探究以感性意象為背景的越野車造型設計

摘 要：對用戶而言，汽車外觀造型的優劣會對他們的情感體驗產生直接影響，換言之，汽車外觀造型能否同用戶的主觀偏好相匹配，成為了評判汽車造型設計成敗的主要影響因素。本文的研究選取部分與汽車外觀造型風格有關的意象詞匯，并采用語義差分法等方法對這些詞匯進行視覺化描述與量化表達;把復雜的汽車造型抽象化并且簡化為造型特征線，使用貝塞爾曲線對其進行量化表達，以感性工學原理和方法為基礎，對汽車造型特征線和感性意象詞匯之間的關系加以研究;根據研究的結果，設計越野車的造型外觀，進而提升越野車造型設計與感性意象之間的匹配度，減少越野車造型設計帶來的潛在市場風險。本文以此為研究背景，針對以感性意象為背景的越野車造型設計進行相關的深入研究，以期提升感性意象與汽車造型間的匹配度，進而使汽車的外觀造型與消費者的主觀偏好相匹配，最終達到提高汽車銷量的目的。

關鍵詞：感性意象;越野車造型;設計

隨著各汽車廠商的技術出現了同質化現象，當前的汽車設計主流趨勢由滿足人的物質需求為核心，轉換為更加注重用戶的情感體驗，在此之中，汽車的外觀與用戶的喜好是否匹配會直接影響用戶是否能夠獲得良好的情感體驗，尤其是對較為注重外觀品質的乘用型汽車而言，這種契合度也成為了外界在評判汽車造型優劣時的關鍵性因素。

當前形勢下，意象風格以感性工學原理及相關方法為基礎對汽車造型的設計產生影響，該風格也是汽車造型領域中的熱點。相關研究者分別從特定的意象詞匯、用戶所表達出的情感需求等方面，對感性意象與汽車造型之間的關系進行了深入研究，為本文的相關研究奠定了堅實的理論基礎。當前的理論成果不管是針對整體性的汽車造型或是意象風格的深入研究，均缺乏完整性的理論內容。基于此，本文對越野車在正面與側面的外觀造型特征方面進行了細致探究，其中的內容主要包含汽車造型中所蘊含的必要性的造型特點。[1]與此同時，本文還適當選擇了相關的意象詞匯，研究其與主要的汽車造型特征線之間的關系，并以研究結果為基礎，驗證了汽車造型設計方面的理論內容。

1 以感性印象為基礎的產品造型

當前，在汽車消費市場中，逐漸呈現出了以用戶為主導的買方市場特征，因此，隨著用戶不斷提升對汽車的審美要求，產品的審美表現須通過產品的造型設計得以表達，這促使設計師不斷優化產品的造型設計，進而滿足用戶的個人審美偏好。感性意象是人類在思維中產生的深層次的情感活動，是對物品表現出來的情感感覺。例如，當某一個產品呈現在人們的眼前時，其外觀就會促使人們產生相關的想法，這些想法就是人們關于產品造型的感性意象。并且，隨著人們對生活與工作經驗的不斷累積，往往會形成特定的感性意象偏好，一旦這種意象可以與某類產品造型的感性意象產生良好的匹配度，那么這類產品造型就更容易得到用戶的青睞。通常人們在描述感性意象時都會使用形容詞語，這些詞匯也由此得到了一個固定的稱謂，即感性意象形容詞。相關研究人員對感性意象形容詞采用了定量化與可視化的方法，進一步研究感性意象形容詞同產品造型之間的關系。本文主要是使用奧斯古德開創的語義差異法，他通過使用七點心理量表的方法，將描述汽車外觀造型的感性印象形容詞及其反義詞劃分出了不同的等級，使得汽車外觀造型的感性意象可以成為一種定量化的表現。

2 以感性意象為基礎的越野車造型設計

汽車作為一種可以體現出先進的工業技術以及情感表現的產品，本身的外觀造型設計對自身的銷量等發揮著重要的作用，不僅可以直接決定消費者是否能夠取得良好的感性體驗，而且能反映出新款車型的開發工作是否成功。

2.1 表現越野車造型的特征線

按照功能和結構的區別，對越野車造型的特征線進行分類，可以發現，在其中占據著主要地位的主特征線涵蓋：從側面可以觀看到的側視頂型線E1，側邊窗戶的輪廓線E2和E3，輪罩線E4和E5，腰線E6，從汽車正前方可以看到的前視車頂線E7，前方窗戶的下緣線E8，前方正視的側輪廓線E9，從后方可以看到的后窗下緣線E10，以及側面觀察到的車底線E11;過渡特征線：頂圍—側圍的過渡線E12，前方正視可見的引擎蓋折線E13，輪罩曲線E14;額外附加的特征線：前燈輪廓線E15，進氣隔柵輪廓線E16，從后方可見的尾燈的輪廓線E17，前方保險杠的外緣線E18，后方保險杠的外緣線E19和剎車通風口的輪廓線E20。

