卷煙物流中心建設過程中的一些問題及思考

文/陳 楠

物流中心建設耗資巨大，少則千萬，多則上億，且是所有物流配送工作的源頭和前奏。在建設過程中加強管理，精益求精，不僅能對物流資產全壽命周期的降本增效起到事倍功半的效果，而且能對物流整體效能提升起著全局性、導向性和決定性的作用。筆者認為，在設計、施工中1分的失誤或疏忽，可能在后期花費10分的代價去彌補和挽回。目前，全國許多物流中心在運行、使用階段花費大量的時間、精力和財力完成的一些改造、QC成果、小改小革、重新修復等，其實，在很多情況下都是可以在前期建設階段，通過認真、廣泛調研分析，加強現場施工管理就能解決的。

在物流中心建設過程中加強管理，精益求精，不僅能對物流資產全壽命周期的降本增效起到事倍功半的效果，而且能對物流整體效能提升起著全局性、導向性和決定性的作用

一、卷煙物流中心建設常見的問題

卷煙物流中心建設過程中出現的一些問題主要有以下幾點：

1.行業人員專業知識欠缺

由于商業企業的特性，員工招聘多集中在非理工類專業，例如營銷、法律、企業管理、會計等，這些先天不足造成了企業在土建工程、機械電氣等領域內的弱項。不僅如此，即便是招聘了少量的自動化、機電類大學生，由于畢業后在商業企業內很少接觸并廣泛應用所學知識，也會產生遺忘或生疏。這些不足，就會造成建設過程中相關環節的疏漏，例如需求調研、制定計劃、施工監督、現場管理等。

2.設計圖紙不符合實際

造成這個問題的一個重要原因是設計單位沒有深入現場，未進行動態管理、持續追蹤，設計與現場實際情況脫軌。圖紙繪制是基礎中的基礎，圖紙繪制出錯，后續會跟著出錯，造成巨大損失。例如，攝像頭的布控點出現疏漏，出現盲區；在經常人車出入的室內外地坪設計有高低差，叉車無法通過；廣場中間設計有路燈，阻擋車輛通行等。此外，筆者曾遇到，在物流設備工藝流程設計中，由于廠家沒有了解立柱外面有一層裝飾包裹材料，僅憑有限的圖紙，就設計出了輸送帶布局，結果造成輸送帶無法安裝，到頭來，只能將立柱的裝飾材料拆掉，讓分揀輸送緊貼通過，造成了時間和費用上的損失，同時也影響了輸送帶的安全性。

3.施工管理不善

施工管理不善既有甲方原因，也有乙方原因。甲方煙草企業的原因主要還是專業知識欠缺，無法及時發現施工上的漏錯。作為乙方來說，一是施工單位技術手段落后，施工單位長期使用落后的工具、技術等造成安裝精度降低，后期使用階段磨損加大，費用增加。例如，目前設備安裝中的找平、找正，已經普遍使用經緯儀、全站儀、激光水準儀等高精度工具來進行測量，先進的單位已用機器人進行找正檢測，但一些施工單位還是使用陳舊粗陋的劃線法來確定設備的安裝位置；二是施工人員的能力較差。具體體現為：專業技能不熟練，責任心不強，項目經理溝通能力欠佳，與業主經常發生摩擦，無法高效管理整個團隊等。

4.開工前調研不充分、不深入

筆者認為有三點問題：（1）缺乏專業知識，較為依賴廠家，認為只是花錢辦事，我方自身不專業，廠家把事辦好就行。（2）惰性心理，不肯動腦子、下功夫、勤跑腿，不去多維度、多角度、多層面分析各類型設備、技術、模式的優劣，鉆研、改造、優化各種設備型號及技術。（3）湊合心理，僅憑對幾家物流中心走馬觀花式、即興聊天式的考察，就選定工藝流程。殊不知，問題的暴露在物流建設的各階段不一樣，在剛開始運行和運行幾年后也不一樣，不僅要深入考察在建和已建工程項目，而且還要對比考察不同設備供應商、不同分揀規模的物流中心利與弊。

