復(fù)盤2019展望2020：中國車市繼續(xù)過冬

2019年車市回顧及2020年展望

2019年中國商用車市場：可能穩(wěn)中略降

2019年中國新能源車市：全年或現(xiàn)負增長

2019年進口車市場供需兩端遇冷

如無意外，一個好消息是，2019年的新車銷量或許可以避免兩位數(shù)的降幅。但壞消息是，降幅之大將是30年來前所未有，或接近10%。本以為2018年的“-3%”只是給當(dāng)時中國車市28年來的正增長勢頭畫了一個休止符，現(xiàn)在看來，只是開了個頭。2019年的中國車市經(jīng)歷了什么？為何會出現(xiàn)大幅下滑？連續(xù)兩年的負增長還將持續(xù)多久？2020年車市能回暖嗎？哪些細分領(lǐng)域還有機會？企業(yè)如何找到突破口生存下來甚至逆勢增長？本期深度報道全面復(fù)盤了2019年的國內(nèi)汽車市場的情況以及影響因素，并通過業(yè)內(nèi)權(quán)威專家及企業(yè)人士對政策及市場環(huán)境的全面分析，對2020年汽車市場的表現(xiàn)及機會進行預(yù)判，為業(yè)內(nèi)重新理解當(dāng)前的市場形勢提供參考。所謂“退步原來是向前”，對企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)而言，讓節(jié)奏慢下來審視自身并調(diào)整一下步伐，才能走得更快、更遠。