基于影響和應對的鐵路交通氣象服務指標及應用

田淙海 于萬榮 張 龍

山西省氣象服務中心 山西 太原030002

對于鐵路交通運行和安全而言,氣象條件是十分重要的外部因素,因此相關鐵路交通部門需要充分完善氣象服務工作。目前我國的鐵路交通氣象服務已有30多年的歷史,但相關鐵路氣象服務機構仍對公眾預報的天氣強度以及災害天氣等級標準進行采用,而沒有針對鐵路交通運行的實際情況為其提供氣象服務指標以及相關專業化服務產品,這與鐵路交通的發展需求存在不符,也對鐵路氣象服務的發展產生了制約。對此,相關鐵路交通氣象服務部門需要針對服務指標進行合理制定,并從影響和應對的角度出發,確保相關氣象服務指標能夠得到有效應用[1]。

一、鐵路交通氣象服務指標研究

(一)建立指標的依據。鐵路交通行業具體涉及到供電、鐵路、行車以及調度等相關部門,而在對天氣影響進行應對時,需要結合風、雪、雨等相關天氣條件和其具體影響程度來合理采取應對措施。同時,還需要結合以上內容對鐵路交通的氣象服務指標種類和內容進行充分研究。在對鐵路交通氣象指標進行建立時,其主要依據包括以下幾個方面。

首先,鐵路交通氣象服務部門需要明確相關天氣對鐵路的行車安全性、供電保障以及路軌設施等所產生的影響程度。

其次,鐵路交通管理部門需要結合具體天氣影響,合理采取應對措施。最后,氣象部門需要針對相關天氣,具有較強的監測預報能力。

結合以上三方面內容,鐵路交通氣象管理部門需要逐項進行判斷,并采取一票否決的方法,對是否建立某一服務指標進行明確。由于氣象因子不同,對鐵路行車安全所產生的影響也存在著一定差異,而同一氣象因子在鐵路類型、路段、部門等不同時,所采取的應對措施以及受到的影響分級同樣有所不同。所以鐵路氣象服務指標需要結合具體天氣和鐵路類型以及路段等,對其指標體系進行合理構建[2]。

(二)指標內容。鐵路交通氣象服務指標的主要內容應包括天氣等級和鐵路應對指標等,具體需要涉及到天氣影響等級、鐵路路段類別以及應對措施等。相關部門需要統一規定內容格式,從而提升信息化應用水平。在對指標名稱進行規定時,可以采取鐵路類別、路段、應對部門以及影響天氣等內容的簡稱,并運用線段相間隔和連接的方式進行表示。

(三)指標分級方法。對于鐵路交通氣象服務指標的具體等級,需要結合相關天氣影響的特點和要求進行明確,具體可劃分為三個等級,分別為提示指標、應對指標和警示指標。首先,提示指標主要是指相關天氣強度對鐵路交通運行所產生的影響,從而提醒相關部門做好準備工作。其次,應對指標主要是指天氣在達到具體強度等級后,鐵路部門需要對相應的應對措施進行采取。最后,警示指標,當天氣超過歷史極值或自身設計標準時,需要合理采取防災措施。

二、鐵路交通氣象服務指標應用

現如今,鐵路交通氣象服務指標的制定是一項十分重要的內容,對于鐵路交通的整體運行情況起到重要影響。對此,為了有效滿足我國在鐵路調度和列車運行方面的要求,也為了減少氣象條件對鐵路交通所產生的影響,需要對互聯網+專業氣象服務模式進行有效構建,從而合理制定鐵路交通氣象服務指標,并將其在實際鐵路交通運行過程當中進行應用,使相關指標內容能夠得到信息化和規范化的發展。

(一)指標內容規范化和信息化。對鐵路交通氣象服務指標進行規范化處理,具體是指結合指標的名稱、等級、含義以及劃分標準等,明確鐵路的具體類別和路段信息,結合實際情況將相關服務提示作為服務指標的選擇內容。鐵路交通部門需要按照相關建設原則,對鐵路交通氣象服務指標信息庫進行規范化和標準化的構建。

(二)信息顯示沿線一體化。鐵路交通氣象服務部門可對鐵路沿線一體化圖形顯示方法進行應用,從而有效顯示出鐵路沿線的氣象信息,并合理采取限速措施,明確具體路段的限速級別,通過相應的圖形直觀顯示出來,這樣一來鐵路部門可對天氣情況和其影響程度及時進行了解,合理發布相關調度命令,并對應對措施進行制定。通過對此圖形方式進行應用,一方面可以使鐵路部門的統一調度和線路設施統一維護需求得到滿足,而另一方面還能夠提升相關信息的應用效率。

(三)差異化服務指標的應用。鐵路周邊環境以及建設標準等存在著一定的差異,對于同一線路的不同路段氣象指標也可能有所不同,對此通過圖形方式的應用,可以使鐵路沿線的氣象服務指標不同問題得到有效解決。在過去鐵路調度人員對氣象信息進行應用時,首先需要對沿線的降水量信息進行充分了解,之后再結合各路段的具體調度情況和運行規定,對調度命令進行合理發布。這樣的操作流程過于繁瑣,而且會耗費大量時間,也缺乏準確性和及時性。而對此圖形方式進行應用,可以有效呈現各路段的氣象信息,并明確對鐵路運行所產生的影響程度,掌握具體指標和調度措施,從而使相關鐵路交通的運行變得更為高效和便捷,在出現災害天氣時,相關列車可以更為及時的對限速避險措施進行采取,提升鐵路交通運行的安全性[3]。

結束語

綜上所述,對鐵路交通氣象服務指標進行建立的具體依據,主要包括以下幾個方面。首先,需要針對相關天氣對鐵路交通運行安全、供電保障以及路面設施等所產生的影響進行分析。其次,相關鐵路交通部門需要結合具體天氣的影響情況合理采取應對措施。最后,氣象部門需要有效提升天氣監測預報能力。鐵路交通氣象服務指標的具體內容需要將鐵路應對和天氣等級等作為主要核心,具體需要涉及到天氣影響等級、鐵路路段、類別以及相關應對措施等。針對鐵路交通的氣象服務指標等級可以具體劃分為提示指標、應對指標以及警示指標三個不同等級。通過有效規范相關指標內容,可以進一步保障鐵路交通運行質量和安全性,從而促進我國鐵路交通行業的健康發展。