼頭終端的冰庫都是產品包裝的一部分。而易腐食品或緊急醫藥用品器官等的浪費正是由冷鏈硬件的不足造成的。由于運輸過程中的高額損失，整個物流成本占了易腐食品成本的70%，這不僅對經濟造成了巨大損害，還增加了環境負擔。

2.2 冷鏈物流理念推廣不足

冷鏈行業仍處于初級發展階段，消費者對冷鏈的理念及問題知之甚少，在超市、食品市場中，只關心產品的品牌、顏色等表面狀況，沒有考慮在運輸過程中食品外包裝是否具有真正的保鮮作用以及包裝是否可循環利用。

一些企業會利用這一心理，忽視商品包裝的過程，以最大化盈利為目的，利用價格低廉、不易降解的材料包裝商品，如大量使用泡沫盒、低價保鮮膜，還有大量運用紙質盒，增加砍伐樹木的壓力。這樣的做法都與綠色理念相悖。[3]

2.3 后期處理不完善

冷鏈商品的質量，除了與企業加工技術有關外，更依賴于包裝、運輸和倉儲整個物流環節的溫度控制。因為在冷凍狀態下的生鮮食品或者醫藥用品等，雖然隱藏在包裝內的微生物的生長繁殖受到了一定的抑制，但實際上微生物沒有被完全殺死。在運輸過程中，如果設備不穩定、包裝未做好中斷，出現升溫或者臨時解凍，直接導致的后果就是微生物大量繁殖，加快商品腐敗氧化、器官衰竭等，造成安全隱患。另外，大部分冷鏈運輸的包裝均為聚苯乙烯制成，而這些包裝一般在一次利用后難以循環利用且難以處理善后，易導致環境污染問題。

一方面，對冷鏈運輸承運方來說，最基本的配置是冷藏箱。一些特殊醫藥類型物品例如人體器官都需要冷藏箱這樣的包裝，后期對這些特殊包裝的維護是否到位、能否循環利用、循環利用后的效果如何、應如何丟棄都是問題。另一方面，對消費者來說，存在買回家中的生鮮食品外包裝的丟棄問題。高分子聚合物是許多食品包裝的主要物質，其主要成分為聚乙烯，這是一種惰性強的物質，在正常條件下它是無害的，但這種材料在泥土中經過百年之久都不會被降解，會對環境造成嚴重且不可逆轉的污染問題。

3 綠色包裝

3.1 綠色循環包裝的替代

市面上眾多冷鏈物流公司，在運輸體積與數量均不過大時，主要的保溫手段仍然是運營成本較高的冷凍車，冷凍車的工作原理是利用壓縮機來維持溫度。而在油價日益上漲的今天，這是一種不合理的方式。對小型物品，我們可以用保溫箱、冰袋等包裝代替。保溫箱不僅有造價低廉、易于維護和循環利用、節省資源的優點，最主要的是能夠通過較小的空間形成更好的維持低溫的效果。不過此方法仍有待改善，如保溫箱內部結構設計、密封性能、實際運輸效果等問題仍有待研究。

在綠色冷鏈物流包裝運營中，盒馬鮮生荔枝運輸是一個很好的借鑒案例，其擁有循環水冷系統和自動包裝線，使得對紙板、泡沫和膠帶的使用都降到零。盒馬鮮生自成立以來一直堅持無紙箱分銷和倉庫整合的新模式，并實現了對冰袋的回收。

3.2 綠色包裝材料的發掘

綠色包裝的主要標準之一是材料綠色化，不損害環境和人體健康。因此，為了實現綠色包裝，我們應重點研究開發新型綠色包裝材料。目前，已經有一些新的冷鏈包裝材料應運而生：

（1）抗氧化活性膜。在冷鏈運輸過程中，氧化反應是導致新鮮商品變質的最重要原因，因此抑制氧化反應是一個關鍵。抗氧化活性膜的特點是在包裝上涂抹有抗氧化劑，在一定時間內抗氧化劑滲透到薄膜中，以抑制食物腐敗氧化。與傳統的保鮮膜相比，它可以代替工業食品添加劑，并減少對環境的危害。

（2）納米保鮮膜。在冷鏈食品包裝中，加入納米粒子可以提高薄膜的力學、生物降解和抗菌等性能。相比傳統薄膜，納米薄膜能夠阻隔二氧化碳和氧氣的進入，從而達到防霉、抑菌等效果。另外，應用納米保鮮膜可以減少人造添加劑的使用，對人類健康和環境都是有益的。

（3）生物可降解膜。生物可降解聚合物是指在一定條件下可被微生物或其分泌物降解的聚合物。而明膠、大米淀粉等有機聚合物是制作生物可降解膜的主要成分。好氧微生物將其降解為二氧化碳、水和微量無機物，厭氧微生物將其降解為甲烷、二氧化碳和一些無機物。使用合成有機物這種材料進行包裝，可以最大限度地減少對人體和環境的破壞。

以上3種新型的包裝分別有成本低、冷鏈保鮮效果好、綠色環保的優點。因此，怎樣使其實現優勢互補，形成成本低、適用范圍廣泛的材料，成為當今研究的一大趨勢。[4]

3.3 綠色環保意識的增強

在2019年的兩會期間，全國人大常委會委員長再次以綠色物流為重點，提出了制定循環包裝國家標準和建立綠色包裝回收體系的建議，為冷鏈物流的綠色發展提供了新思路。

政府方面，需盡快出臺有關冷鏈物流綠色包裝的政策法律法規，以鼓勵企業大力投入資金研究包裝的可持續性，以及限制某些不良企業為牟利隨意包裝、導致生鮮食物腐敗或廉價包裝污染環境的問題。企業為響應國家發改委等部門的政策，應推動優質物流發展，促進國內形成巨大的市場，提高冷鏈物流及其包裝的質量，結合包裝保鮮效果好、綠色環保可持續、外觀獨特美化三項優勢，將冷鏈商品安全地送到消費者手中。[5]

4 結語

隨著改革開放的深入，冷鏈產品市場正在逐步擴大。從人們的切身利益出發，所有相關企業及物流公司都應盡快消除冷鏈物流包裝的不利影響，結合以上研究策略，采用更加合理、科學、有效的方法，加快冷鏈包裝綠色化的發展。

參考文獻：

[1] 曹思昱，鄭琰，許美賢.冷鏈運輸包裝的現狀分析及優化對策[J].物流工程與管理，2019，41（03）：63-65.

[2] 張笑然.淺談我國綠色物流中的綠色包裝[J].現代商業，2018（12）：21-22.

[3] 龔琳玲.農產品生鮮電商冷鏈物流包裝的問題與對策[J].物流科技，2019，42（10）：66-67.

[4] 趙珂，焦文曉，姜微波.生鮮食品氣調包裝新型材料的研究進展[J].食品工業科技，2017，38（18）：341-346.

[5] 朱思翰.我國綠色物流包裝產業發展的對策與趨勢[J].物流技術與應用，2018，23（12）：166-169.

作者簡介：沈瑋燁（2000—），男，江蘇無錫人，本科生，研究方向：物流工程，綠色包裝。

通訊作者：薛亮（1978—），女，江蘇泰州人，博士生，講師，研究方向：綠色包裝設計，包裝工程。