高速公路提高經濟及社會效益的反思探索

[摘要]隨著社會的發展，交通運輸行業也越來越受到人們的關注，特別是高速公路方面。高速公路的開通，不僅方便了人們的日常出行，還促進了我國經濟的發展，因此，促進高速公路的進一步完善就迫在眉睫。對此，相關人員提出了改善高速公路經濟、社會效益的方案，希望通過該方案的落實，提高高速道路安全狀況，健全高速道路安全管理。

[關鍵詞]高速公路;經濟效益;社會效益;服務;安全管理

[DOI]1013939/jcnkizgsc202008065

目前，城市化進程一再推進，交通業發展得比較快，尤其是高速公路，其發展態勢迅猛。在這一過程中，其也產生了比較大的效益，包括社會、經濟效益兩方面。對此，相關部門要加大管理力度，切實提高效益，并利用該效益為高速公路健康發展奠定基礎。接下來將深入分析高速公路經濟、社會效益，并探索適當的改進措施，全面提高效益利用率，實現高速公路科學發展。

1提高高速公路經濟及社會效益的必要性

11關于提高經濟效益方面的必要性

對于高速公路而言，其本身產生的經濟效益，可以支持自身的安全管理、質量建設等，為高速公路發展提供保障。目前，我國道路仍面臨一個很嚴重的問題，即交通堵塞。針對這一問題，當高速經濟效益達到一定水平時，這個問題就可以迎刃而解了。具體而言，良好的經濟效益會為管理工作提供物質支撐，還會帶來比較好的經濟對策，以便花費最少的時間，解決最大的問題，保證高速公路的順暢性，提高其安全性[1]。總之，改善高速公路經濟效益，會為公路管理工作運行提供保障，進而推動該行業的發展。

12關于提高社會效益方面的必要性

對于高速公路來講，提高社會效益有利于推動社會各個行業的發展。針對這一優勢，可以從以下方面進行分析。首先，可以有效緩解我國的就業壓力。隨著高速公路的運行，其周邊興起了許多產業，包括餐飲、住宿等，增加了社會就業名額，降低了就業壓力，為更多的人提供了工作崗位。其次，改善了高速道路管理工作現狀。基于社會效益的提升，人們更理解高速管理工作的重要性，進而在日常出行中積極配合，減少麻煩，有利于改善道路管理情況，保證管理工作的順利進行。之后，加強社會各界對運輸安全的監督作用。借助社會效益的提升，出行人員可以向高速管理部門反饋公路實際狀況，包括運行、服務等多個方面，通過這樣的行為，可以促使管理工作有的放矢，形成資金、勞動力、技術一體化，進而打造良好的運輸結構，為高速的正常運行提供系統保障[2]。最后，改善社會效益，有利于我國物流行業的發展。相比較其他的道路，高速的開通節約了大量的運輸時間，不僅降低了過多人力的消耗，還節約了時間成本，提高了物流配送質量，降低了物流配送延誤事件的出現概率，提高了市場競爭力，有利于該行業的進一步發展，進而推動我國各個行業的發展。

2提高高速公路經濟及社會效益的措施

21健全管理制度，提升運營效率

日前，出于促進運輸業發展的目的，有關部門制定了對應的管理條例，比如，針對高速安全管理，提出了《高速公路安全管理辦法》;針對高速收費標準問題，提出了《收費管理條例》;此外，還有《高速公路管理條例》等。通過這些規章制度的落實，促進了高速管理工作的發展，提高了有關人員的工作效率。除了遵循對應的管理條例外，高速公路運營人員還具有一定的制定條例權限，其可以依據自身情況進行調整，也就是所謂的因地制宜，借助這樣的手段，其找到適宜的管理制度[3]。通過執行這樣的管理條例，有利于改善高速公路運營狀況，提高管理工作的科學性和實效性，保證管理工作的正常進行。基于這一方面，有關部門要遵循一定的標準，即在實際工作中，要做到公開、公平、公正，確保管理工作有理可依，每位人員行事以制度為標準，切實杜絕漏收情況，嚴防私放車輛，有效避免貪污行為。

22改善服務質量，提高高速服務窗口風采

高速公路隸屬于服務行業，其服務的對象范圍比較廣，其為全體公民提供服務。對此，高速公路管理要滿足對應的規定，最基本的一點，即從公民的角度出發，切實保障其出行是便捷安全的，再以服務社會發展為己任。

在提供服務的過程中，為了保證服務的質量，有關工作人員可以從下述兩點進行調整。首先，在工作人員思想上，其要明確認識到為人民服務的意義，還要擁有公平公正的工作意識。為此，有關部門可以加強思想培訓力度，切實保障員工思想是合格的[4]。其次，出于個性化發展的需要，各個高速工作點可以依據當地情況，開展獨特的文明工程活動，提高員工文明素質。對于服務準則而言，除了要遵循服務總則外，管理部門要依據實際情況，為相應部門設置比較詳細的工作要求以及各種事項的處理標準。比如在工作的過程中，要使用文明用語;服務態度熱情;設立售票窗口，售票人員行為得體，舉止文明，為行人提供溫馨服務等[5]。