5.實用易學的相關培訓缺失

一是省內各地市需求分散、不易集中組織。地市級物流中心建成后，10年內基本不會重復建設，無法采用全省集中培訓。二是教師資源匱乏。隨著時間的流逝，具備基建和設備安裝經驗的員工一些調往專賣、營銷，有的升職或退休。而一部分雖然仍在物流崗位上，但其表達能力、講解能力欠缺，知識儲備薄弱，無法傳授知識。三是課程設計難度大，相關課程知識面廣、環節多、跨度大。物流中心建設不僅涉及到土建設計與施工、強弱電布局、交叉施工、電氣機械原理、儀器使用、消防、特種設備安全等知識。而且，培訓需要以應用為導向的課程設計，也需要選擇通俗易懂的教學方式。

二、解決問題的對策及建議

1.樹立“源頭”優先意識

老子《道德經》曰：“其安易持，其未兆易謀。其脆易泮，其微易散。為之于未有，治之于未亂。”這句話給我們的啟示是：事物在剛開始發展時我們就要著手解決可能出現的問題，問題在初始階段更容易解決。

這種哲學思想同樣適用于我們的物流建設。

在物流建設過程中，工藝流程設計決定了日后的運營成本，布局規劃決定了日后的配送輻射范圍，設備的設計、制造階段決定了設備的性能、結構、可靠性、維修性等等，所有的這些無一不證明了“源頭”階段的重要性，它關系到使用階段效能的充分發揮和經濟效益的實現。因此，筆者認為建設單位應重視初始階段的價值，舍得投入人力、時間和財力。

2.加強前期調研、論證、規劃工作

筆者碰到過青海省局就組織了一次縝密的物流中心開工前考察，考察之前兩個星期向被考察單位發放了座談提綱，提前準備交流內容，提綱內容有“配送中心設計及倉儲、分揀聯合工房土建設計中需要注意的重要事項；哪些是設計中容易忽略和遺漏的地方；聯合工房屋面板材如何選擇，是否有采光天窗，是否漏雨，如何維護；采用何種保溫材料，效果如何”等等。青海省局抽調了由計劃處、信息中心、物流中心、項目辦等部門人員組成的考察組。由此可見，青海省局準備之周密、謀劃之用心。

“三人行必有我師”，從以上案例能吸取一些經驗，但僅有以上措施是不夠的。詳細調研首先要派出精兵強將（這些人員將會是以后建設的主力軍），出發前做好調研提綱，結束后每個人均要撰寫自己的調研報告，詳陳利弊，比較各地的技術優劣，比較各方案的效率和經濟，比較各工藝的安全性，提出自己的想法。切忌走馬觀花式的調研，堅持問題不搞明白不離開，不取得第一手數據和資料不離開，未開展有效的論證不結束。取得第一手數據就要親自計算出入庫效率、分揀效率、各環節銜接的節拍、倉儲量、故障率、送貨效率、能耗情況、投資產出比等等，通過數據進行詳實的分析。

在考察對象的選擇上，不僅要選擇已建成工程，還要選擇在建工程。不僅要選擇和自己類似的物流中心，而且還要選擇比自己規模大、科技先進的物流中心。

有條件的單位可以在前期邀請專業咨詢公司或專家，協助進行調研、分析、論證，以彌補我方專業知識的不足。

3.必須要加強自身人才的培養和儲備

打鐵還需自身硬。設計上的漏洞需要自己人識別，施工成本需要我方控制，方案的優化創新需要我方人員提出最終意見，施工的偷工減料需要我方觀察監督，安裝上的敷衍了事需要我方提出精度標準等等。筆者就遇到一次由于缺乏專業知識導致的設備故障不能快速處理。最后還是通過咨詢一位有經驗的項目經理推測是基礎沉降，才解決問題。這些，無疑不要求我們必須具備過硬的學習能力和知識儲備。

在戰爭中學習戰爭?！白x書是學習，使用也是學習，而且是更重要的學習。從戰爭學習戰爭—這是我們的主要方法”（摘自毛澤東文選《中國革命戰爭的戰略問題》）。沒有機會進學校的人仍然可以學習戰爭，就是從戰爭中學習。對于從未接觸過工程基建領域的人來說，遇到困難不可怕，可怕的是沒有解決問題的決心。加強自身人才培養，首先要樹立不斷學習、學以致用的意識。讓人才在不斷地克服困難、解決問題中成長。同時，單位也要給骨干人才成長的環境和空間，給他們充足的考察、調研、學習時間，邀請工程師、專家進行授課，提出相關的學習任務要求，設計相應的考核目標，給予合理的獎金、補貼等。

