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橋梁主塔施工工藝分析

2020-03-30 16:19:32朱磊
中國(guó)設(shè)備工程 2020年2期
關(guān)鍵詞:設(shè)置混凝土施工

朱磊

(中鐵二十四局集團(tuán)安徽工程有限公司,安徽 合肥 230000)

將軍嶺路橋主塔采用C50現(xiàn)澆混凝土,按鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),全高(承臺(tái)頂面算起)116m,塔柱縱向?qū)挾?.0m,橋面以上橫向?qū)挾?.5m,橋面以下橫向?qū)挾扔?.5m變化至6.0m。塔柱采用矩形空心斷面,四周設(shè)置倒角,橋面以上設(shè)有拉索錨固區(qū),橋面以上順橋向壁厚0.8m,橫橋向壁厚1.2m,橋面以下順橋向壁厚1.2m,橫橋向壁厚1.5m。主塔與混凝土主梁固結(jié)部位設(shè)置固結(jié)橫梁,箱型斷面,按預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),固結(jié)橫梁頂緣設(shè)置20根15.2-16預(yù)應(yīng)力鋼絞線,底緣設(shè)置30根15.2-16預(yù)應(yīng)力鋼絞線。主塔頂設(shè)置整體式上橫梁,按預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),上橫梁頂、底緣分別設(shè)置15根15.2-16預(yù)應(yīng)力鋼絞線。主塔及橫梁連接部位均設(shè)置人孔,塔內(nèi)設(shè)置爬梯供養(yǎng)護(hù)期間檢修用。塔內(nèi)斜拉索錨固采用鋼錨箱結(jié)構(gòu)形式,斜拉索于塔內(nèi)張拉。

1 橋梁主塔施工方案

根據(jù)主塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn),主塔采用液壓爬模施工,爬模模板體系采用木工字梁體系大模板,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段垂直澆筑高度6.0m,模板設(shè)計(jì)高度6.18m,其中模板下包已澆混凝土面100mm以保證澆筑質(zhì)量,模板上口挑出80mm防止水泥漿外溢;外模面板采用進(jìn)口21mmWISA面板,周轉(zhuǎn)次數(shù)50次以上;塔身共分20個(gè)施工節(jié)段。架體系統(tǒng)塔柱外側(cè)采用ZMP-100型模架整體式液壓爬模,安全高效,確保施工順利進(jìn)行。

圖1 爬模施工流程圖

2 液壓爬模體系

液壓爬模的動(dòng)力來(lái)源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),液壓頂升系統(tǒng)包括液壓油缸和上下?lián)Q向盒,換向盒可控制提升導(dǎo)軌或提升架體,通過(guò)液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,從而使液壓爬模穩(wěn)步向上爬升,液壓爬模在施工過(guò)程中無(wú)須其他起重設(shè)備,操作方便,爬升速度快,安全系數(shù)高,是高聳建筑物施工時(shí)的首選模板體系。液壓自爬模主要分為上架體、下架體、模板后移裝置、模板、以及防護(hù)平臺(tái)等設(shè)施。

表1 液壓爬模主要性能指標(biāo)

(1)模板系統(tǒng):由于是高空作業(yè),一般采用輕質(zhì)高強(qiáng)的模板體系,因此,可首選木梁膠合板模板體系。

(2)埋件部分:主要由埋件板、高強(qiáng)螺桿、受力螺栓、爬錐組成。

(3)支架系統(tǒng):主要由承重三角架、后移裝置、中平臺(tái)、吊平臺(tái)、導(dǎo)軌、附墻裝置、主背楞組成。

(4)液壓系統(tǒng):主要有液壓泵站控制臺(tái)、液壓油缸、調(diào)速閥、膠管、液壓閥和配電裝置。單肢共設(shè)置2個(gè)液壓泵站,一個(gè)塔柱設(shè)置共4個(gè)泵站;架體可單獨(dú)爬升,也可一起爬升。

表2 安裝流程

(5)液壓爬模的安裝過(guò)程。安裝流程(最大一次起重量為3.4t)。

(6)爬升過(guò)程。混凝土澆筑完后→拆模后移→安裝附裝置→綁扎鋼筋→提升導(dǎo)軌→爬升架體→模板清理刷脫模劑→埋件固定模板上→合模→澆筑混凝土。預(yù)埋件安裝,將爬錐用受力螺栓固定在模板上,爬錐孔內(nèi)抹黃油后擰緊高強(qiáng)螺桿,保證混凝土不能流進(jìn)爬錐螺紋內(nèi)。埋件板擰在高強(qiáng)螺桿的另一端。錐面向模板,和爬錐成反方向。埋件如和鋼筋有沖突時(shí),將鋼筋適當(dāng)移位處理后進(jìn)行合模。提升導(dǎo)軌,請(qǐng)將上下?lián)Q向盒內(nèi)的換向裝置調(diào)整為同時(shí)向上。換向裝置上端頂住導(dǎo)軌。爬升架體時(shí)上下?lián)Q向盒同時(shí)調(diào)整為向下,下端頂住導(dǎo)軌(爬升或提導(dǎo)軌液壓控制臺(tái)有專人操作,每榀架子設(shè)專人看管是否同步,發(fā)現(xiàn)不同步,可調(diào)液壓閥門控制)。導(dǎo)軌提升就位后拆除下層的附墻裝置及爬錐,周轉(zhuǎn)使用。

圖2 爬模爬升流程圖

3 結(jié)語(yǔ)

在實(shí)踐中,根據(jù)實(shí)際狀況合理應(yīng)用現(xiàn)代的技術(shù)手段,可以有效地提升了工程質(zhì)量,充分地保障了橋梁工程質(zhì)量。對(duì)此,在施工中,要合理地應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)手段,切實(shí)提升橋梁工程質(zhì)量,進(jìn)而為我國(guó)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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