23引進競爭機制，激發員工工作熱情

隨著時代的進步，在進行高速公路管理工作時，有關部門要注意管理工作的提升，要以先進的管理條例為基準進行工作，還要注意服務文化的營造，打造以人為本的工作環境，激發員工工作熱情，調動員工積極性，促進高速工作的完美落實，進而提升高速公路效益。

在具體的管理工作中，為了提升管理效率，相關部門可以引入競爭機制。首先，對于各項工作要做出細致的規定，并制定嚴格的上下班制度。其次，加強業務培訓，切實保證服務人員的業務水平是符合標準的。最后，制定科學考評機制，包括的范圍比較廣，比如考勤、服務態度、業務水平等[6]。借助這樣科學嚴明的管理機制，激發員工的好勝心理，促使其發揮自身潛能，提升工作效率，為廣大群眾提供更好的服務，進而改善當前經濟、社會效益，推動高速行業的良好發展。

24精簡運行機構，減少成本花費

對于高速公路建設而言，投資主體比較多，有利于降低風險，減輕單一個體所需承擔的壓力，保證建設工程的安全性和可靠性。但是該種模式的使用，也具有一定的弊端，比如其在實行的過程中，需要一個統一的標準，其會導致管理效率下降，有的時候還會浪費人力資源。針對這一情況，局部地段管理人員要發揮自身的職責。首先，結合當地實際情況，合理設置部門，并制定相關政策，以此為標準行事，做到分工明確、各盡其職[7]。其次，關于暫時存在的崗位，沒有必要設置專門的職位，可以采用兼職人員來擔任。借助這樣的方式，可以有效節省人員，又保證了任務的完成。此外，對于專業性要求比較高的部門，比如道路養護、設備維修等，可以采用工程招標的形式，不在部門內部增設人員。通過這樣的方式，既可以定期完成任務，還不用購買相應的設備，節省了大量物力，避免閑置情況的出現，從而降低運營成本，改善高速效益。

25引進智能技術，改善通行效率

隨著時代的發展，各行各業都處于不斷進步的狀態，同樣的，高速公路也呈現出良好的發展態勢，包括技術、設備兩方面都在不斷地發展。就如今狀況而言，國外許多國家都實現了智能化交通，比如美國、日本等。對此，我國也在積極發展這一方面的改進工程。目前，大部分地區都朝著智能化交通努力，并取得了不錯的成果。

關于智能化交通，其實施起來需要一定的條件。首先，基礎設施要比較完善。其次，要具有專業的技術人員，該類人員可以通過信息化技術的使用，包括電子傳感、信息技術等，設計出智能化運輸管理系統。再次，其所解決的問題比較廣泛，包括運輸效率、能源、安全性等問題[8]。通過這一自動化系統的應用，可以大大緩解人工專業，尤其是那些沒有技術含量又比較枯燥的工作。最后，在具體的實施中，高速建設人員要善于利用社會各種資源，基于這一理念，其可以與高校合作，并設立專門的研究項目。借助這一措施的進行，既可以縮減實現智能化的時間，還有利于軟件技術本身的發展，起到一舉多得的效果。總之，通過智能化手段的應用，可以減少車輛停留時間，改善道路使用效率，緩解高速公路車輛行駛壓力，有效避免車輛擁堵情況發生，最終提升高速經濟效益和社會效益。

26拓寬產業鏈條，增加產業附加值

對于高速公路而言，其不是單一運輸模式，出于提升效益的考慮，相應的管理人員要注意其他價值的挖掘，努力增加高速產業。具體而言，其可以從以下三點入手。第一點，關于高速公路服務方面，要進一步完善，比如服務設施的建設、高速公路的綠化等。第二點，發揮高速公路經濟特長，在其沿線位置可以設置對應的廣告位，鼓勵商家競價拍賣[9]。第三點，促進沿線地域互動發展，對于一條高速公路而言，其一般會連接兩個或者更多的城市，對此，要加強不同城市間的溝通，形成良好的互動共惠關系，特別是旅游行業來講，可以一個帶領另一個發展起來，實現多個區域的協調發展。

3結論

綜上所述，對于交通運輸業而言，高速公路所占的比重很大，在其運營過程中產生的效益也比較重要。為此，有關部門要有所重視，進一步提升高速公路效益，為高速公路自身發展提供保障，并為國家經濟發展做出應有的貢獻。具體而言，其一要健全管理制度;其二要提高服務質量;其三要引入競爭機制;其四要降低運營成本;其五要改善通行效率;其六要拓寬產業鏈條;其七要注意道路安全，加強防護措施。

參考文獻：

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[作者簡介]馬俊中（1982—），男，漢族，安徽巢湖人，大學本科，經濟師，研究方向：公路運輸。

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