4.形成動態改善思維

不可否認，所有建設單位對物流中心建設的認知會經歷一個由淺入深的過程。剛開始的不專業、不熟悉、不完善，是正常的，但它不能成為我們后期放任不管，聽之任之的理由。而要即知即改，迅速彌補漏洞，盡全力去完善。

例如，剛開始圖紙設計出現了失誤，后期發現后要立即去糾正，該返工的返工。接下來要完善相關標準、制度，要求設計院在不同階段均要第一時間去現場實地勘察，召集四方（建設方、監理方、設計方、使用方）進行嚴格的圖紙會審并簽署會議紀要。如遇設計變更時，作為甲方，物流中心設備安裝管理方應及時與安裝方簽訂變更協議，共同確認變更施工圖紙，以免后續出現返工或推諉現象。

甲方在前期如果沒有考慮設備安裝的精度問題，就要在后期對設備安裝精度進行檢核，若沒有達到要求，要責令施工單位重新調校，保證測設精度，減少累計誤差，加強核驗保證實測數據與工程測量竣工圖繪制的正確性。

5.做好易忽視環節的把控

施工階段,在設備安裝施工開始前就應檢查施工計劃、設備的到貨狀態、設備安裝流程圖、設備安裝方案、人員安全裝備的穿戴，水準儀、經緯儀、全站儀等精密儀器的配備，人員是否獲取相應資格證如電工證，叉車作業證，高空作業證等。同時，在工期上要考慮假期因素，高溫高濕、雨雪冰凍等季節因素。除了施工方提供的施工計劃外，作為甲方也應編制詳細的監督管理計劃，將監督管理計劃落實到每個分項、每個工序，落實到參與建設的各個部門、每位責任人。

設備竣工階段，設備的電路圖、結構圖等圖紙不僅要移交一份紙質版本，而且還要移交一份電子版本，除此之外，應將電路圖放在現場相應部位，粘貼于配電柜、子站箱的內壁上，以免日后設備突然故障，找不到圖紙維修。

同時，在竣工移交圖紙當中，應要求設備安裝單位在竣工圖上標明基準點、縱橫中心線布置圖，以免在日后使用過程中發生設備移位、挪動后而無法復位的情況。施工中，對設備關鍵部位的組裝或重要元器件的安裝需拍攝影音資料，防止未來設備故障后無法拆裝維修。

以上這些要求，為了防止乙方施工單位找借口推脫，可提前在合同中詳細規定。

6.加強培訓和跟蹤指導

國家煙草專賣局或省局可組織有實戰經驗且有一定表達能力的行業內員工，經過培訓后成為內部培訓師，定期授課。這些培訓師不管調往任何崗位均有承擔授課任務的義務。對于培訓師的選擇上筆者還是傾向于使用行業內部培訓師，理由如下：（1）行業內員工作為甲方視角，能夠洞悉設計方、總包方、施工方的漏洞與失誤，其所制作的課程針對性、實用性強；（2）相比行業外專家學者，行業內員工更了解本行業政策、環境，自身水平與問題，能迅速給出切實的解決辦法；（3）行業內員工普遍具有本科以上學歷，有一定的基礎和學習能力，又經過實戰的洗禮，完全具備勝任的基礎。

此外，國家局或省局還可以組織物流建設咨詢小組，采取分片包干或全程跟蹤的形式對有建設需求的單位進行指導，這樣在一定程度上可以彌補建設單位的經驗不足。

三、結語

卷煙物流中心前期建設是關系到后續能否穩定、高效、安全運轉的重要環節。它涉及到土建、裝修、消防、工藝流程設計、設備安裝、電力系統安裝及布局等諸多環節，其復雜性和專業性之強，容易造成管理上的短板和缺憾。在物流中心建設過程中加強管理，精益求精，不僅能對物流資產全壽命周期的降本增效起到事倍功半的效果，而且能對物流整體效能提升起著全局性、導向性和決定性的作用。本文結合作者所學、所見、所聞和自身經歷，對卷煙物流中心建設中發現的一些問題進行闡述和分析，并給出針對性的對策和建議，希望對推動煙草行業高質量發展有所裨益。