飛機指定區用防火密封硅膠燃燒特性及熱解動力學研究

張 旭，卜慶偉，王 志

(1.沈陽航空航天大學 遼寧省飛機火爆防控及可靠性適航技術重點實驗室，遼寧 沈陽 110136;2.沈陽橡膠研究設計院有限公司，遼寧 沈陽 110021)

1 前 言

飛機火災具有火勢蔓延速度快，燃燒與爆炸混合，補救困難等特點。根據CCAR25.1181條規定指定火區的范圍，將飛機指定火區劃分為重點防火區域[1]。而飛機指定火區作為飛機發生火災最危險的區域，其防火能力的強弱直接影響飛機的可靠性[2]。飛機指定火區密封膠作為目前世界上最先進的復合材料之一，因其具有良好的耐高溫、抗腐蝕、隔熱絕緣等優良性能，被廣泛用于實現飛機的密封、隔熱、防火、柔性支撐、涂層或切片材料等功能，在飛機上發揮著不可替代的作用[3]。因此，飛機火區密封膠燃燒特性的研究具有重要意義。

近年來，國內外學者們對密封膠的燃燒特性研究主要集中在密封膠的阻燃制備與熱氧老化等方面。DING等[4]通過對制備的阻燃聚氨酯密封劑應用準性量熱儀和熱重分析儀進行阻燃研究，得出氮阻燃劑多元醇能夠提高聚氨酯密封膠的阻燃性與耐熱性；NAUMOV等[5]研究乙烯-丙烯-二烯單體密封橡膠添加氫氧化物阻燃劑的阻燃性能，結果表明：阻燃劑直徑增大會增加密封橡膠的可燃性；?LUSARSKI等[6]采用DTA、DSC和TG等熱分析方法研究橡膠和密封板的燃燒特性并進行探索，得出密封板屬于阻燃材料，板內密封材料的類型與其中的大分子基團影響密封板的阻燃性及耐火性；FU等[7]研究聚硫-氨基甲酸酯密封膠的燃燒性和物理性能，結果表明：重組聚氨酯具有較好的力學性能、耐老化性能，彈性恢復率較高，且耐油性與防水密封效果良好；……