2.2 感性意象詞匯與造型特征線之間的關系

利用感性工學的方法使感性意象詞匯與汽車造型特征線之間建立一定的關系，并以此為基礎，建立一套以感性意象為驅動的汽車設計機制，進而制定越野車的外觀設計方案。具體流程如下所示：

（1）根據現有的感性意象詞匯繪制一張利克特七點量表，以此表作為感性意象的評價參照。

（2）使用貝塞爾曲線對汽車關鍵部位的造型特征線加以定量描述，實現可視化表達。

（3）任意選取一定數量的人員參與測試，使其對汽車造型的特征線和意象詞匯量表評分，從中獲悉感性意象與汽車造型特征線的關系，不斷推進汽車設計實現創新。

本文以“正直、協調”等代表感性意象的詞匯作為研究對象，并使用上述方法進行了細致研究，得出如下結論：

（1）在越野車造型的特征線中，可以發現側面的造型特征線，例如側視頂型線E1、側窗的輪廓線E2和E3等，都呈現出了鮮明的特點，即整體車型表現出了造型硬朗、富有彈性、轉折明顯的特征，車身的感性意象表現為“硬朗、和諧”。

（2）若適當縮小腰線E6至車頂的距離和腰線E6至側視車底線E11的長度的比值，那么車身的外觀也會給觀者一種“沉穩、協調”的感覺;相反，若合理增大上述二者間的比值，則車身會顯得更為“靈動、輕盈”。

（3）適當加長車身的軸距距離，可以使汽車本身顯得“豪華、沉穩”;適當減小車身的軸距距離，則會給予觀者一種“靈動、輕巧”之感。

（4）在對越野車型的車身前臉進行外觀設計時，若使引擎蓋的造型“方方正正、線條感分明、具有明顯的轉折度”，那么車型就可以為觀者留下“硬朗、和諧”的感性意象。

（5）使用簡潔大方的幾何形狀或與幾何形狀類似的樣式設計前大燈、尾燈、排氣管等，可以使車身顯得方正、平穩。

采用上述設計方案，可以使越野車的外觀造型呈現出“正直、平衡、和諧”的感性意象。

3 越野車的外觀造型設計

從車身整體的造型意象層面而言，關鍵部位的造型特征線在其中發揮著重要的作用。以上文分析為基礎，根據“正直、平穩”的感性意象與汽車造型特征線之間關系的研究成果，可開展下一步的越野車造型設計工作。[2]

首先，越野車的造型特征線呈現出線條筆直、風格簡潔硬朗、極具彈性的特點，彰顯出車身整體的“正直、協調”的感性意象;其次，設計者可以合理調整車身各部分的長度占比，以突顯車身的方正感，進而滿足“硬朗、平衡”的感性意象。參照上文所述的造型特點，可以以此為基礎，對越野車的3個不同的特征面進行設計。

針對越野車型的前臉，可以將其設計成能夠表達出“正直”風格的石獅子造型意象;前大燈可以采用在古代物件裝飾中常常使用的回形紋元素;引擎蓋的造型可以呈現為矩形形狀，從而在整體上展現出“正直、平衡”的感性意象，以期從車身的局部細節向觀者傳達更具中國傳統文化氣息的元素。

在經過多次的造型設計方案調整之后，設計者最終在設計方案中成功表達出“正直、協調”的感性意象，并參照相關數據標準制作出了縮比模型，借以測試汽車造型意象與消費者的喜好是否可以完美契合。

4 結語

汽車不僅是一種便于人們工作與生活的交通工具，還可以彰顯消費者本人的審美品位和社會地位。因此，在探究如何使汽車造型滿足消費者的消費期望時，應力爭使汽車造型設計與消費者的偏好達到高度匹配，這也成為了汽車造型設計研究中的重難點。本文選取了與汽車外觀造型相關的感性意象詞匯進行了深入研究，以期獲取其與汽車造型特征線中關鍵部分的關系，并以此為基礎，將所得出的研究結果應用到具體的越野車造型設計中，對以感性意象為背景的越野車造型設計進行了探究。

參考文獻：

[1] 朱海兵.基于感性工學的汽車造型研究[D].哈爾濱工程大學，2012.

[2] 閔光培.汽車造型的運動意象風格研究[D].湖南大學，2007.

作者簡介：王文東（1991—），山東人，本科，中級工程師，北京汽車研究總院有限公司造型中心外形主管設計師，從事北京品牌越野車相關車型外形設計工作。